A seconda dell'anno di produzione, i punti di attacco differiscono leggermente.
Paraurti anteriore
-aprire il cofano.
-sotto il cofano, svitare le tre viti che fissano la parte superiore.
-Giriamo le ruote a sinistra oa destra, a seconda di quale lato smonteremo per primo.
-nei passaruota, Svitare le viti e sganciare i passaruota.
-Partendo dalla griglia del radiatore, fare leva sui coperchi sotto i fari con un cacciavite piatto e sganciarli dai chiavistelli (sotto i fari sono trattenuti da nastro biadesivo).
-dai lati sinistro e destro, tirare verso il basso il bordo del paraurti e svitare una vite per lato che fissa il rivestimento.
-sotto le pastiglie, svitare due viti per lato.
-Svitare le due viti (avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la parte inferiore.
-rimuovere la targa.
-sotto la targa, svitare le due viti.
-tira in avanti il paraurti (attenzione a non rompere i fili).
-rimuovere i connettori dalle apparecchiature elettriche (se presenti).
Fino a una versione restyling.
I paraurti sono fissati quasi allo stesso modo, le principali differenze sono nei cuscinetti sotto i fari.
Paraurti posteriore
-aprire il cofano del bagagliaio.
-nell'apertura del bagagliaio, togliere i tappi (se presenti) e svitare le cinque viti.
-Svitare le viti e rimuovere i paraspruzzi.
-Svitare tre viti per lato nei passaruota.
-Svitare le due viti in basso (avvitate dal basso verso l'alto).
-rimuovere la targa.
-sotto la targa, svitare i dadi.
-mettiamo la mano dietro il paraurti, stringiamo i fermi ed estraiamo i catarifrangenti.
-i catarifrangenti, Svitare i dadi.
-rimuovere il paraurti posteriore (fare attenzione a non rompere i fili).
-rimuovere i connettori dalle apparecchiature elettriche.