Audi 100 C4 (1990–1994) come rimuovere i paraurti

Audi 100 C4 è la quarta generazione della leggendaria modello tedesca, che è diventata un anello importante nell'evoluzione del marchio. Questa vettura è stata prodotta dal 1990 al 1994, mentre in alcuni Paesi fino al 1997. La designazione interna di fabbrica è Typ 4A, ma tra gli appassionati del marchio è più conosciuta come C4.

Tipo di carrozzeria e modifiche

Audi 100 C4 era disponibile in diverse carrozzerie:

  • Berlina – la classica versione a quattro porte.

  • Avant – station wagon a cinque porte, apparso per la prima volta proprio in questa generazione. Prima di allora, la Audi 100 veniva prodotta solo in versione berlina.
    Esisteva anche la versione di lusso Audi S4 (dal 1992), che in seguito si è trasformata in S6 dopo il cambio di denominazione del modello.

 

Caratteristiche tecniche e motori

La quarta generazione di Audi 100 ha rappresentato una vera svolta tecnologica:

  • Aerodinamica – il coefficiente di resistenza aerodinamica (Cx) di appena 0,29, un risultato eccezionale per i primi anni '90.

  • Trazione anteriore o integrale – a seconda della versione. Le versioni a trazione integrale erano dotate del sistema quattro.

  • Motori – la gamma includeva propulsori a benzina e diesel:

    • 2.0 litri (115 CV)

    • 2.3 litri (133 CV)

    • 2.8 litri V6 (174 CV) – uno dei più potenti della gamma.

    • Diesel – 1.9 TDI (90 CV) e 2.5 TDI (140 CV), noti per la loro affidabilità.

 

Marcatura della plastica dei paraurti: >PP<

 

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire il cofano.

  2. Svitiare due viti e rimuovere le coperture sotto i fari.

  3. Svitiare quattro viti su ciascun lato e rimuovere i fari.

  4. Sotto i fari, svitare due bulloni che fissano il rinforzo metallico alle staffe.

  5. Rimuovere le coperture vicino ai fari fendinebbia (agganciate a clip).

  6. Svitiare le viti e rimuovere i fari fendinebbia (se presenti).

  7. Svitiare i due bulloni di fissaggio inferiori del rinforzo.

  8. Girare le ruote a sinistra o a destra a seconda del lato del paraurti che si sta svitando per primo.

  9. Svitiare le viti che fissano i parafanghi al paraurti.

  10. Sganciare i bordi del paraurti dalle clip laterali (tirare il bordo del paraurti verso il basso e verso di sé).

  11. Con l'aiuto di un assistente, tirare il paraurti anteriore in avanti.

  12. Scollegare i tubi dei lavafari (se presenti).

Posizioni di montaggio del paraurti anteriore Audi 100 C4 (1990–1994)

Schema di montaggio del paraurti anteriore Audi 100 C4 (1990-1994)

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.

  2. Sollevare il rivestimento del pavimento del bagagliaio.

  3. Nello scomparto bagagli, svitare i quattro bulloni che fissano le staffe del rinforzo alla scocca.

  4. Svitiare le viti che fissano i parafanghi (parte posteriore).

  5. Sganciare gli angoli dalle clip laterali (tirare il bordo del paraurti verso il basso e verso di sé).

  6. Tirare il paraurti verso di sé (preferibilmente con l'aiuto di un'altra persona per evitare graffi sulla vernice dei parafanghi).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore Audi 100 C4 (1990–1994)

Schema di montaggio del paraurti posteriore dell'Audi 100 C4 (1990-1994)

Design e interni

Audi 100 C4 ha ricevuto forme più arrotondate rispetto all'angolata C3. Nell'abitacolo sono stati utilizzati materiali di alta qualità e l'ergonomia era ad un livello elevato. Nelle versioni top di gamma erano disponibili:

  • Sedili in pelle

  • Climatizzatore automatico

  • Pacchetto elettrico (alzacristalli, tettuccio apribile)

  • Cruise control

 

Curiosità

  • Versione della polizia – in Germania, la Audi 100 C4 veniva utilizzata dalla polizia ed era persino dotata di motori speciali.

  • Precursore della A6 – nel 1994, Audi ha deciso di cambiare la numerazione dei modelli e la generazione successiva (basata sulla C4) è stata ribattezzata A6.

  • Record di efficienza – nel 1994, la Audi 100 TDI ha stabilito un record mondiale percorrendo 4826 km con un solo pieno (consumo medio di 2,6 l/100 km).

  • Versione sportiva S4 – equipaggiata con un motore turbo da 2,2 litri (230 CV) e capace di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.

 

L'eredità del modello

Audi 100 C4 è stata l'ultima della serie "100", chiudendo un'epoca per questo nome. Il suo successore, la Audi A6, ha ereditato molte tecnologie, ma sotto un nuovo nome.

Oggi la C4 è apprezzata per la sua affidabilità, comfort e design classico. Alcuni esemplari, specialmente quelli con motori TDI o V6, sono ancora in circolazione e richiesti dagli appassionati di auto d'epoca.

Se vi capita di vedere una Audi 100 C4 sulla strada, sappiate che non è solo un'auto vecchia, ma un pezzo di storia dell'automobilismo tedesco.