Renault Kangoo I 1997-2007 как снять бампера.

Годы выпуска и код модели

Renault Kangoo первого поколения дебютировал в 1997 году и выпускался до 2007 года. Код модели в кузове легкового варианта — KC0/KC1, а для коммерческой версии (Kangoo Express) — FK0/FK1. В 2003 году автомобиль пережил рестайлинг, который затронул экстерьер, интерьер и техническую начинку.

Описание модели

Renault Kangoo I — компактный универсал повышенной вместимости, который позиционировался как семейный автомобиль и коммерческий фургон. Он сочетал в себе практичность микроавтобуса и маневренность хетчбэка.

Дизайн и компоновка

• Экстерьер: угловатые формы, высокий потолок, сдвижные задние двери (опционально). После рестайлинга 2003 года изменилась оптика, решетка радиатора и бампера.
• Интерьер: просторный салон с высоким потолком, трансформируемые сиденья, большой объем багажника (от 660 до 3000 л при сложенных сиденьях).

Технические характеристики

• Двигатели:
• Бензиновые: 1.4 л (75–98 л.с.), 1.6 л (90–110 л.с.)
• Дизельные: 1.5 dCi (65–85 л.с.), 1.9 D (65–80 л.с.)
• Трансмиссии: 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат (только на бензиновых версиях).
• Подвеска: передняя — McPherson, задняя — полузависимая торсионная балка (нагрузка до 650 кг).

Маркировка пластика бамперов >P/E+EPDM-TD15<

После рестайлинга места крепления незначительно отличаются.

Как снять передний бампер

• Открываем капот.
• За капотом вынимаем три клипсы и вытаскиваем вверх накладку рамы радиатора.
• Выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу. По два винта в арках колес и по одному со стороны днища.
• Теперь нужно открутить три болта, которые закручены снизу вверх и крепят нижнюю сторону переднего бампера.
• С наружи выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят боковые стороны бампера.
• Осталось открутить два винта с верхней стороны.
• С помощником снимаем бампер вперед и разъединяем общий разъем противотуманных фар.

Как снять задний бампер

• Открываем крышку багажника и выкручиваем под ней шесть винтов, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера. Вместо верхних винтов могут быть клипсы.
• (этих винтов может не быть) выкручиваем четыре винта со стороны днища, которые закручены снизу вверх.
• В арках колес выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу.
• Осталось выкрутить два винта, которые крепят боковые стороны бампера к кронштейнам в крыльях.
• С помощником снимаем бампер назад, разъединяем разъемы ходовых огней.

Интересные факты

1. Популярность в Европе: Kangoо I стал одним из самых продаваемых компактвэнов в конце 1990-х – начале 2000-х.
2. Электрическая версия: В 2003 году Renault представила Kangoo Elect'road с гибридной установкой (бензин + электродвигатель).
3. Спортивная модификация: В 2000 году выпускалась версия Kangoo RX4 с полным приводом и увеличенным клиренсом.
4. Кинематограф: Автомобиль снимался в фильме "Такси 2" (2000) как машина полиции.

Достоинства Renault Kangoo I

• Вместительность: Один из самых просторных в классе, с удобной погрузкой благодаря сдвижным дверям.
• Надежность: Дизельные моторы 1.5 dCi и 1.9 D отличались долговечностью.
• Экономичность: Расход топлива у дизельных версий — 5–6 л/100 км.
• Простота обслуживания: Конструкция без сложной электроники, доступность запчастей.

Недостатки модели

• Динамика: Слабые бензиновые моторы (особенно 1.4 л) не справлялись с загрузкой.
• Шумоизоляция: Высокий уровень дорожного шума на трассе.
• Ржавчина: Кузов подвержен коррозии, особенно пороги и арки.
• Проблемы с автоматической КПП: 4-ступенчатый автомат был ненадежным и медлительным.

Вывод

Renault Kangoo I — практичный и неприхотливый автомобиль, который до сих пор встречается на дорогах благодаря выносливости дизельных моторов и продуманной конструкции. Несмотря на возраст, он остается востребованным на вторичном рынке из-за низкой стоимости и ремонтопригодности. Однако при покупке стоит обращать внимание на состояние кузова и коробки передач.