Mazda CX-7 (2006–2012) come rimuovere i paraurti

Anni di produzione, restyling e codice del modello

Mazda CX-7 è un crossover di medie dimensioni prodotto dal 2006 al 2012. Il modello si è posizionato tra il compatto CX-5 e il full-size CX-9, combinando un design sportivo e praticità. L'auto è stata sviluppata per i mercati del Nord America, Europa e Asia, ma non ha ottenuto la stessa diffusione di massa di alcuni concorrenti, come Toyota RAV4 o Honda CR-V.

 

Anni di produzione e restyling

Il debutto della Mazda CX-7 è avvenuto nel 2006 al salone dell'auto di Los Angeles. La produzione in serie è iniziata nello stesso anno nello stabilimento di Hiroshima (Giappone). Nel 2009, il modello ha subito un leggero restyling, che ha interessato la griglia del radiatore, i paraurti e l'interno. Nel 2012, la produzione della CX-7 è stata interrotta, poiché Mazda si è concentrata sul modello più popolare CX-5.

 

Codice del modello e tipo di carrozzeria

La piattaforma CX-7 (codice modello ER) era basata su una versione allungata della piattaforma Mazda MPV, ma con elementi della Mazda 6. Carrozzeria: crossover a cinque porte (SUV) con struttura portante. Dimensioni: lunghezza ~4,68 m, larghezza ~1,87 m, altezza ~1,65 m, passo ~2,75 m.

 

Marcatura plastica dei paraurti: >PP-(T25+S20)<

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Sollevare e fissare il cofano.

  2. Sotto il cofano, svitare due viti e rimuovere cinque clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore e la griglia del radiatore.

  3. Dal lato del fondo, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore (viti di diverse dimensioni).

  4. Girare le ruote lateralmente.

  5. Negli archi delle ruote, rimuovere una clip per lato e svitare una vite per lato, che fissano i parafanghi (parte anteriore).

  6. Liberare i lati dalle clip negli alettoni (tirare con uno strappo gli angoli del paraurti verso di sé).

  7. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti in avanti (fare attenzione a cavi e tubi).

  8. Scollegare i connettori elettrici (se presenti).

  9. Separare i tubi dei lavafari (il liquido del serbatoio uscirà).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Mazda CX-7 (2006–2012)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Mazda CX-7 (2006–2012)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.

  2. Nei rivestimenti laterali del bagagliaio, aprire i coperchi.

  3. Sotto i coperchi, svitare tre dadi per lato, scollegare i connettori elettrici e rimuovere i fari posteriori (tirare verso di sé).

  4. Sotto i fari posteriori, rimuovere due clip per lato che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.

  5. Dal lato del fondo, rimuovere due clip e svitare due viti (avvitate e inserite dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.

  6. Negli archi delle ruote, svitare due viti, rimuovere due clip, liberare dalle clip e rimuovere i parafanghi.

  7. Dietro i parafanghi, svitare una vite per lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.

  8. Liberare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).

  9. Liberare quattro fermi nell'apertura del bagagliaio (tirare verso di sé).

  10. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere con attenzione il paraurti all'indietro (controllare che i cavi non si strappino).

  11. Scollegare i connettori dei componenti elettrici (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Mazda CX-7 (2006–2012)

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Mazda CX-7 (2006–2012)

Motori e modifiche

A seconda del mercato, la CX-7 era disponibile con diversi motori:

  • 2.3L MZR DISI Turbo (L3-VDT) – benzina turbo da 244–260 CV (USA/Europa), abbinato a un cambio automatico a 6 marce e trazione integrale (i-AWD).

  • 2.5L MZR (L5-VE) – aspirato da 161–163 CV, disponibile con trazione anteriore e cambio automatico a 5 marce (introdotto dopo il restyling per ridurre i costi).

  • 2.2L MZR-CD (SH) – diesel da 2.2 litri (173 CV, 400 Nm), offerto in Europa con cambio manuale o automatico a 6 marce.

Dopo il restyling del 2009, in alcuni paesi è stata introdotta una versione con 2.3L senza turbo, ma non ha avuto successo.

 

Descrizione del modello

La CX-7 si distingueva per il design dinamico in stile Nagare ("flusso"), utilizzato da Mazda negli anni 2000. L'abitacolo era pensato per cinque passeggeri, con sedili posteriori ribaltabili (60/40). Bagagliaio: da 446 a 774 litri.

Caratteristiche principali:

  • Sospensioni: indipendenti (avantreno MacPherson, retrotreno multilink).

  • Trazione integrale i-AWD: collegava automaticamente l'asse posteriore in caso di slittamento.

  • Versioni top: interni in pelle, clima automatico, xenon, cruise control.

 

Curiosità

  • Ambizioni sportive: la CX-7 è stata sviluppata come "crossover sportivo", con un focus sulla maneggevolezza.

  • Parentela con Mazdaspeed6: il motore turbo 2.3L derivava dalla Mazdaspeed6 (Mazda6 MPS in Europa).

  • Nessuna versione ibrida: a differenza dei concorrenti, Mazda non ha lanciato una CX-7 ibrida.

  • Rarità in Russia: la CX-7 è stata importata ufficialmente in Russia solo dal 2007 al 2010.

  • Cambio di strategia: le vendite deludenti hanno spinto Mazda a puntare sul CX-5, diventato uno dei crossover di maggior successo.

 

Conclusione

La Mazda CX-7 è un crossover che non è diventato di massa, ma è ricordato per design e carattere sportivo. Oggi è un'auto relativamente rara, apprezzata dai fan del marchio. Il suo successore, CX-5, è più pratico e popolare, ma la CX-7 rimane una pagina interessante nella storia Mazda.