Audi A8 D5 (2017-2025): come rimuovere i paraurti

La quarta generazione dell'Audi A8, conosciuta con la sigla interna D5, ha debuttato nel 2017, sostituendo il precedente modello D4. Questa berlina di punta ha proseguito la tradizione del marchio, combinando un design elegante, tecnologie all'avanguardia e un comfort eccezionale. Vediamo cosa rende speciale questa generazione, quali sono le sue caratteristiche e alcuni fatti interessanti ad essa legati.

Anni di produzione e restyling

L'Audi A8 D5 è prodotta dal 2017 ad oggi (aggiornamento al 2025). Nel 2021, il modello ha ricevuto un leggero restyling che ha interessato la griglia frontale, i paraurti, i fari a LED e il sistema multimediale. Tuttavia, non ci sono stati cambiamenti radicali nella piattaforma o nel design: Audi ha puntato su un'evoluzione piuttosto che su una rivoluzione.

Tipi di carrozzeria

Come le generazioni precedenti, l'A8 D5 è disponibile solo in versione berlina. Per lungo tempo è esistita anche la versione allungata A8 L, ma in questa generazione Audi ha abbandonato l'indicatore separato: ora tutti i modelli hanno un passo lungo (tranne la S8, che mantiene le dimensioni standard). Inoltre, sulla base della D5 è stata prodotta la lussuosa Audi Horch, posizionata come rivale della Mercedes-Maybach.

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP/PE+TPO-TD20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.

2. Sotto il cofano, rimuovere otto ganci a pressione e smontare la copertura sopra la griglia del radiatore.

3. Sotto la copertura, svitare quattro viti (avvitate dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore (griglia del radiatore).

4. Dal lato del sottoscocca, svitare le viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la protezione in plastica (può essere rimossa con o senza la protezione).

5. Girare le ruote lateralmente.

6. Negli archi delle ruote, svitare quattro viti su ciascun lato che fissano i parafanghi alle parti laterali.

7. Svitare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.

8. Rilasciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).

9. Con l'aiuto di un assistente, sfilare il paraurti in avanti (fare attenzione ai cavi e al tubo della telecamera).

10. Scollegare i connettori dell'impianto elettrico e il tubo dell'ugello della telecamera (se presente).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.

2. Rimuovere le coperture laterali del portabagagli.

3. All'interno del bagagliaio, sotto i fari posteriori, nella parte interna dei passaruota e nel pannello posteriore, svitare dieci dadi (servirà una chiave a bussola da 10 mm, fare attenzione a non far cadere i dadi nelle cavità nascoste).

4. Dal lato del sottoscocca, svitare otto viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore.

5. Negli archi delle ruote, svitare quattro viti su ciascun lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).

6. Svitare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai passaruota.

7. Rilasciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).

8. Con l'aiuto di un assistente, sfilare delicatamente il paraurti all'indietro (fare attenzione a non graffiare la vernice con i perni o a strappare i cavi).

9. Scollegare i connettori dei sensori di parcheggio e altri componenti elettrici.

Piattaforma e tecnologie

L'A8 D5 è costruito sulla piattaforma modulare MLB Evo, utilizzata anche dalla Bentley Flying Spur e dalla Porsche Panamera. Ciò garantisce leggerezza (grazie alla carrozzeria in alluminio) e un elevato livello di sicurezza.

Una delle caratteristiche principali della D5 è la sospensione predittiva con stabilizzatori elettromeccanici. Il sistema analizza la strada con telecamere e regola in anticipo gli ammortizzatori per ridurre rollio e vibrazioni. Il conducente può scegliere tra diverse modalità: da comfort a sportiva.

Un'altra innovazione è la guida semi-autonoma di livello 3 (Traffic Jam Pilot), che in alcuni Paesi permetteva all'auto di muoversi autonomamente nel traffico senza l'intervento del conducente. Tuttavia, a causa di limitazioni legali, questa funzione non è stata attivata nella maggior parte delle regioni.

Interni: lusso digitale

L'abitacolo dell'A8 D5 è l'incarnazione del lusso moderno. Al centro ci sono due schermi touch (quello superiore per il multimedia, quello inferiore per il clima e i comfort), mentre i pulsanti analogici sono quasi assenti. La strumentazione è costituita dall'Audi Virtual Cockpit con grafica 3D.

I materiali includono pelle naturale, legno, alluminio e persino ceramica (nelle versioni top). I sedili hanno massaggio, ventilazione e riscaldamento, il clima è quattro zone e l'impianto audio Bang & Olufsen da 23 altoparlanti rende ogni viaggio un'esperienza regale.

Motori e trasmissione

La gamma di motori include versioni a benzina, diesel e ibrida:

• 3.0 TFSI (340 CV): V6 a benzina turbo.

• 4.0 TFSI (460–600 CV): potente V8, disponibile nelle versioni A8 e S8.

• 3.0 TDI (286–347 CV): diesel per chi cerca efficienza.

• A8 60 TFSI e (462 CV): ibrido ricaricabile con autonomia elettrica di circa 50 km.
  Tutti i modelli hanno un cambio automatico Tiptronic a 8 marce e la trazione integrale quattro.

Curiosità

• L'A8 D5 è stata la prima auto di serie con fari laser (oltre ai LED matrix), con una portata di 600 metri e regolazione automatica del fascio.

• La versione Horch è un omaggio alla storia: August Horch è il fondatore di Audi, e questa versione allungata con griglia esclusiva e interni lussuosi è pensata per i clienti più esigenti.

• In Cina, l'A8 D5 è venduta con un "pacchetto polizia" per le forze dell'ordine, con protezione rinforzata.

• La S8 è una sportiva nascosta: nonostante sia una berlina di lusso, accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi grazie al motore V8 4.0 TFSI.

Conclusione

L'Audi A8 D5 non è solo una grande berlina, ma un'auto di punta high-tech che unisce comfort, potenza e innovazione. Sebbene sia meno iconica della Mercedes S-Class e meno sportiva della BMW Serie 7, il suo stile, l'elettronica avanzata e gli interni ben progettati la rendono una delle migliori nella sua categoria. Se apprezzate la tecnologia e l'eleganza discreta, l'A8 D5 merita la vostra attenzione.