Если вам нужен надежный коммерческий автомобиль, который справится с любыми задачами, Renault Master 3 – отличный выбор. Эта модель сочетает в себе мощь, практичность и современные технологии, оставаясь одним из лидеров в своем классе.
Типы кузова: под любые задачи
Master 3 предлагает несколько вариантов кузова, чтобы каждый бизнес нашел свой идеальный вариант:
- Фургон – классика для перевозок. Доступен в трех длинах (L1, L2, L3) и трех высотах (H1, H2, H3). Объем грузового отсека – от 8 до 17 м³, так что можно перевозить как небольшие партии товаров, так и крупногабаритные грузы.
- Шасси с кабиной – для тех, кому нужна индивидуальная надстройка (рефрижератор, автодом, кунг и т. д.).
- Комби – пассажирская версия (до 9 мест) с возможностью переоборудования под грузопассажирские нужды.
- Platform Cab – открытая платформа для строителей, служб доставки и специальной техники.
В зависимости от года выпуска и типа кузова места крепления отличаются.
Пластик бамперов: Полиэтилен. Маркировка >P/E <
Как снять передний бампер
- Подготовка и демонтаж решетки радиатора
- Откройте и надежно зафиксируйте капот.
- Под капотом найдите и открутите четыре винта, удерживающих решетку радиатора.
- Аккуратно освободите решетку из фиксаторов и снимите ее.
- Снятие фар
- С каждой стороны открутите по три винта, крепящих фары.
- Отсоедините электрические разъемы и снимите фары.
- Откручивание верхних креплений бампера
- Под решеткой радиатора и фарами найдите четыре винта, вкрученных сверху вниз. Они фиксируют верхнюю часть бампера — выкрутите их.
- Ослабление нижних креплений
- В нижней части бампера отыщите три винта. Полностью их выкручивать не нужно — достаточно ослабить на несколько оборотов.
- Демонтаж боковых креплений
- В колесных арках выкрутите четыре винта (по два с каждой стороны), удерживающих боковые стороны бампера.
- Освободите пластиковые защелки в крыльях, резко потянув бампер на себя.
- Снятие бампера
- Работайте с помощником — бампер нужно аккуратно сдвинуть вперед.
- Если на бампере установлены дополнительные датчики или камеры, предварительно отключите их разъемы.
- Установка бампера
Монтаж производится в обратном порядке. Убедитесь, что все крепления и разъемы подключены правильно.
Совет: если бампер снимается впервые, делайте это осторожно, чтобы не повредить пластиковые клипсы и крепежи.
Как снять задний бампер
Задний бампер состоит из трех частей. Средняя часть крепится четырьмя гайками к задней панели кузова. Боковые части крепятся тремя болтами и одним пистоном каждая. Процедура снятия заднего бампера недолжна вызвать какие-либо сложности, за исключением заржавевших болтов.
Технические особенности: мощь и экономичность
- Под капотом Master 3 – современные дизельные двигатели (2.3 л) мощностью от 120 до 180 л.с., которые сочетают тяговитость с умеренным расходом топлива (около 8–9 л/100 км). Доступны механика и автомат (6-ступенчатая EDC), а также передний или полный привод для сложных дорожных условий.
Интересные факты о Renault Master 3
- Эволюция длиною в 40 лет – первое поколение Master появилось в 1980 году, и с тех пор модель стала одним из самых популярных фургонов в Европе.
- Электрическая версия – Master E-Tech – с запасом хода до 200 км и грузоподъемностью до 1,6 тонн. Экологично и выгодно для городских перевозок.
- Умные ассистенты – в топовых комплектациях есть адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения, мониторинг слепых зон и даже парковочный автопилот.
- Рекордная грузоподъемность – некоторые версии выдерживают до 4,5 тонн (включая массу самого авто), что делает Master 3 одним из самых выносливых в классе.
Почему выбирают Master 3?
- Надежность – проверенная временем платформа и выносливая ходовая часть.
- Гибкость – десятки вариантов компоновки под любые нужды.
- Комфорт – удобная кабина, хорошая шумоизоляция и продуманный интерьер.
Итог: Renault Master 3 – это не просто фургон, а полноценный рабочий инструмент, который поможет бизнесу двигаться вперед без лишних хлопот. Будь то доставка, строительство или перевозка пассажиров – он справится на отлично!