Chevrolet Spark IV (2015–2022): come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e nomi nei diversi paesi

La quarta generazione della Chevrolet Spark (codice modello M400) è stata prodotta dal 2015 al 2022. A seconda del mercato, l'auto è stata venduta con nomi diversi:

  • Chevrolet Spark – Stati Uniti, Canada, Medio Oriente, Corea del Sud (come Daewoo Matiz Creative).
  • Chevrolet Beat – India, Sudafrica (sebbene in queste regioni "Beat" si riferisse in precedenza alla generazione precedente).
  • Holden Spark – Australia e Nuova Zelanda (fino alla chiusura del marchio Holden nel 2020).
  • Chevrolet Joy – alcuni paesi dell'America Latina (ad esempio, Messico).

In Corea del Sud, il modello era anche offerto come Daewoo Matiz Creative, poiché il marchio Daewoo è rimasto attivo per il mercato locale.

 

Descrizione del modello e codici

La Spark IV era basata sulla piattaforma aggiornata GM Gamma II, che garantiva una migliore rigidità della scocca e una migliore maneggevolezza rispetto al predecessore. Le dimensioni rimanevano compatte: lunghezza circa 3,6 m, passo 2,38 m.

Carrozzeria: hatchback a 5 porte con un design moderno, inclusi fari stretti, griglia frontale in stile Chevrolet e linee caratteristiche sui fianchi.

Motori:

  • 1.0 L S-TEC (68 CV) – motore base aspirato, disponibile nei paesi in via di sviluppo.
  • 1.4 L LCU (98 CV) – principale motore a benzina per Stati Uniti ed Europa.
  • 1.4 L LUU (versione a etanolo) – per il Brasile.

Trasmissioni:

  • Cambio manuale a 5 marce;
  • Variatore CVT (in alcuni mercati, ad esempio negli Stati Uniti).

 

Marcatura della plastica dei paraurti >PP+EPDM-TD20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

  1. Aprire e fissare il cofano.
  2. Sotto il cofano, svitare i quattro bulloni e rimuovere le due clip che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
  3. Dal lato inferiore, svitare le viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
  4. Per maggiore comodità, girare le ruote lateralmente.
  5. Nelle ruote, rimuovere due clip per lato e liberare i parafanghi.
  6. Spostare i parafanghi lateralmente e svitare un bullone per lato (avvitati dal basso verso l'alto), che fissano gli angoli ai passaruota.
  7. Sbloccare i gancetti nei passaruota (afferrare l'angolo con le mani e tirare verso di sé).
  8. Sbloccare i gancetti sotto i fari (tirare verso di sé).
  9. Con l'aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti spingendolo in avanti (fare attenzione ai cavi).
  10. Scollegare i connettori dei fendinebbia (se presenti) e altri componenti elettronici (se presenti).

Schema di montaggio del paraurti anteriore della Chevrolet Spark IV

Come rimuovere il paraurti posteriore

⇒Consigli utili su come rimuovere il paraurti senza rompere nulla.⇐

  1. Aprire il portabagagli.
  2. Nell'apertura del bagagliaio, svitare due viti per lato, liberare dai fermi e rimuovere i fari posteriori.
  3. Sotto i fari posteriori, svitare due viti che fissano la parte superiore del paraurti posteriore.
  4. Dal lato inferiore, svitare due viti e rimuovere due clip che fissano la parte inferiore.
  5. Nelle ruote, svitare quattro viti per lato (due viti avvitate dall'alto verso il basso, nella parte interna dei passaruota).
  6. Sbloccare i gancetti nei passaruota (tirare gli angoli verso di sé).
  7. Sbloccare i gancetti nell'apertura del bagagliaio (tirare verso di sé).
  8. Rimuovere il paraurti tirandolo all'indietro, facendo attenzione ai cavi.
  9. Scollegare i connettori del sensore di parcheggio (se presente).

Posizioni di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Spark IV

Schema di montaggio del paraurti posteriore della Chevrolet Spark IV

Curiosità

  • Mini-auto americana: la Spark IV è stata una delle poche auto ultracompatte vendute ufficialmente negli Stati Uniti. Nonostante le dimensioni ridotte, rispettava rigidi standard di sicurezza.
  • Versione elettrica: nel 2016 è stata lanciata la Chevrolet Spark EV con un'autonomia di circa 132 km (secondo EPA). Tuttavia, era basata sulla generazione precedente (M300), non sulla M400.
  • Modifica sportiva: in Messico era disponibile la Chevrolet Spark GT con motore 1.4 L e assetto sportivo.
  • Cinema e videogiochi: la Spark IV appare in film, serie TV e nel gioco di corse Forza Horizon 4.

 

Vantaggi

  • Maneggevolezza: grazie alle dimensioni ridotte, la Spark è ideale per la città.
  • Economicità: consumo di carburante misto di circa 5,5–6,5 L/100 km.
  • Accessibilità: una delle auto nuove più economiche sul mercato statunitense.
  • Dotazioni: nelle versioni top erano disponibili schermo multimediale da 7", telecamera posteriore e supporto per Apple CarPlay/Android Auto.

Svantaggi

  • Abitacolo stretto: i passeggeri posteriori e il bagagliaio (circa 180 L) sono adatti solo per brevi tragitti.
  • Scarsa dinamica: anche il motore 1.4 L non garantisce un'accelerazione brillante.
  • Rumorosità: ad alte velocità si sentono il vento e il rumore stradale.
  • Qualità dei materiali: la plastica rigida nell'abitacolo è tipica del segmento economico.

 

Conclusione

La Chevrolet Spark IV è un tipico city car che offriva praticità e bassi costi di gestione. Nonostante le caratteristiche modeste, è rimasta popolare nei paesi dove si apprezzano compattezza ed efficienza. Nel 2022 la produzione è cessata, poiché GM si è concentrata su auto elettriche e SUV.