Volvo S60 III / V60 II (2018–2025) – Cómo quitar los parachoques

Los Volvo S60 III y V60 II representan la tercera y segunda generación de los populares modelos de la marca sueca, combinando con éxito un diseño elegante, tecnología avanzada y altos estándares de seguridad. Estos vehículos atraen a quienes aprecian la estética escandinava sobria, la comodidad y la practicidad.

Tipos de carrocería

Ambos modelos comparten plataforma (SPA - Scalable Product Architecture) pero difieren en carrocería:

• Volvo S60 III (2018-2025) - Berlina mediana con líneas dinámicas y carácter deportivo

• Volvo V60 II (2018-2025) - Familiar que ofrece más espacio y versatilidad manteniendo el estilo y manejo de la berlina

El V60 es especialmente popular en Europa gracias a su maletero espacioso (529 a 1434 litros con asientos abatidos). El S60 tiene un aspecto más formal, ideal para quienes prefieren el formato clásico.

Material de parachoques (puede variar): Mezcla de polipropileno y etileno/propileno, 20% de carga. Marcado >PP+E/P-M20<

Quitar el parachoques delantero

1. Abrir y asegurar el capó

2. Bajo el capó, retirar dos espárragos, liberar dos clips y quitar la cubierta plástica

3. Bajo la cubierta, desatornillar cinco tornillos (TORX 20) que fijan la parte superior

4. Desde abajo, desatornillar seis tornillos (TORX 20, roscados de abajo arriba) que sujetan la parte inferior

5. Girar las ruedas hacia fuera

6. En los pasos de rueda, desatornillar cinco tornillos por lado (TORX 20) que fijan los guardabarros delanteros

7. (Ambos lados) Mover el guardabarros y desatornillar dos pernos (7 mm, roscados de abajo arriba, necesaria llave con extensión)

8. Liberar los laterales de las fijaciones en los guardabarros (tirar de la esquina hacia abajo y hacia ti)

9. Soltar los clips bajo los faros (tirar con firmeza los laterales hacia ti)

10. Liberar los clips bajo el capó (levantar ligeramente la parte superior)

11. Con ayuda, retirar el parachoques tirando hacia adelante (cuidado con cables y manguitos)

12. En lado izquierdo, desconectar conectores eléctricos (cables cortos)

13. Si tiene sistema de lavafaros, desconectar manguitos

Quitar el parachoques trasero

1. Abrir el portón trasero

2. (V60) En maletero, desatornillar y retirar amortiguadores de soporte

3. Desde abajo, desatornillar cuatro tornillos (TORX 20, roscados de abajo arriba)

4. En pasos de rueda, desatornillar cuatro tornillos por lado que fijan guardabarros traseros

5. (Ambos lados) Mover guardabarros y desatornillar un tornillo (TORX 20, roscado de arriba abajo) que fija esquina al guardabarro

6. Liberar clips en guardabarros (tirar esquina hacia abajo y hacia ti)

7. Soltar clips bajo luces traseras (pueden estar duros; quizá haya que quitar luces)

8. Con ayuda, retirar parachoques hacia atrás (cuidado con cables)

9. Desconectar conectores de componentes electrónicos (normalmente un conector principal en lado derecho)

Diseño e interior

Ambos modelos muestran el diseño característico Volvo: parrilla con banda diagonal, faros LED limpios (incluyendo opcionales "Martillo de Thor") y líneas laterales esculpidas. El V60 tiene perfil más alargado y parte trasera práctica.

El interior ejemplifica el minimalismo escandinavo: materiales premium (cuero natural, madera, metal), asientos ergonómicos con buen soporte lateral y controles intuitivos. El centro lo ocupa la pantalla táctil vertical Sensus (9") para multimedia, clima y ajustes.

Especificaciones técnicas

Opciones de motorización:

• Motores gasolina y diésel turbo (T5, T6, T8, D3, D4)

• Versiones híbridas (T6 Twin Engine, T8 Twin Engine) con baterías recargables

• Híbridos suaves (serie B) con sistema 48V

• Potencia de 150 a 390 CV en híbridos T8. Tracción total (AWD) disponible en muchas versiones, exclusivamente cambio automático de 8 velocidades.

Seguridad y tecnología

Volvo mantiene sus estándares de seguridad con equipamiento serie:

• City Safety (frenado automático de emergencia)

• Pilot Assist (control de crucero adaptativo semiautónomo)

• Asistente de mantenimiento de carril

• Opcionales: techo panorámico, audio Bowers & Wilkins, pantalla frontal y parabrisas calefactable.

Datos interesantes

• Sin diésel en EE.UU. - Desde 2020 Volvo no ofrece S60/V60 diésel en EE.UU., centrándose en gasolina e híbridos

• Polestar Engineered - Versiones deportivas con suspensión ajustada, más potencia y detalles dorados

• Futuro eléctrico - A partir de 2025 Volvo será 100% eléctrico, haciendo del S60/V60 posiblemente sus últimos modelos de combustión

• Producción - El S60 para Europa/EE.UU. se ensambla en Carolina del Sur, el V60 en Suecia

Conclusión

El Volvo S60 III y V60 II son excelentes opciones para quienes buscan vehículos elegantes, seguros y tecnológicamente avanzados. La berlina destaca por estilo, el familiar por practicidad. Las versiones híbridas mejoran eficiencia sin comprometer dinámica o confort. Para coches premium sin ostentación, S60 y V60 son candidatos ideales.