Volvo S60 II / V60 I 2010–2018 как снять бампера.

В 2010 году Volvo представила второе поколение S60, а вслед за ним — первую версию универсала V60. Эти модели стали важным этапом в истории бренда, сочетая в себе скандинавский дизайн, инновационные технологии и высокий уровень безопасности.

Типы кузова

Линейка включала два основных типа кузова:

  • S60 II — четырехдверный седан, который позиционировался как спортивный и динамичный, с акцентом на управляемость.
  • V60 I — пятидверный универсал, более практичный, но сохранивший стиль и характер седана.

Обе модели базировались на платформе Volvo P3, которую также использовали старшие S80 и XC70. Это обеспечивало надежную ходовую часть и просторный салон.

Рестайлинг 2013 года

В 2013 году автомобили подверглись обновлению. Изменения затронули:

  • Экстерьер: новая решетка радиатора, светодиодные ходовые огни, переработанные бамперы.
  • Интерьер: улучшенные материалы отделки, модернизированная мультимедийная система.
  • Технические обновления: более экономичные двигатели, включая линейку Drive-E (бензиновые и дизельные турбомоторы).

После рестайлинга модели получили дополнительные системы безопасности, такие как обнаружение пешеходов и автоматическое торможение.

Пластик бамперов (может отличатся):

Полипропилен плюс тройной сополимер этилена, пропилен и диен, 20% минерального наполнителя. Маркировка >PP+EPDM-TD20<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • -под капотом выкручиваем два винта и вытаскиваем семь пистонов (сначала нужно вдавить внутрь центральный штифт, затем извлечь пистон вверх).
  • со стороны днища выкручиваем восемь винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть к облицовке днища (если вам необходимо снять бампер вместе с облицовкой, то откручивайте дальние винты).
  • в колесных арках выкручиваем по четыре винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть, будет удобнее если вывернуть колеса).
  • освобождаем защелки, которые крепят стороны к пластиковым кронштейнам в крыльях (тянем за углы на себя).
  • с помощником снимаем бампер вперед (осторожно, не порвите провода. Обратите внимание, жгут проводов прикреплен пистонами к облицовке днища).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.
  • если установлены омыватели фар, то отсоединяем шланги.

места крепления переднего бампера Volvo S60 II / V60 I 2010–2018

схема крепления переднего бампера Volvo S60 II / V60 I 2010–2018

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • (Volvo V60 MK1) в проеме багажника снимаем упорные элементы крышки (нужно повернуть против часовой стрелки и вытянуть на себя).
  • выкручиваем два винта со стороны днища (закручены снизу вверх).
  • в колесных арках выкручиваем по пять винтов с каждой стороны (чтобы не снимать колеса понадобится трещотка с битой TORX).
  • освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями.
  • с помощником снимаем бампер назад (осторожно, не порвите провода).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (обычно это общий разъем с правой стороны).

места крепления заднего бампера Volvo S60 II / V60 I 2010–2018

места крепления заднего бампера Volvo V60 I 2010–2018

схема крепления заднего бампера Volvo S60 II / V60 I 2010–2018

 

Описание модели

Дизайн
S60 II и V60 I отличались элегантными линиями, характерной "плечевой" линией кузова и стремительным силуэтом. Универсал V60, несмотря на практичность, выглядел спортивно благодаря покатой крыше.

Технические особенности
Под капотом предлагались разные двигатели:

  • Бензиновые турбированные T5 и T6 (от 240 до 325 л.с.).
  • Дизельные D3, D4 и D5 (от 136 до 230 л.с.).
  • Гибридная версия V60 Plug-in Hybrid (комбинация дизеля и электромотора).

Коробки передач — 6-ступенчатая механика или 8-ступенчатый автомат (после рестайлинга). Полный привод (AWD) был доступен для мощных модификаций.

Салон и технологии
Внутри — минимализм и функциональность. В стандартную комплектацию входили:

  • Система City Safety (авто торможение на малых скоростях).
  • Адаптивный круиз-контроль.
  • Камера заднего вида и датчики парковки.

Дополнительно предлагались кожаные сиденья, панорамная крыша, премиальная аудиосистема.

Интересные факты

  1. Гибрид-уникум — V60 Plug-in Hybrid был единственным в мире гибридом с дизельным двигателем. Он сочетал экономичность и высокую мощность.
  2. Безопасность прежде всего — S60/V60 получили высшие оценки в краш-тестах Euro NCAP благодаря системе защиты пешеходов и прочному кузову.
  3. Спортивная версия Polestar — для гурманов Volvo выпустила тюнинговые версии S60 Polestar с двигателем 3.0 T6 (350 л.с.) и улучшенной подвеской.
  4. Кинозвезда — S60 II снимался в фильме "Девушка с татуировкой дракона" (2011), подчеркивая скандинавский стиль.

Заключение

Volvo S60 II и V60 I остаются востребованными на вторичном рынке благодаря надежности, комфорту и узнаваемому дизайну. Они доказали, что премиум-автомобиль может быть безопасным, практичным и при этом эмоциональным. Если ищете стильный седан или универсал с характером — эти модели достойны внимания.