Audi 80 B4 (1991–1996) come rimuovere i paraurti

Audi 80 B4, conosciuto internamente come Typ 8C, è la terza generazione dell'iconica modello, prodotta dal 1991 al 1996. Ha sostituito l'Audi 80 B3 (Typ 89) ed è stato l'ultimo veicolo della linea "80" – nel 1996 è stato rimpiazzato dall'Audi A4 (B5).

Tipo di carrozzeria e modifiche

L'Audi 80 B4 era disponibile in diverse versioni di carrozzeria:

  • Berlina (Limousine) – la classica versione a quattro porte, la più popolare in Europa.

  • Station wagon (Avant) – introdotta nel 1992, è stata la prima station wagon nella storia dell'Audi 80.

  • Coupé due porte – sebbene esteticamente simile all'Audi 80, tecnicamente era un modello separato basato sulla piattaforma B3 (Typ 8B).

I motori variavano dai modesti benzina 1.6 litri (75 CV) ai potenti V6 2.6 litri (150–174 CV). Le versioni diesel (1.9 TD) erano famose per affidabilità ed efficienza. L'apice dell'ingegneria fu l'Audi S2 – una versione potenziata con motore turbo 2.2 litri (230 CV) e trazione integrale quattro, sviluppata dalla divisione Audi Sport.

 

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP<

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.

  2. Svitare una vite sotto il cofano (avvitata dall'alto verso il basso) che fissa la parte centrale.

  3. Ai lati della parte frontale, rimuovere due coperture decorative (fissate con clip, usare un cacciavite piatto per premere il fermo e tirarle verso di sé).

  4. Dietro le coperture, svitare due bulloni (avvitati dal basso verso l'alto, servirà una chiave a croce con prolunga) che fissano le staffe.

  5. Girare le ruote a sinistra o a destra a seconda del lato da cui si inizia a rimuovere il paraurti.

  6. Negli archi delle ruote, svitare le viti che fissano i parafanghi (parte anteriore).

  7. Sganciare i bordi del paraurti dalle clip laterali (tirare con forza verso il basso e verso di sé).

  8. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti anteriore tirandolo in avanti (fare attenzione a cavi e tubi).

  9. Scollegare i connettori dei fendinebbia e i tubi dei lavafari (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Audi 80 B4 (1991–1996)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Audi 80 B4 (1991–1996)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.

  2. Rimuovere la copertura nella parte superiore (fissata con clip, tirare verso l'alto).

  3. Sotto la copertura, svitare una vite (avvitata dall'alto verso il basso, potrebbe mancare).

  4. Negli archi delle ruote, svitare due viti per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).

Esistono due metodi:

Primo metodo:
5. Nel bagagliaio, sollevare il rivestimento del pavimento e svitare quattro viti che fissano le staffe alla carrozzeria (due viti sono nascoste dai rivestimenti laterali).

Secondo metodo (preferibile se è presente un gancio di traino):
5. Sotto la copertura, con una chiave a bussola, svitare due bulloni per lato (indicati da frecce blu) che fissano le staffe al paraurti.

Per entrambi i metodi:
6. Sganciare gli angoli dalle clip laterali (tirare con forza verso il basso e verso di sé).
7. Rimuovere il paraurti tirandolo verso di sé (preferibilmente con un assistente per evitare graffi sulle ali).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Audi 80 B4 (1991–1996)

Schema di montaggio del paraurti posteriore Audi 80 B4 (1991–1996)

Descrizione del modello: evoluzione nei dettagli

Rispetto alla B3, l'Audi 80 B4 presentava un design più moderno:

  • Linee arrotondate – meno spigoloso, la carrozzeria divenne più aerodinamica (Cx ridotto a 0.29).

  • Nuova parte anteriore – fari larghi e griglia del radiatore anticiparono lo stile delle future Audi.

  • Sicurezza migliorata – per la prima volta furono introdotti rinforzi nelle porte e airbag (dal 1994).

L'abitacolo divenne più spazioso e la qualità dei materiali migliorò. Nelle versioni top erano disponibili pelle, climatizzatore e persino computer di bordo.

 

Curiosità

  • L'ultima Audi 80 – la B4 chiuse l'era delle "80", iniziata nel 1972.

  • Eredità sportiva – sulla base della B4 fu creata l'Audi RS2 Avant (315 CV), ma fu prodotta come modello del gruppo Porsche.

  • Longevità inaspettata – in alcuni paesi (es. Sudafrica) la B4 fu prodotta fino al 2000 come Audi 90.

  • Campione nascosto – la versione 1.9 TDI (90 CV) poteva percorrere fino a 1.000 km con un serbatoio.

  • Star del cinema – l'Audi 80 B4 apparve nel film "Taxi" (1998) come auto della polizia.

 

Conclusione

L'Audi 80 B4 rappresenta una tappa importante nella storia del marchio. Univa affidabilità, design sobrio e tecnologia avanzata. Oggi è apprezzata dai collezionisti, specialmente le versioni con quattro e S2. Se cerchi una classica berlina tedesca con carattere, la B4 è un'ottima scelta.