Chevrolet Spark IV (2015–2022) Come Rimuovere i Paraurti

Chevrolet Spark MK4. Codice Modello: M400. Produzione: 2015-2022 (Restyling 2018-2022).

Tipo di carrozzeria: Berlina a 5 porte.

Conosciuto anche come: Holden Spark (Australasia).

Materiale dei paraurti (può variare):

Polipropilene più terpolimero etilene-propilene-diene, 20% di riempitivo minerale. Marcatura: >PP+EPDM-TD20<.

Aprire e fissare il cofano.
Sotto il cofano, svitare quattro bulloni e rimuovere due clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
Da sotto la macchina, svitare le viti (fissate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
Per maggiore comodità, girare le ruote lateralmente.
Negli archi delle ruote, rimuovere due clip su ciascun lato e liberare i parafanghi.
Spostare i parafanghi lateralmente e svitare un bullone su ciascun lato (fissato dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai passaruota.
Rilasciare le clip nei passaruota (afferrare l'angolo con le mani e tirare verso di sé).
Rilasciare le clip sotto i fari (tirare verso di sé).
Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi).
Scollegare i connettori dei fari fendinebbia (se installati) e altri componenti elettronici (se presenti).

Aprire il portellone del bagagliaio.
Nell'apertura del bagagliaio, svitare due viti su ciascun lato, rilasciare dai supporti e rimuovere i fari posteriori.
Sotto i fari posteriori, svitare due viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
Da sotto la macchina, svitare due viti e rimuovere due clip che fissano la parte inferiore.
Negli archi delle ruote, svitare quattro viti su ciascun lato (due viti sono fissate dall'alto verso il basso, all'interno dei passaruota).
Rilasciare le clip nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
Rilasciare le clip nell'apertura del bagagliaio (tirare verso di sé).
Rimuovere il paraurti tirandolo all'indietro, facendo attenzione ai cavi.
Scollegare i connettori del sistema di assistenza al parcheggio (se installato).

Lavorare con cura e utilizzare gli strumenti appropriati.
Evitare di usare eccessiva forza per non danneggiare clip o fissaggi.
Tenere traccia di tutte le viti, bulloni e clip per garantire un corretto riassemblaggio.
In caso di dubbi, consultare il manuale del veicolo o rivolgersi a un professionista.