Volvo S80 II / V70 III (2006–2016): cómo retirar los parachoques

Si valoras la comodidad, la seguridad y un diseño sobrio, los modelos Volvo S80 de segunda generación y V70 de tercera generación merecen sin duda tu atención. Estos vehículos se produjeron entre 2006 y 2016 y representan el enfoque sueco de la automoción: nada de agresividad innecesaria, solo ergonomía cuidadosamente diseñada, materiales de alta calidad y tecnologías vanguardistas.

Tipos de carrocería

Ambos modelos compartían la misma plataforma Volvo P3, pero ofrecían dos tipos de carrocería diferentes:

Volvo S80 II (2006–2016) - Una berlina ejecutiva de clase E que sustituyó a la primera generación del S80. Era el modelo insignia de la marca, que combinaba un habitáculo espacioso, una conducción suave y un aspecto distinguido.

Volvo V70 III (2007–2016) - Un familiar práctico y con gran capacidad de carga. Posicionado como vehículo familiar premium, mantenía la dinámica y el confort de una berlina.

Posteriormente se añadió el crossover XC70, que era esencialmente una V70 con mayor altura libre al suelo y un diseño más orientado al todoterreno.

Materiales:
Polipropileno, terpolímero de etileno, propileno y dieno. Marcado >PP+EPDM<
O alternativamente:
Polipropileno más terpolímero de etileno, propileno y dieno, con un 15% de carga mineral. Marcado >PP+EPDM-T15<

Cómo retirar el parachoques delantero

1. Abrir el capó del motor.

2. En la zona bajo el capó, extraer los siete clips de plástico (insertados verticalmente de arriba hacia abajo) que sujetan la parte superior del parachoques.

3. Desatornillar los tres tornillos situados en la parte inferior del parachoques (atornillados verticalmente de abajo hacia arriba).

4. Girar las ruedas alternativamente hacia el interior del paso de rueda para facilitar el acceso.

5. En los pasos de rueda, desatornillar los cinco tornillos de cada lado que fijan la parte delantera de los guardabarros.

6. Liberar los mecanismos de clip situados en los guardabarros y bajo los faros (tirar suavemente de las esquinas hacia el exterior).

7. Con la ayuda de un asistente, retirar cuidadosamente el parachoques hacia adelante junto con el revestimiento inferior (prestar atención para no dañar cables o manguitos).

8. Desconectar los conectores eléctricos de los faros antiniebla, del sistema de asistencia al aparcamiento y del sensor de temperatura exterior (si está equipado).

9. En caso de estar equipado con sistema de lavado de faros, desconectar cuidadosamente los tubos de suministro de líquido.

Cómo retirar el parachoques trasero

Volvo S80 II (2006–2016)

1. Abrir la tapa del maletero.

2. En los pasos de rueda traseros, desatornillar los cuatro tornillos de cada lado que fijan la parte trasera de los guardabarros.

3. En la parte inferior del parachoques, desatornillar los dos tornillos principales.

4. Liberar los laterales de las guías situadas en los guardabarros y bajo las luces traseras (tirar suavemente de las esquinas hacia el exterior).

5. Con ayuda de un asistente, retirar cuidadosamente el parachoques hacia atrás (prestar atención a posibles conexiones eléctricas).

6. Desconectar los conectores del sistema de asistencia al aparcamiento trasero (si está equipado).

Volvo V70 III (2006–2016)

1. Abrir la tapa del maletero.

2. En el interior del vano del maletero, retirar los dos elementos amortiguadores de la tapa.

3. En la parte inferior del parachoques, desatornillar los cuatro tornillos principales (atornillados verticalmente de abajo hacia arriba).

4. En los pasos de rueda traseros, desatornillar los cuatro tornillos de cada lado que fijan la parte trasera de los guardabarros.

5. Tras retirar los guardabarros, desatornillar el tornillo adicional de cada lado que fija las esquinas del parachoques a las aletas traseras.

6. Liberar los mecanismos de clip situados en las aletas traseras y bajo las luces traseras (tirar suavemente de las esquinas hacia el exterior).

