Audi A5 F5 (2016-2024): cómo quitar los parachoques

La segunda generación del Audi A5 debutó en 2016, continuando la tradición de elegantes cupés de la marca alemana. Este modelo combina carácter deportivo, diseño premium y tecnología avanzada, manteniéndose como una de las propuestas más elegantes de la gama Audi.

Generación y denominación interna

El A5 de segunda generación utiliza la plataforma MLB Evo, compartida también con el Audi A4 (B9), Q5 II y otros modelos del Grupo Volkswagen. La denominación interna para el cupé y cabriolet es Tipo F5, mientras que para el Sportback (hatchback de cinco puertas) es Tipo 8F5.

Años de producción y restyling

  • La producción comenzó en 2016, con los primeros modelos disponibles en concesionarios a principios de 2017.

  • Se realizó un restyling en 2019: se actualizó la parrilla del radiador, parachoques, óptica (incluyendo faros Matrix LED HD) y se añadieron nuevas opciones de acabados para el interior.

  • La producción finalizó en 2024, dando paso a la siguiente generación.

Versiones disponibles

El A5 II se ofrecía en tres carrocerías:

  • Cupé - versión clásica de dos puertas con techo inclinado.

  • Cabriolet - con capota blanda plegable, manteniendo la elegancia tanto abierto como cerrado.

  • Sportback - hatchback de cinco puertas con línea de techo fastback, combinando practicidad y estilo cupé.

También estaban disponibles las versiones S5 y RS5 - variantes de alto rendimiento con motores más potentes y suspensiones deportivas.

Marcado de plásticos en parachoques: >PP/PE+EPDM TD10< o >PP/PE+TPO-TD15<

Cómo quitar el parachoques delantero

  1. Abrir el capó.

  2. Quitar la palanca del cierre del capó (presionar el seguro y tirar hacia arriba).

  3. Retirar la cubierta plástica sobre la parrilla del radiador (sujeta con clips, tirar hacia arriba).

  4. Desatornillar los cuatro tornillos (atornillados de arriba hacia abajo) que fijan la parte superior del parachoques delantero.

  5. Desde la parte inferior, desatornillar los tornillos que sujetan la protección plástica (puede quitarse por separado).

  6. Girar las ruedas hacia los lados.

  7. En los arcos de rueda, desatornillar tres tornillos por lado que sujetan los guardabarros.

  8. Extraer un pasador por cada lado (insertados de abajo hacia arriba) que sujetan las esquinas a los guardabarros.

  9. Mover los guardabarros y desatornillar un tornillo por lado en la parte interior de los guardabarros (necesitarás una extensión).

  10. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia ti).

  11. Con ayuda, retirar el parachoques tirando hacia adelante (cuidado con los cables).

  12. Desconectar los conectores eléctricos.

Ubicaciones de montaje del parachoques delantero del Audi A5 F5 (2016-2024)

Diagrama de montaje del parachoques delantero del Audi A5 F5 (2016-2024)

Cómo quitar el parachoques trasero

⇒Consejos útiles sobre cómo quitar el parachoques y no romper nada.⇐

  1. Abrir el maletero.

  2. Quitar las cubiertas cerca de los faros traseros (sujetas con clips, usar herramienta plana).

  3. Bajo las cubiertas, desatornillar dos tornillos por lado y quitar los faros traseros.

  4. Bajo los faros, extraer los pasadores que sujetan la parte superior del parachoques.

  5. Retirar el revestimiento del panel trasero del maletero.

  6. A través de los orificios en el maletero, desatornillar cuatro tuercas (necesitarás extensión - cuidado de no perderlas).

  7. Desde la parte inferior, desatornillar dos tornillos y dos tuercas que sujetan la parte baja.

  8. En los arcos de rueda, desatornillar tres tornillos por lado que sujetan los guardabarros.

  9. Desatornillar un tornillo por lado (atornillados de abajo hacia arriba) que fijan las esquinas a los guardabarros.

  10. Liberar los clips en los guardabarros (tirar de las esquinas hacia ti).

  11. Liberar los clips bajo los faros traseros.

  12. Con ayuda, retirar cuidadosamente el parachoques tirando hacia atrás (cuidado con los cables).

  13. Desconectar el conector de los sensores de aparcamiento.

Ubicaciones de montaje del parachoques trasero Audi A5 F5 (2016–2024)

Diagrama de montaje del parachoques trasero Audi A5 F5 (2016-2024)

Ubicaciones de montaje de la luz trasera Audi A5 F5 (2016–2024)

Motores y transmisiones

El Audi A5 II ofrecía una amplia gama de motores:

  • Gasolina TFSI: desde 1.4 TFSI (150 CV) hasta 3.0 TFSI (354 CV en S5).

  • Diésel TDI: 2.0 TDI (150-190 CV) y 3.0 TDI (286 CV).

  • Híbrido (A5 Sportback 55 TFSI e) - híbrido enchufable de 367 CV.

  • Cajas de cambios: manual de 6 velocidades (solo versiones básicas), robotizada S tronic de 7 velocidades y Tiptronic de 8 velocidades (versiones más potentes). Tracción delantera o integral (quattro).

Diseño y tecnologías

El A5 II presentaba un diseño más agresivo: ópticas angulares, parrilla Singleframe marcada, líneas del cuerpo definidas. En el interior, el minimalismo característico de Audi: cuadro de instrumentos digital Virtual Cockpit, pantalla MMI amplia, materiales de alta calidad.

Tecnologías destacables:

  • Faros Matrix (iluminación adaptativa sin deslumbrar)

  • Sistema de conducción semiautónoma (control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril)

  • Realidad aumentada en navegación (indicaciones proyectadas en parabrisas)

Datos interesantes

  • El A5 Sportback fue la versión más popular, combinando estilo cupé y practicidad.

  • El RS5 usaba el mismo 2.9 TFSI que el Porsche Panamera - motor desarrollado conjuntamente.

  • El cabriolet pesa 200 kg más por el refuerzo de la carrocería y mecanismo del techo.

  • La versión híbrida podía recorrer hasta 50 km en modo eléctrico - algo raro para Audi en esa época.

Conclusión

El Audi A5 II representa la armonía entre estilo, tecnología y rendimiento. Menos radical que el BMW Serie 4 y menos conservador que el Mercedes Clase C Cupé, ofrece un equilibrio perfecto. Incluso después de finalizar su producción, sigue siendo muy demandado en el mercado de ocasión, especialmente las versiones S5 y RS5.