El Audi Q8 es el SUV insignia de la marca alemana, que combina un diseño deportivo, tecnología puntera y confort premium. Este modelo surgió como respuesta al BMW X6 y Mercedes-Benz GLE Coupé, pero Audi optó por un enfoque diferente, haciendo hincapié no solo en un aspecto agresivo sino también en la practicidad.
Denominación interna y plataforma
Internamente, el Audi Q8 se conoce como Typ 4M. Está construido sobre la plataforma modular MLB Evo, que comparte con el Audi Q7, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus y Volkswagen Touareg. Esto significa que el Q8 cuenta con una estructura de aluminio que reduce peso y una suspensión avanzada con gestión adaptativa.
Años de producción y restyling
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Presentación y lanzamiento: El Q8 se mostró por primera vez en 2018, iniciándose su producción ese mismo año. En Europa llegó a los concesionarios en verano de 2018, mientras que en Rusia a principios de 2019.
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Restyling: En 2023, Audi actualizó el Q8. Los cambios afectaron a la parte delantera - nueva parrilla, parachoques rediseñados y faros Matrix LED HD. En el interior se actualizó el sistema multimedia añadiendo una tercera pantalla (en versiones tope) y se ampliaron los sistemas de asistencia al conductor.
Tipo de carrocería
El Q8 se posiciona como un crossover coupé, aunque en realidad es más bien un SUV convencional con techo inclinado. A diferencia del Mercedes GLE Coupé o BMW X6, el Audi tiene una línea más práctica - mantiene un maletero espacioso (605 litros) y un fácil acceso a las plazas traseras.
Marcado de plásticos en parachoques: >PP/PE+TPO-TD15<
Cómo quitar el parachoques delantero
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Abrir el capó.
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Quitar la palanca del cierre del capó (presionar el seguro con el dedo y tirar hacia arriba).
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Extraer cinco clips y retirar el cubre-radiador de plástico, liberando las tomas de aire.
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Desconectar mangueras de lavado y conectores de cámara.
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Bajo el cubre-radiador, desatornillar tres tornillos (insertados de arriba abajo) que fijan la parte superior del parachoques.
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Desatornillar tornillos alrededor del borde inferior (insertados de abajo arriba).
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Liberar extensiones de pasos de rueda (parte delantera, tirar hacia fuera de abajo arriba).
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Bajo las extensiones, desatornillar tres tornillos por lado.
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Girar las ruedas hacia los lados.
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En los pasos de rueda, desatornillar tres tornillos por lado que fijan los guardabarros.
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Apartar guardabarros y desatornillar un tornillo por lado que fija las esquinas a los soportes.
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Liberar cierres en aletas (tirar de las esquinas hacia fuera).
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Con ayuda, retirar el parachoques hacia adelante (cuidando cables).
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Desconectar conectores eléctricos.
Cómo quitar el parachoques trasero
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Abrir el portón trasero.
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Quitar cubiertas de faros traseros (sujetas con clips).
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Bajo cubiertas, desatornillar dos tornillos por lado y retirar faros (sujetos con fijaciones).
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Bajo faros, desatornillar dos tornillos (insertados de arriba abajo).
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Desde el bajosuelo, desatornillar ocho tornillos (insertados de abajo arriba) que fijan la parte inferior.
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Liberar cubiertas de pasos de rueda (sujetas con clips).
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Bajo cubiertas, desatornillar dos tornillos por lado.
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En pasos de rueda, desatornillar tornillos que fijan guardabarros.
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Apartar guardabarros y desatornillar tornillos.
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Liberar cierres en aletas (tirar esquinas hacia fuera).
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Liberar cierres bajo faros traseros.
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Con ayuda, retirar parachoques hacia atrás (cuidando cables).
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En lado izquierdo, abrir tapa en revestimiento lateral y desconectar conector eléctrico principal.
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Liberar haz de cables de la carrocería.
Descripción del modelo
Diseño
El Q8 luce agresivo y moderno. La gran parrilla Singleframe, líneas angulosas y faros LED estrechos (o láser en versiones tope) crean una imagen impactante. Los pilotos traseros siguen el estilo Audi con barra luminosa continua.
Interior y tecnología
El habitáculo combina minimalismo y alta tecnología: cuadro de instrumentos digital Audi Virtual Cockpit, dos pantallas táctiles (superior para multimedia, inferior para clima) y materiales premium (cuero, aluminio, madera). Opciones incluyen llantas de 23", visión nocturna, pantalla head-up y audio Bang & Olufsen.
Motores y prestaciones
En Europa se ofrece con motores gasolina, diésel e híbrido Q8 TFSI e (462 CV, hasta 50 km eléctricos). En Rusia destacan:
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3.0 TFSI (340 CV, gasolina, mild-hybrid 48V)
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3.0 TDI (286 CV, diésel)
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SQ8 - versión deportiva con V8 4.0 (507 CV)
La tracción quattro y suspensión neumática adaptativa lo hacen apto tanto para ciudad como off-road (con altura regulable hasta 254 mm).
Datos curiosos
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El concept de 2017 apenas difiere del modelo de serie, algo raro en la industria.
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El SQ8 fue inicialmente diésel (4.0 TDI de 435 CV en 2019), luego sustituido por V8 gasolina.
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El Q8 es la base del RS Q8: este monstruo de 600 CV batió el récord en Nürburgring para SUV (7:42.2), superando al Lamborghini Urus.
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En China existe una versión alargada: Audi Q8L con mayor distancia entre ejes.
Conclusión
El Audi Q8 no es solo un "Q7 coupé" sino un modelo con personalidad propia. Combina deportividad, tecnología y confort manteniendo la practicidad SUV. El restyling 2023 lo ha hecho aún más tecnológico conservando sus virtudes. Si buscas un crossover alemán potente y elegante sin los excesos del BMW X6 o Mercedes GLE Coupé, el Q8 es una excelente opción.