Chevrolet Malibu (2015-2024): come rimuovere i paraurti

La Chevrolet Malibu è una delle berline di media grandezza più conosciute negli Stati Uniti, che nel corso dei decenni ha subito numerosi cambiamenti. La nona generazione (2015–2024) rappresentò il tentativo della Chevrolet di competere con modelli come Honda Accord, Toyota Camry e Hyundai Sonata. Analizziamo le caratteristiche principali di questo modello, alcuni fatti interessanti, nonché i suoi pregi e difetti.

Storia ed evoluzione del modello (2015–2024)

La nona generazione della Malibu (2016–2018) debuttò nel 2015 come modello dell’anno 2016. Presentava un design rinnovato, un abitacolo più spazioso e tecnologie migliorate. Nel 2019, Chevrolet lanciò una versione restyling con la parte anteriore ridisegnata, un nuovo sistema multimediale e una variante ibrida. La produzione del modello terminò nel 2024 a causa del calo della domanda di berline a favore dei SUV.

Design e dimensioni

La Malibu 2015–2024 offriva un design moderno ma sobrio, con una griglia frontale riconoscibile e una silhouette slanciata. Dopo il restyling del 2019, l’auto ricevette fari più stretti, un nuovo paraurti e una parte posteriore modificata. La lunghezza della carrozzeria era di circa 4,9 m, garantendo un abitacolo spazioso e un bagagliaio capiente (da 427 litri).

Caratteristiche tecniche e motori

A seconda dell’anno e del mercato, la Malibu era equipaggiata con diversi motori:

• 1.5L Turbo (163–170 CV) — il motore base con una discreta dinamica, ma incline al turbo-lag.
• 2.0L Turbo (250–259 CV) — la versione più potente, con una buona accelerazione (0–100 km/h in circa 6,5 secondi).
• 1.8L Hybrid — la variante ibrida con un consumo di circa 4,7 l/100 km.
  Le trasmissioni disponibili includevano un cambio automatico a 6 o 9 marce (a seconda dell’anno e del motore). La trazione era esclusivamente anteriore.

Dotazione e tecnologie

La Malibu offriva un buon livello di equipaggiamento:

• Infotainment: sistema MyLink (poi Chevrolet Infotainment 3+) con schermo da 8 pollici, Apple CarPlay e Android Auto.
• Sicurezza: cruise control adattivo, frenata automatica, mantenimento della corsia (sulle versioni più ricche).
• Comfort: sedili riscaldati/ventilati, climatizzatore bizona, ricarica wireless.
  Tuttavia, alcune tecnologie (come il quadro strumenti digitale) furono introdotte solo negli ultimi anni di produzione.

A seconda dell’anno di produzione, i punti di fissaggio potrebbero variare leggermente.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.
2. Svitare le dieci viti (avvitate dall’alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti anteriore.
3. Svitare un bullone su ciascun lato sopra i fari, all’interno dei passaruota (servirà una chiave a bussola da 10 mm con prolunga o una chiave a tubo). Rimuovere due fermi in plastica.
4. Svitare le diciassette viti (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano la parte inferiore.
5. Girare le ruote verso l’esterno.
6. Nei passaruota, svitare tre viti su ciascun lato che fissano i parafanghi (parte anteriore).
7. Spostare i parafanghi lateralmente e svitare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
8. Sbloccare i gancetti nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
9. Sbloccare i fermi sopra i fari (tirare verso di sé e verso l’alto).
10. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi).
11. Scollegare i connettori degli elementi elettrici.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.
2. Rimuovere due spinotti e svitare due dadi (avvitati e inseriti dal basso verso l’alto) che fissano la parte inferiore del paraurti posteriore.
3. Nei passaruota, svitare otto viti che fissano i parafanghi (parte posteriore).
4. Tirare i parafanghi lateralmente e svitare una vite su ciascun lato (avvitate dal basso verso l’alto) che fissano gli angoli ai parafanghi.
5. Sbloccare i gancetti nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
6. Sbloccare i gancetti sotto i fari posteriori (tirare verso di sé).
7. Sbloccare i gancetti nell’apertura del portabagagli.
8. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo indietro (fare attenzione ai cavi).
9. Scollegare i connettori degli elementi elettrici (se presenti).

Fatti interessanti

• La versione ibrida (2016–2019) utilizzava lo stesso sistema della Chevrolet Volt, ma con una potenza elettrica inferiore.
• La Malibu non è mai stata offerta con la trazione integrale, a differenza di alcuni rivali (es. Subaru Legacy).
• In Cina, il modello è stato prodotto più a lungo che negli Stati Uniti, grazie all’alta domanda di berline.
• La fine della produzione (2024) è legata al trend verso i SUV: Chevrolet si è concentrata su Blazer ed Equinox.

Pregi della Chevrolet Malibu

• Sospensioni confortevoli: assorbono bene le asperità, ideali per i viaggi lunghi.
• Abitacolo spazioso: specialmente nella versione restyling (2019+), con più spazio per i passeggeri posteriori.
• Motori efficienti: soprattutto l’ibrido e il 1.5L Turbo (consumo di circa 7–8 l/100 km).
• Prezzo accessibile: nel mercato dell’usato, la Malibu è più economica di molti rivali.

Difetti del modello

• Scarsa dinamica (1.5L Turbo): l’accelerazione può essere lenta a pieno carico.
• Qualità dei materiali: nelle versioni iniziali (2016–2018), alcuni interni erano realizzati in plastica dura.
• Problemi di affidabilità: alcuni proprietari hanno segnalato guasti al cambio automatico a 6 marce e all’elettronica.
• Rumorosità del motore: specialmente ad alto regime.

Conclusione: vale la pena acquistare una Malibu 2015–2024?

Questa Chevrolet è una buona opzione per chi cerca una berlina economica con abitacolo confortevole e buona efficienza. Tuttavia, prima dell’acquisto è consigliabile verificare la storia della manutenzione, specialmente se si considera una versione turbo o ibrida. In generale, la Malibu è meno affidabile di Honda Accord e Toyota Camry, ma vince sul prezzo.