Renault Latitude 2010-2015: come rimuovere i paraurti

La Renault Latitude è una berlina di rappresentanza del produttore francese, prodotta dal 2010 al 2015. Il modello è stato creato per competere con auto come Volkswagen Passat, Toyota Camry e Hyundai Sonata, offrendo un abitacolo spazioso, comfort e un design europeo sobrio.

Anni di produzione e restyling

  • Prima presentazione: la Latitude ha debuttato nel 2010 al Salone dell'Auto di Mosca, sottolineando l'orientamento verso i mercati russo e della CSI.
  • Inizio produzione: 2010 (per il mercato globale).
  • Fine produzione: 2015 (in alcuni paesi, tra cui la Russia, le vendite sono terminate prima).
  • Restyling: nel 2013, il modello ha ricevuto piccole modifiche estetiche, tra cui una nuova griglia frontale, fari leggermente ridisegnati e una gamma di motori aggiornata.

Codice modello e piattaforma

  • Codice modello: Renault Latitude (L90).
  • Piattaforma: basata sulla Nissan Teana (piattaforma D), il che spiega la somiglianza con la berlina giapponese in termini di dimensioni e meccanica.

 

Descrizione del modello

Design

La Latitude si distingueva per un design conservativo ma elegante, senza eccessi aggressivi. Il lungo cofano, le linee morbide della carrozzeria e la griglia frontale massiccia conferivano un'aria solida. Nella versione restyling (2013), la forma dei fari e dei paraurti è stata modificata, ma lo stile generale è rimasto invariato.

Interni

L'abitacolo era spazioso, con materiali di qualità (nelle versioni top: pelle, legno). Di serie includevano:

  • climatizzatore (bi-zona o quadri-zona),
  • sistema multimediale con navigazione,
  • sedili elettrici con memoria delle regolazioni,
  • ventilazione dei sedili anteriori (nelle versioni di lusso).

 

Caratteristiche tecniche

Motori:

  • Benzina:
    • 2.0 L (140 CV) — base, ma poco potente per il peso della carrozzeria.
    • 2.5 L (177 CV) — la scelta ottimale.
    • 3.5 L V6 (240 CV) — potente, ma non il più economico.
  • Diesel (per l'Europa):
    • 1.5 L dCi (110 CV),
    • 2.0 L dCi (150 e 175 CV).

Cambio:

  • Manuale a 6 marce (raro),
  • Automatico a 6 marce (opzione principale).

Trazione: solo anteriore.

 

Marcatura plastica dei paraurti: >PP+EPDM-TD18<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. La prima cosa da fare è aprire il cofano.
  2. Svitare le viti che fissano la griglia frontale dall'alto verso il basso.
  3. Sganciare i fermi e rimuovere la griglia frontale.
  4. Svitare le tre viti che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  5. Passare alla parte inferiore: sotto la vettura, svitare le quattro viti che fissano i parafanghi e le quattro viti dello scudo inferiore del paraurti.
  6. Nelle ruote, liberare i parafanghi dal paraurti e svitare una vite per lato (fissata dal basso verso l'alto) che tiene gli angoli del paraurti alle ali.
  7. Tirare con decisione gli angoli del paraurti verso di sé per sganciare i fermi nelle ali.
  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti, staccando i connettori elettrici e i tubi dei lavafari.

Schema paraurti anteriore Renault Latitude

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Dal bagagliaio, svitare tre dadi per lato e rimuovere i fari posteriori.
  3. Sotto i fari posteriori, troverete quattro clip che fissano la parte superiore del paraurti: rimuoverle.
  4. Sotto la vettura, svitare quattro viti e rimuovere quattro clip inserite dal basso verso l'alto.
  5. Nelle ruote, liberare i parafanghi dal paraurti e svitare una vite per lato che fissa gli angoli del paraurti alle ali.
  6. Sganciare i fermi nelle ali, afferrare gli angoli con le mani e tirare con moderata forza verso di sé. Sganciare anche i fermi sotto i fari posteriori e nell'apertura del bagagliaio.
  7. Con un assistente, rimuovere il paraurti all'indietro e staccare i connettori elettrici.

Paraurti posteriore Renault Latitude

Schema paraurti posteriore Renault Latitude

Curiosità

  • Modello globale? No. La Latitude è stata sviluppata principalmente per i mercati emergenti (Russia, Medio Oriente, America Latina), mentre in Europa occidentale è stata poco venduta.
  • Quasi una Nissan: grazie alla piattaforma condivisa con la Teana, molti componenti (meccanica, elettronica) erano in comune.
  • Versione di lusso Initiale Paris: nella versione top, offriva rifiniture premium e optional esclusivi, ma ne furono prodotte poche.
  • Un tentativo di sostituire la Laguna? In parte sì, ma la Latitude era più grande e posizionata in una fascia superiore.

 

Pregi e difetti

Vantaggi:

  • Comfort: sospensioni morbide, buona insonorizzazione e sedili comodi la rendevano ideale per i viaggi lunghi.
  • Abitacolo spazioso: i passeggeri posteriori non lamentavano mancanza di spazio.
  • Affidabilità: i motori 2.5 e i diesel 2.0 dCi erano considerati validi.
  • Prezzo sul mercato dell'usato: per la scarsa domanda, le Latitude usate sono spesso più economiche delle rivali.

Svantaggi:

  • Scarsa dinamica: anche il 2.5 litri non impressionava in accelerazione.
  • Piattaforma datata: rispetto alle rivali (es. Ford Mondeo o Mazda6), la meccanica sembrava meno moderna.
  • Problemi elettronici: sensori e sistema multimediale potevano guastarsi.
  • Bassa liquidità: per la scarsa popolarità, venderla può essere difficile.

 

Conclusione

La Renault Latitude è una berlina sottovalutata, focalizzata sul comfort più che sullo sport. Adatta a chi cerca un'auto di rappresentanza economica e spaziosa, ma disposto a tollerare una dinamica modesta e i rischi legati all'età e alla rarità del modello.