Mazda BT-50 Mk2 (2011-2020) come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e codice modello

La seconda generazione della Mazda BT-50 (codice modello TL) è stata prodotta dal 2011 al 2020. Il pick-up è stato presentato nel 2011 come sostituto della prima generazione (UN) e nel 2015 ha subito un restyling che ha interessato l'estetica e le caratteristiche tecniche. La produzione è avvenuta negli stabilimenti in Thailandia (AutoAlliance Thailand) e Sudafrica, oltre che in altri paesi per i mercati locali.

 

Tipo di carrozzeria e modifiche
La Mazda BT-50 MK2 era disponibile in due principali versioni di carrozzeria:

  • Cabina singola (Single Cab) – versione lavorativa con cabina a due posti e un lungo pianale di carico.

  • Doppia cabina (Double Cab) – versione a cinque posti con carrozzeria accorciata, orientata all'uso familiare e commerciale.

Il pianale di carico aveva una lunghezza compresa tra 1,5 e 2,3 metri a seconda della versione. La massa totale del veicolo raggiungeva le 3–3,5 tonnellate, con una capacità di carico di 1–1,2 tonnellate.

 

Caratteristiche tecniche e motori
Sotto il cofano della BT-50 MK2 erano montati motori diesel sviluppati da Ford (grazie alla partnership tra Mazda e Ford all'epoca):

  • 2.2 litri Duratorq TDCI (150 CV, 375 N·m) – versione base per le modifiche commerciali.

  • 3.2 litri Duratorq TDCI (200 CV, 470 N·m) – motore top di gamma per versioni con carichi elevati e fuoristrada.

Il cambio era a 6 marce manuale o automatico (dopo il restyling). La trazione era posteriore (RWD) o integrale (4WD) con riduttore.

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.

  2. Sotto il cofano, estrarre tre pistoni e rimuovere la copertura sopra la griglia del radiatore (fissata con clip).

  3. Estrarre due pistoni e rimuovere la griglia del radiatore (fissata con clip nel paraurti).

  4. Sotto la griglia, svitare due viti ed estrarre due pistoni.

  5. Dal lato del fondo, svitare le viti (avvitate dal basso verso l'alto).

  6. Girare le ruote lateralmente.

  7. Svitare una vite su ciascun lato che fissa gli angoli del paraurti ai passaruota.

  8. Estrarre tre pistoni su ciascun lato nei passaruota, che fissano i parafanghi (parte anteriore).

  9. Liberare le clip nei passaruota (tirare gli angoli del paraurti verso di sé).

  10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi).

  11. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Mazda BT-50 Mk2 (2011-2020)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Mazda BT-50 Mk2 (2011-2020)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

Il paraurti viene rimosso insieme al rinforzo.

  1. Dal lato del fondo, svitare quattro viti che fissano le staffe del paraurti alla scocca.

  2. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione ai cavi).

  3. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico (se presenti).

Schema di montaggio del paraurti posteriore Mazda BT-50 Mk2 (2011-2020)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Mazda BT-50 Mk2 (2011-2020)

Design e caratteristiche
L'estetica della BT-50 MK2 è stata sviluppata in collaborazione con Ford, pertanto il pick-up ricordava il Ford Ranger T6 (2011–2020). Tuttavia, Mazda ha aggiunto elementi propri: la griglia del radiatore in stile caratteristico, fari diversi e dettagli della carrozzeria.

Dopo il restyling del 2015, sono stati modificati i paraurti, l'ottica e l'interno. Nell'abitacolo sono stati aggiunti un nuovo schermo multimediale, materiali migliorati e ulteriori optional per la sicurezza (telecamere posteriori, sensori di parcheggio).

 

Curiosità

  • Piattaforme condivise con Ford – BT-50 MK2 e Ford Ranger T6 sono stati sviluppati sulla stessa piattaforma, ma Mazda ha puntato sul comfort, mentre Ford sulle capacità fuoristrada.

  • Assenza di versioni a benzina – a differenza di alcuni concorrenti, la Mazda BT-50 di seconda generazione era disponibile solo con motori diesel.

  • Versione sportiva SP – in Australia e Sudafrica è stata prodotta la versione BT-50 SP con sospensioni migliorate, assetto sportivo e interni specifici.

  • Cambio di partnership – dopo la fine della collaborazione con Ford, Mazda ha presentato nel 2020 la BT-50 di terza generazione basata sulla piattaforma Isuzu D-Max.

 

Conclusione
La Mazda BT-50 MK2 è un pick-up affidabile e pratico, che univa funzionalità commerciale ed elementi di comfort. Nonostante le radici comuni con il Ford Ranger, il modello ha mantenuto l'approccio giapponese alla qualità. Dal 2020, la seconda generazione ha lasciato il posto alla nuova versione sviluppata in collaborazione con Isuzu.