Il Chevrolet Tracker II (1998-2004) è un SUV compatto prodotto dal 1998 al 2004. Faceva parte della gamma Chevrolet ed era il successore della prima generazione del Tracker. Il veicolo è stato sviluppato in collaborazione con l'azienda giapponese Suzuki e si basava sulla piattaforma della Suzuki Vitara (Grand Vitara). Il Tracker II era disponibile in diverse carrozzerie, tra cui versioni a tre e cinque porte, oltre che con tetto morbido o rigido.

Caratteristiche principali:

  • Carrozzeria: SUV a 3 o 5 porte.

  • Motori: Benzina da 1.6 litri (106 CV) e 2.0 litri (120 CV).

  • Trasmissione: Cambio manuale a 5 marce o automatico a 4 marce.

  • Trazione: Integrale (4WD) con possibilità di disconnettere l'asse anteriore o trazione posteriore (2WD).

  • Sospensioni: Anteriore indipendente e posteriore dipendente.

  • Dimensioni: Le dimensioni compatte lo rendevano adatto alla guida in città e su terreni leggeri fuoristrada.

  • Strumenti necessari: Set di chiavi a bussola con cricchetto, cacciaviti e uno strumento per rimuovere le clip.

Come rimuovere il paraurti anteriore:

 

  1. Aprire il cofano.

  2. Rimuovere le quattro clip che fissano la griglia del radiatore.

  3. Sbloccare le linguette (sono molto resistenti, tirare verso di sé) e rimuovere la griglia del radiatore.

  4. Sotto la griglia del radiatore, rimuovere le sette clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.

  5. Dal lato inferiore, svitare i tre bulloni che fissano la parte inferiore.

  6. Nei passaruota, svitare le due viti che fissano i lati ai supporti e le due viti che fissano gli angoli ai parafanghi.

  7. Rimuovere il paraurti tirandolo in avanti, senza dimenticare di scollegare i connettori elettrici.

  8. L'installazione avviene in ordine inverso.

Schema di montaggio del paraurti anteriore Chevrolet Tracker II (1998-2004)

Come rimuovere il paraurti posteriore:

  1. Aprire il portellone posteriore.

  2. Nell'apertura del bagagliaio, rimuovere le quattro clip.

  3. Dal lato inferiore, svitare le quattro viti che sono avvitate dal basso verso l'alto.

  4. Nei passaruota, svitare le viti e rimuovere i ganci che fissano le parti laterali del paraurti posteriore.

  5. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro.

  6. L'installazione avviene in ordine inverso.

Schema di montaggio del paraurti posteriore Chevrolet Tracker II (1998-2004)

Caratteristiche e curiosità:

  • Sviluppo congiunto con Suzuki: Il Tracker II era praticamente identico alla Suzuki Vitara di seconda generazione. Questa collaborazione ha permesso a Chevrolet di offrire un SUV affidabile e accessibile sul mercato.

  • Disponibilità in diverse versioni: Il veicolo era disponibile sia con tetto rigido che morbido, rendendolo attraente per gli amanti dei viaggi aperti.

  • Compattezza e maneggevolezza: Grazie alle dimensioni ridotte, il Tracker II era ideale per la guida in città e su terreni leggeri fuoristrada.

  • Semplicità costruttiva: Il Tracker II era noto per la sua facilità di manutenzione e riparazione, rendendolo popolare tra i proprietari.

  • Efficienza: I motori di piccola cilindrata garantivano un consumo di carburante moderato, importante per i clienti con budget limitato.

  • Popolarità in America Latina: In paesi come Messico e Brasile, il Tracker II è diventato uno dei SUV più popolari grazie alla sua affidabilità e al prezzo accessibile.

  • Versioni sportive: In alcuni paesi erano disponibili versioni sportive con interni rifiniti e opzioni aggiuntive.

  • Eredità: Nonostante la fine della produzione nel 2004, il Tracker II ha lasciato un segno nella storia dei SUV compatti e si può ancora trovare sulle strade di diversi paesi.

Vantaggi:

  • Affidabilità e semplicità costruttiva.

  • Dimensioni compatte.

  • Disponibilità di pezzi di ricambio.

  • Buona capacità fuoristrada per la sua categoria.

Svantaggi:

  • Comfort e isolamento acustico limitati.

  • Abitacolo e bagagliaio piccoli.

  • Design obsoleto verso la fine della produzione.

Il Chevrolet Tracker II rimane uno dei SUV compatti più memorabili della fine degli anni '90 e dell'inizio degli anni 2000. La sua popolarità in diversi paesi del mondo conferma che si trattava di un veicolo riuscito e pratico per il suo tempo.