7. Retirar cuidadosamente el parachoques hacia atrás (se recomienda hacer esta operación con dos personas).

8. Desconectar todos los conectores eléctricos de los equipos instalados en el parachoques trasero.

Diseño e interior: minimalismo escandinavo

El diseño exterior del S80 y V70 destaca por su elegancia sin excesos: líneas fluidas, faros de diseño sobrio y una característica parrilla delantera con el emblemático logo de Volvo. El interior ofrece un espacio generoso, materiales nobles (como madera natural, aluminio y cuero de alta calidad) y los famosos asientos ergonómicos Volvo con soporte lumbar.

Detalles destacados del habitáculo:

• Un cuadro de instrumentos ergonómico con la característica consola central "flotante" en las versiones iniciales.

• Un sistema multimedia especialmente intuitivo (en versiones posteriores, con pantalla táctil de mayor tamaño).

• Una excepcional capacidad de maletero: en el caso de la V70, desde 575 litros en configuración normal hasta 1600 litros con los asientos traseros abatidos.

Características técnicas

Gama de motores disponibles:

• Motores de gasolina: desde el 2.5T de 230 CV hasta el potente 4.4 V8 de 315 CV en las versiones con tracción integral.

• Motores diésel: las unidades 2.0D, 2.4D y D5 (desde 163 hasta 215 CV), especialmente apreciadas en el mercado europeo.

• Versión híbrida: en 2012 se presentó la variante Plug-in Hybrid, combinando un motor turbo de gasolina 2.4 litros con un motor eléctrico (ofreciendo una potencia combinada de 285 CV).

Opciones de transmisión:

• Cambio manual de 6 velocidades

• Transmisiones automáticas Geartronic de 6 u 8 relaciones

• Sistemas de tracción delantera o integral (AWD)

Seguridad: el sello distintivo de Volvo

Como todos los modelos Volvo, el S80 y V70 estaban equipados con los sistemas de seguridad más avanzados de su época:

• Sistema de airbags múltiples (incluyendo airbags para las rodillas del conductor).

• Tecnología City Safety (frenado automático en situaciones de riesgo a baja velocidad).

• Sistema BLIS de detección de ángulos muertos.

• Control de crucero adaptativo con mantenimiento de distancia.
  Estos modelos recibieron las máximas puntuaciones en los tests de seguridad Euro NCAP, confirmándose como algunos de los vehículos más seguros de su categoría.

Datos curiosos e interesantes

• El V8 desarrollado por Yamaha: el motor de gasolina 4.4 litros del S80 fue desarrollado en colaboración con Yamaha y originalmente concebido para el superdeportivo Noble M600.

• Pionero en tecnología híbrida: la versión Plug-in Hybrid ofrecía una autonomía eléctrica de hasta 50 km, una cifra muy destacable para el año 2012.

• Uso policial: en Suecia y otros países europeos, la V70 fue ampliamente utilizada como vehículo policial gracias a su excepcional fiabilidad y gran capacidad.

• El último gran berlina de Volvo: el S80 II marcó el final de los grandes berlinas de Volvo antes del cambio a la nueva plataforma SPA que dio origen a los modelos S90 y V90.

Conclusión: ¿para qué tipo de conductores son estos modelos?

El Volvo S80 II y V70 III son la elección perfecta para quienes valoran especialmente el confort, la seguridad y la longevidad de un vehículo. Aunque no ofrecen el mismo carácter deportivo que algunos competidores alemanes, destacan por su atmósfera típicamente escandinava y una fiabilidad probada a lo largo del tiempo. Incluso hoy en día, estos modelos mantienen un aspecto distinguido y representan una excelente opción en el mercado de vehículos de ocasión.

• Si buscas un familiar práctico y versátil: la V70 es tu mejor opción.

• Si prefieres la elegancia de un berlina ejecutivo: el S80 será tu elección ideal.

En cualquier caso, al tratarse de un Volvo, puedes estar seguro de estar adquiriendo un vehículo donde la calidad y la durabilidad están garantizadas.