Годы выпуска и рестайлинг
Renault Scenic I дебютировал в 1996 году как компактный минивэн на базе хэтчбека Renault Mégane I. Он быстро завоевал популярность благодаря практичности и необычному для того времени дизайну. Производство первой генерации продолжалось до 2003 года, после чего модель сменило второе поколение.
В 1999 году Scenic I подвергся рестайлингу, в ходе которого изменились передний бампер, решетка радиатора и оптика. Также появились новые двигатели и улучшенная комплектация.
Описание модели
Scenic I позиционировался как "компактвэн" – автомобиль, сочетающий удобство минивэна с габаритами хэтчбека. Он предлагал просторный салон на пять мест, высокую посадку и продуманный интерьер с множеством отсеков для хранения.
Кузов и дизайн:
- Компактные размеры (длина около 4,2 м) делали его удобным для города.
- Высокая крыша и большие окна улучшали обзор.
- Сдвижные задние двери (опционально) облегчали посадку.
Салон и комфорт:
- Модульные сиденья: задний ряд можно было сдвигать или складывать.
- Большой багажник (от 320 л до 1700 л со сложенными сиденьями).
- В верхних комплектациях – кондиционер, электропакет, люк.
Технические характеристики:
- Двигатели: бензиновые (1.4, 1.6, 2.0) и дизельные (1.9 dTi, 1.9 dCi).
- Коробки передач: 5-МКПП или 4-АКПП (на некоторых версиях).
- Передний привод, подвеска типа МакФерсон спереди и торсионная балка сзади.
Маркировка пластика бамперов >P/E<
Как снять передний бампер.
- Поднимите капот и найдите замок капота.
- Выкрутите винт, расположенный перед замком капота (он вкручен сверху вниз и фиксирует верхнюю часть бампера).
- В колесных арках открутите по 2–3 винта с каждой стороны, освобождая подкрылки от бампера.
- Отодвиньте подкрылки и выкрутите по одному болту с каждой стороны (они вкручены снизу вверх и крепят углы бампера к крыльям).
- Снизу автомобиля открутите два болта, фиксирующие обтекатель бампера.
- Аккуратно снимите бампер, двигая его вперед, и отключите провода от противотуманных фар.
Как снять задний бампер
- Откройте багажник и найдите крепления бампера.
- Выкрутите два винта под крышкой багажника и снимите четыре клипсы, удерживающие верхнюю часть бампера.
- Перейдите к нижней части: изнутри бампера выкрутите три болта.
- Открутите винты в колесных арках и под днищем, фиксирующие подкрылки.
- Выкрутите по одному винту с каждой стороны (вкручены снизу вверх и крепят углы бампера к крыльям).
- Снимите бампер, аккуратно потянув его назад.
Интересные факты
- Первый массовый компактвэн – Scenic I стал родоначальником сегмента, который позже пополнили Citroën Xsara Picasso и Opel Zafira.
- Высокие продажи – за первые 4 года продано более 1,5 млн экземпляров.
- Безопасность – в 1997 году Scenic получил 4 звезды в тестах Euro NCAP, что было отличным результатом для того времени.
- Спортивная версия – в 2000 году появился Renault Scenic RX4 с полным приводом и увеличенным клиренсом.
Достоинства модели
- Практичность – гибкая компоновка салона и удобство для семьи.
- Экономичность – особенно дизельные версии (1.9 dCi потреблял около 5,5 л/100 км).
- Надежность – простые двигатели и прочная подвеска.
- Управляемость – маневренность и хорошая курсовая устойчивость.
Недостатки
- Слабая шумоизоляция – на высоких скоростях в салоне было шумно.
- Ненадежная автоматическая коробка – 4-ступенчатая АКПП считалась "слабым звеном".
- Коррозия – на некоторых экземплярах ржавели пороги и арки.
- Пластик в салоне – дешевые материалы в базовых версиях.
Заключение
Renault Scenic I стал революционной моделью, доказав, что компактный автомобиль может быть просторным и удобным. Несмотря на возраст, многие экземпляры до сих пор на ходу благодаря выносливой конструкции. Если рассматривать подержанный Scenic I, стоит обратить внимание на состояние кузова и коробки передач, но в целом это удачный выбор для тех, кто ценит практичность.