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Español Anni di produzione e codice modello
La seconda generazione della Mazda CX-5 (codice modello KF) ha debuttato nel 2016 al Los Angeles Auto Show, mentre la produzione in serie è iniziata nel 2017. Questo modello rappresenta un'evoluzione della prima generazione (KE), mantenendo il design riconoscibile nello stile KODO, ma con tecnologie più moderne e una piattaforma migliorata. Nel 2020, Mazda ha presentato una versione restyling (a volte chiamata Mk2.5), che includeva un esterno aggiornato, una migliore insonorizzazione e nuove tecnologie.
Tipo di carrozzeria e modifiche
La CX-5 Mk2 ha mantenuto la classica carrozzeria a 5 porte (tipo SUV) per un crossover. A seconda del mercato, erano disponibili le seguenti varianti:
Motori a benzina:
- 2.0L SkyActiv-G (165 CV) – versione base, più comune in Europa e Asia.
- 2.5L SkyActiv-G (194–250 CV) – motore principale per Stati Uniti e Russia.
Motori diesel (non in tutti i paesi):
- 2.2L SkyActiv-D (150–184 CV) – popolare in Europa.
Versioni ibride e turbo:
- Dopo il restyling del 2020, per alcuni mercati (ad esempio il Giappone) è stata introdotta la versione turbo 2.5T (250 CV).
- Nel 2022 è stata presentata una variante ibrida basata sulla piattaforma Toyota RAV4 Hybrid.
Marcatura della plastica dei paraurti: >PP-(T25+S20)<
Come rimuovere il paraurti anteriore
- Sollevare e bloccare il cofano.
- Rimuovere due clip e smontare il coperchio della serratura del cofano (sotto il coperchio ci sono due clip).
- Svitate quattro viti ed estrarre sei clip (avvitate e inserite dall'alto verso il basso) che fissano il pannello superiore della griglia del radiatore.
- Dal lato inferiore, svitare dieci viti ed estrarre due clip (avvitate e inserite dal basso verso l'alto) che fissano il paraspruzzi del supporto del radiatore e i parafanghi alla parte inferiore del paraurti.
- Piegare verso il basso il paraspruzzi del supporto del radiatore (non è necessario rimuoverlo) ed estrarre due clip (inserite dal basso verso l'alto).
- Girare il volante di lato.
- Nelle ruote, estrarre due clip per lato che fissano gli espansori delle ruote e due clip che fissano i parafanghi (parte anteriore).
- Liberare gli espansori delle ruote dal paraurti (tenuti da clip interne, tirare verso di sé dal basso verso l'alto).
- Tirare gli espansori delle ruote verso di sé e svitare una vite per lato che fissa gli angoli ai supporti nei passaruota.
- Sganciare le clip nei passaruota (tirare con uno strappo gli angoli del paraurti verso di sé).
- Sganciare i fermi nella parte anteriore (indicati da un cerchio rosso nell'immagine, tirare la parte inferiore della griglia del radiatore verso di sé).
- Rimuovere il paraurti in avanti (fare attenzione a cavi e tubi).
- Sganciare i connettori delle apparecchiature elettriche.
- Scollegare il tubo comune degli ugelli dei lavafari (se presente).
Come rimuovere il paraurti posteriore
- Aprire il portabagagli.
- Nell'apertura del bagagliaio, svitare quattro viti (notare che le viti sono di diverse dimensioni).
- Vicino ai fari posteriori, rimuovere i tappi.
- Sotto i tappi, svitare due viti per lato e smontare i fari posteriori (tirare verso di sé).
- Dal lato inferiore, estrarre quattro clip e svitare quattro viti (avvitate e inserite dal basso verso l'alto).
- Rimuovere i paraspruzzi (se presenti).
- Nelle ruote, estrarre le clip che fissano gli espansori delle ruote e i parafanghi (parte posteriore).
- Liberare gli espansori delle ruote dal paraurti (tenuti da quattro clip interne, tirare verso di sé, partendo dal basso).
- Sotto gli espansori delle ruote, svitare una vite ed estrarre quattro clip per lato.
- Sganciare le clip nei passaruota (prendere l'angolo e tirare verso di sé).
- Rimuovere con attenzione il paraurti all'indietro (controllare di non strappare i cavi).
- Sganciare i connettori dei componenti elettrici (se installati).
Descrizione del modello
La CX-5 Mk2 è costruita sulla piattaforma SkyActiv aggiornata, che ha migliorato maneggevolezza e comfort. Il design è diventato più aggressivo: la griglia del radiatore è più grande, sono presenti fari LED stretti e le linee della carrozzeria sono più marcate. Nell'abitacolo sono stati utilizzati materiali di migliore qualità (pelle, plastica morbida) e il sistema multimediale ha ricevuto uno schermo da 10,25 pollici (dopo il restyling).
Caratteristiche tecniche:
- Trazione integrale i-ACTIV AWD con gestione predittiva (analizza le condizioni stradali).
- Sistema G-Vectoring Control Plus (migliora la manovrabilità).
- Disponibile cruise control adattivo e display a proiezione.
Restyling 2020
La versione aggiornata ha ricevuto:
- Una nuova griglia del radiatore e paraurti modificati.
- Una plancia strumenti riprogettata con display da 7 pollici (o 10,25 pollici nelle versioni top).
- Migliore insonorizzazione e vetri acustici.
- Per il mercato statunitense, il motore turbo 2.5T (250 CV, 420 Nm).
Curiosità
- Sicurezza: Nel 2017, la CX-5 ha ricevuto 5 stelle da Euro NCAP grazie ai sistemi di frenata automatica e mantenimento di corsia.
- Motore SkyActiv-D: nonostante gli scandali sui motori diesel di altri marchi, Mazda è riuscita a creare un diesel relativamente pulito e affidabile.
- Qualità giapponese: La CX-5 per i mercati USA ed Europa è stata prodotta in Giappone (stabilimento di Hiroshima), garantendo un'assemblaggio di alta qualità.
- Restyling senza cambio generazione: Il restyling del 2020 è stato così profondo che alcuni media lo hanno erroneamente definito "terza generazione".
- Versione ibrida: L'ibrida CX-5 (2022) utilizza la tecnologia Toyota, ma con regolazioni Mazda per mantenere il carattere "sportivo".
Conclusione
La Mazda CX-5 Mk2 (2017–2025) è uno dei crossover più equilibrati nella sua categoria. Combina l'affidabilità giapponese, tecnologie moderne e una piacevole guidabilità. Il restyling del 2020 ha prolungato il ciclo di vita del modello, aggiungendo nuovi motori e migliorando il comfort. Nel 2023 sono iniziate le vendite della terza generazione (CX-5 KL), ma la Mk2 rimane popolare nel mercato dell'usato grazie al rapporto qualità-prezzo.