Mazda CX-5 II (2017–2025) как снять бампера.

Годы выпуска и код модели

Второе поколение Mazda CX-5 (код модели KF) дебютировало в 2016 году на Лос-Анджелесском автосалоне, а серийное производство началось в 2017 году. Эта модель стала эволюционным развитием первой генерации (KE), сохранив узнаваемый дизайн в стиле KODO, но с более современными технологиями и доработанной платформой. В 2020 году Mazda представила рестайлинг версии (иногда называемый Mk2.5), который включал обновленный экстерьер, улучшенную шумоизоляцию и новые технологии.

Тип кузова и модификации
CX-5 Mk2 сохранил классический для кроссовера 5-дверный кузов (тип SUV). В зависимости от рынка, предлагались следующие варианты:

  • Бензиновые двигатели:
    • 2.0L SkyActiv-G (165 л.с.) – базовая версия, чаще для Европы и Азии.
    • 2.5L SkyActiv-G (194–250 л.с.) – основной двигатель для США и России.
  • Дизельные двигатели (не во всех странах):
    • 2.2L SkyActiv-D (150–184 л.с.) – популярен в Европе.
  • Гибридные и турбированные версии:
    • После рестайлинга 2020 года для некоторых рынков (например, Японии) появилась турбированная версия 2.5T (250 л.с.).
    • В 2022 году представлен гибридный вариант на платформе Toyota RAV4 Hybrid.

 

Маркировка пластика бамперов: >PP-(T25+S20)<

 

Как снять передний бампер

  • поднимаем вверх и фиксируем капот.
  • вытаскиваем две клипсы и снимаем крышку замка капота (под крышкой скрыты две клипсы).
  • выкручиваем четыре винта и вытаскиваем шесть клипс (закручены и вставлены сверху вниз), которые крепят верхнюю панель решетки радиатора.
  • со стороны днища, выкручиваем десять винтов и вытаскиваем две клипсы (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят брызговик опоры радиатора и подкрылки к нижней части бампера.
  • отгибаем брызговик опоры радиатора вниз (снимать необязательно) и вытаскиваем две клипсы (вставлены снизу вверх).
  • выворачиваем руль в сторону.
  • в колесных арках вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят расширители колесных арок и по две клипсы, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • освобождаем расширители колесных арок из бампера (держатся на внутренних клипсах, тянем на себя снизу вверх).
  • оттягиваем расширители колесных арок на себя и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к кронштейнам в крыльях.
  • освобождаем защелки в крыльях (нужно потянуть рывком за углы бампера на себя).
  • освобождаем фиксаторы в передней части (отмечены на картинке красным кругом, нужно потянуть за нижнюю часть решетки радиатора на себя).
  • снимаем бампер вперед (обратите внимание на провода и шланги).
  • освобождаем разъемы электрооборудования.
  • отсоединяем общий шланг форсунок омывателей фар (если есть).

места крепления переднего бампера Mazda CX-5 II (2017–2025)

Схема крепления переднего бампера Mazda CX-5 II (2017–2025)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем четыре винта (обратите внимание, винты разных размеров).
  • возле задних фонарей извлекаем заглушки.
  • под заглушками выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (тянем на себя).
  • со стороны днища вытаскиваем четыре клипсы и выкручиваем четыре винта (закручены и вставлены снизу вверх).
  • снимаем брызговики (если есть).
  • в колесных арках вытаскиваем клипсы, которые крепят расширители колесных арок и подкрылки (заднюю часть).
  • освобождаем расширители колесных арок из бампера (держатся на четырех внутренних клипсах, тянем на себя, начиная снизу).
  • под расширителями колесных арок выкручиваем по одному винту и вытаскиваем по четыре клипсы с каждой стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (берем за угол и дергаем на себя).
  • аккуратно снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • освобождаем разъемы электрических компонентов (если установлены).

места крепления заднего бампера Mazda CX-5 II (2017–2025)

Схема крепления заднего бампера Mazda CX-5 II (2017–2025)

 

Описание модели
CX-5 Mk2 построен на обновленной платформе SkyActiv, которая улучшила управляемость и комфорт. Дизайн стал более агрессивным: решетка радиатора увеличилась, появились узкие LED-фары, а линии кузова – более выразительными. В салоне использовались более качественные материалы (кожа, мягкий пластик), а мультимедийная система получила 10,25-дюймовый экран (после рестайлинга).

Технические особенности:

  • Полный привод i-ACTIV AWD с прогнозирующим управлением (анализирует дорожные условия).
  • Система G-Vectoring Control Plus (улучшает поворачиваемость).
  • Доступен адаптивный круиз-контроль и проекционный дисплей.

Рестайлинг 2020 года
Обновленная версия получила:

  • Новую решетку радиатора и измененные бамперы.
  • Переработанную панель приборов с 7-дюймовым дисплеем (или 10,25-дюймовым в топовых версиях).
  • Улучшенную шумоизоляцию и акустические стекла.
  • Для рынка США – турбомотор 2.5T (250 л.с., 420 Нм).

Интересные факты

  1. Безопасность: В 2017 году CX-5 получил 5 звезд от Euro NCAP благодаря системам автоторможения и удержания в полосе.
  2. Двигатель SkyActiv-D: несмотря на скандалы с дизельными моторами у других марок, Mazda смогла сделать относительно чистый и надежный дизель.
  3. Японское качество: CX-5 для рынков США и Европы производился в Японии (завод в Хиросиме), что гарантировало высокую сборку.
  4. Фейслифтинг без смены поколения: Рестайлинг 2020 года был настолько глубоким, что некоторые СМИ ошибочно называли его "третьим поколением".
  5. Гибридная версия: Гибрид CX-5 (2022) использует технологию Toyota, но с настройками Mazda для сохранения "драйверского" характера.

Заключение
Mazda CX-5 Mk2 (2017–2025) – один из самых сбалансированных кроссоверов в своем классе. Он сочетает японскую надежность, современные технологии и приятную управляемость. Рестайлинг 2020 года продлил жизненный цикл модели, добавив новые двигатели и улучшив комфорт. В 2023 году начались продажи третьего поколения (CX-5 KL), но Mk2 остается популярным на вторичном рынке благодаря соотношению цены и качества.