Chevrolet Niva – это компактный внедорожник, который появился на российском рынке в 2002 году как результат совместного проекта GM и АвтоВАЗа. Несмотря на скромные габариты, автомобиль завоевал популярность благодаря проходимости и доступной цене. Однако за годы производства он успел обрасти как поклонниками, так и критиками.
История модели
Изначально автомобиль разрабатывался как глубокая модернизация ВАЗ-2123 «Нива» – легендарного советского внедорожника. В 1998 году АвтоВАЗ представил прототип, но из-за финансовых трудностей проект был заморожен. В 2001 году General Motors приобрела долю в предприятии, и модель получила новое имя – Chevrolet Niva.
Производство началось в 2002 году на мощностях АвтоВАЗа в Тольятти. В отличие от классической «Нивы» (ВАЗ-2121), Chevrolet Niva получила несущий кузов, современный (для тех лет) дизайн и доработанную трансмиссию.
В 2009 году GM вышла из проекта, и права на модель полностью перешли к АвтоВАЗу. Однако бренд Chevrolet сохранился в названии по лицензионному соглашению.
Технические особенности
Двигатель:
- Единственный силовой агрегат – бензиновый 1.7 л (80 л.с., позже 83 л.с.) с распределенным впрыском.
- Мотор слабоват для бездорожья, но достаточно экономичен (10-12 л/100 км в городе).
Трансмиссия:
- Постоянный полный привод с блокируемым межосевым дифференциалом (аналогично классической «Ниве»).
- 5-ступенчатая МКПП с «длинной» первой передачей для старта в тяжелых условиях.
Подвеска:
- Независимая передняя (McPherson) и зависимая задняя (неразрезной мост).
- Дорожный просвет – 200 мм, что для внедорожника маловато, но компенсируется короткими свесами.
Безопасность:
- В базе – ABS и одна подушка безопасности (с 2014 года).
- По результатам краш-тестов ARCAP (2005) модель получила 2 звезды из 5.
Как снять передний бампер
Модель 2002-3009 годов.
- открываем капот.
- выкручиваем три винта с верхней стороны и два винта с нижней стороны, снимаем решетку радиатора.
- под решеткой радиатора выкручиваем два винта и отводим в сторону накладки под фарами.
- под накладками выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
- с нижней стороны выкручиваем четыре винта, которые закручены снизу вверх.
- в арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу и освобождаем защелки в крыльях.
- выкручиваем два болта в решетке бампера, которые закручены снизу вверх.
- снимаем номерной знак и выкручиваем под ними два болта.
- с помощником снимаем бампер вперед.
Модель 2009-2020 годов.
- отрываем капот.
- под капотом выкручиваем три винта, которые крепят верхнюю сторону переднего бампера.
- выкручиваем четыре (шесть) винта и две гайки (могут быть болты), которые закручены снизу вверх и крепят нижнюю сторону.
- освобождаем из защелок накладки арок (начинать нужно от решетки радиатора, могут быть приклеены на двухсторонний скотч) и отводим их в сторону.
- под накладками арок выкручиваем по два винта с каждой стороны.
- выкручиваем четыре винта в арках колес, которые крепят подкрылки к сторонам бампера.
- снимаем номерной знак вместе с рамкой и выкручиваем под ним два болта.
- с помощником освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя) и снимаем бампер вперед. Обратите внимание на провода питания противотуманных фар.
Как снять задний бампер
- открываем пятую дверь.
- в проеме багажника выкручиваем пять болтов, которые закручены сверху вниз и крепят верхнюю сторону заднего бампера. Снимаем металлическую планку.
- в арках колес выкручиваем по четыре винта, по две гайки с каждой стороны и снимаем брызговики.
- под брызговиками выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу.
- снимаем номерной знак.
- под номерным знаком выкручиваем две гайки.
- снимаем светоотражатели, нужно просунуть руку за бампер и пальцами надавить на фиксаторы.
- под светоотражателями откручиваем еще две гайки.
- с помощником снимаем бампер назад, отключаем разъемы от фонарей освещения номерного знака.
Достоинства Chevrolet Niva
- Проходимость – благодаря компактности, полному приводу и блокировке дифференциала машина уверенно чувствует себя на бездорожье.
- Ремонтопригодность – простая конструкция и доступность запчастей снижают стоимость обслуживания.
- Цена – один из самых доступных внедорожников на вторичном рынке (от 200 тыс. руб. за модель 2015-2017 гг.).
- Клиренс и геометрия – короткие свесы позволяют преодолевать крутые въезды и колеи.
Недостатки модели
- Качество сборки – скрипы пластика, плохая шумоизоляция, коррозия кузова (особенно пороги и арки).
- Слабый двигатель – разгон до 100 км/ч занимает 19 секунд, обгоны на трассе затруднены.
- Тесный салон – задним пассажирам не хватает пространства, багажник всего 320 л.
- Устаревшая конструкция – даже после рестайлинга 2014 года интерьер и техника отстают от конкурентов.
Интересные факты
- Первоначальное название – проект носил индекс ВАЗ-2123, но после сделки с GM был переименован.
- Экспортные версии – автомобиль поставлялся в Латинскую Америку под именем Lada Niva, а в Европе – как Chevrolet Niva.
- Спортивная версия – в 2006 году появился концепт Chevrolet Niva Turbo (150 л.с.), но серийно он не выпускался.
- Долгожитель конвейера – производство продолжалось 20 лет (2002-2021) без серьезных изменений.
Сравнение с конкурентами
На фоне Renault Duster или Lada 4x4 (ВАЗ-2121) Chevrolet Niva проигрывает в комфорте и динамике, но выигрывает в цене и простоте конструкции.