Audi A6 C8 (2018–2025) come rimuovere i paraurti

Audi A6 C8 è l'ottava generazione della famosa berlina business del produttore tedesco, presentata nel 2018. Il modello ha continuato le tradizioni dei suoi predecessori, offrendo un design progressivo, tecnologia avanzata e una vasta gamma di motori. Esaminiamo più in dettaglio cosa rende speciale quest'auto.

Generazione e denominazione interna

L'A6 C8 appartiene alla quinta generazione dell'A6 (se si conta dal 1994) ed è l'ottavo modello della linea (da qui l'indice C8). La denominazione interna di fabbrica è Typ 4K, comune a tutte le varianti di carrozzeria (berlina, station wagon Avant, nonché la versione sportiva S6 e la top di gamma RS6).

Anni di produzione e restyling

• Presentazione: marzo 2018 (Salone dell'Automobile di Ginevra).

• Inizio vendite: estate 2018 (in Europa), 2019 (in altre regioni).

• Restyling: previsto tra il 2024 e il 2025 (non ancora presentato).

Modifiche

L'Audi A6 C8 è disponibile in diverse versioni:

• Berlina (Saloon): elegante berlina business con design classico.

• Station wagon (Avant): versione più pratica con bagagliaio ampliato.

• Allroad: station wagon con maggiore altezza da terra e protezioni della carrozzeria.

• S6: versione sportiva con motore V6 a benzina o V8 diesel (a seconda del mercato).

• RS6 Avant: versione top di gamma con motore V8 biturbo da 4.0 litri (600 CV).
  Sono disponibili anche versioni ibride (TFSI e) con batterie ricaricabili.

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP-EPDM TV20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.

2. Rimuovere la leva di chiusura del cofano (estrarre il fermo della leva e rimuoverla verso l'alto).

3. Svitatare le cinque viti (inserite dall'alto verso il basso) e rimuovere la copertura in plastica (fissata con clip).

4. Sotto la copertura, svitare le tre viti (inserite dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

5. Dal lato inferiore, svitare le sette viti che fissano la parte bassa (quelle più lontane dal bordo se si vuole rimuovere il paraurti con la protezione, quelle più vicine se senza protezione).

6. Girare le ruote lateralmente.

7. Negli archi delle ruote, svitare quattro viti per lato che fissano i parafanghi (parte anteriore, potrebbero esserci anche due rivetti).

8. Spostare i parafanghi e svitare una vite per lato (inserite dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.

9. Sganciare i clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso l'esterno). È anche possibile svitare due dadi per lato (segnati con frecce blu) e rimuoverli insieme agli elementi di fissaggio.

10. Con l'aiuto di un assistente, estrarre il paraurti in avanti (facendo attenzione a non danneggiare cavi o tubi).

11. Scollegare i connettori delle apparecchiature elettriche.

12. Scollegare i tubi del lavaggio delle telecamere (se presenti).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone del bagagliaio.

2. Rimuovere le coperture in plastica vicino ai fari posteriori (sollevare e tirare verso l'esterno).

3. Sotto le coperture, svitare le quattro viti e rimuovere i fari posteriori (fissati con clip).

4. Sotto i fari posteriori, svitare una vite per lato (inserite dall'alto verso il basso).

5. Alla giunzione con il parafango, estrarre due fermi lunghi in plastica (sollevare e tirare verso l'alto) che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.

6. Svitare quattro (o otto, a seconda del tipo di carrozzeria, inserite dal basso verso l'alto) viti che fissano la parte inferiore.

7. Negli archi delle ruote, svitare quattro viti per lato che fissano i parafanghi e i lati.

8. Svitare una vite per lato (inserite dal basso verso l'alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.

9. Sganciare i clip nei parafanghi (tirare gli angoli verso l'esterno).

10. Sganciare i clip sotto i fari posteriori.

11. Sganciare i clip nell'apertura del bagagliaio.

12. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere con attenzione il paraurti all'indietro (controllando i cavi).

13. Scollegare i connettori dei sensori di parcheggio (il connettore principale si trova nel bagagliaio).

Descrizione del modello

Design
L'A6 C8 ha ricevuto la caratteristica griglia Singleframe, fari LED stretti (opzionalmente Matrix LED) e un profilo aerodinamico con una linea delle spalle marcata. In generale, lo stile è più aggressivo ma mantiene l'eleganza.

Interni
L'abitacolo segue lo stile dell'Audi A8: due schermi touch (10,1" e 8,6"), quadro strumenti digitale Virtual Cockpit e design minimalista. I materiali sono di alta qualità (pelle, alluminio, legno).

Tecnologia

• MMI Touch Response: sistema touch con feedback aptico.

• Pacchetto Driving Assistant: cruise control adattivo, frenata automatica, assistenza nel traffico.

• Trazione integrale quattro (nella maggior parte delle versioni).

Motori

• Benzina: 2.0 TFSI (245 CV), 3.0 TFSI (340 CV), 4.0 TFSI (in S6/RS6).

• Diesel: 2.0 TDI (204 CV), 3.0 TDI (286 CV), V8 TDI (in S6 per l'Europa).

• Ibridi: PHEV con autonomia elettrica fino a 50 km.

Piattaforma
L'A6 C8 è costruito sulla piattaforma MLB Evo, la stessa di Audi A7, A8, Q7 e Q8, che garantisce comfort e maneggevolezza elevati.

Curiosità

• Prima Audi A6 con versione ibrida: il modello TFSI e è apparso all'inizio delle vendite.

• S6 diesel: in Europa, l'S6 ha un V6 TDI da 3.0 litri (349 CV) o un V8 TDI da 4.0 litri (385 CV), mentre in USA e Asia è disponibile solo con motore V6 a benzina.

• Restyling senza cambiamenti estetici: nel 2022, Audi ha aggiornato il sistema multimediale, ma il design esterno è rimasto quasi invariato.

• RS6 Avant: la station wagon più potente, con 600 CV e accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,6 secondi.

• A6 Allroad: una scelta poco comune, poiché, nonostante la praticità, vende meno della berlina o dell'Avant.

Conclusione
L'Audi A6 C8 combina eleganza, tecnologia e dinamismo. Rimane una delle migliori berline business, in competizione con la Mercedes Classe E e la BMW Serie 5.