Renault Clio IV (2012–2019) как снять бампера.

Renault Clio Mk4 X98 обзор модели

Renault Clio IV (четвертое поколение) — одна из самых популярных моделей французского автопроизводителя, выпускавшаяся с 2012 по 2019 год. Этот хэтчбек сохранил узнаваемый дизайн марки, но получил современные технологии, улучшенную безопасность и более экономичные двигатели. Рассмотрим его подробнее.

Годы выпуска и рынки

Четвертое поколение Clio дебютировало осенью 2012 года, а серийное производство началось в 2013-м. В Европе модель продавалась до 2019 года, когда ее сменило пятое поколение (Clio V). Однако в некоторых странах, например в России, производство Mk4 продолжалось до 2022 года под названием Renault Clio Symbol (седан на базе хэтчбека).

Типы кузова

Основной вариант Clio IV — 5-дверный хэтчбек, но в отдельных регионах предлагались и другие версии:

  • 3-дверный хэтчбек (до 2016 года, преимущественно для европейского рынка).
  • 4-дверный седан (Renault Clio Symbol, выпускался в Турции, России и других странах).
  • Спортивная модификация Renault Clio RS (с 2013 по 2018 год).

Дизайн и интерьер

Внешность Clio IV стала более агрессивной по сравнению с предыдущим поколением. Автомобиль получил:

  • Узкие фары с LED-дневными ходовыми огнями (опция).
  • Рельефные линии кузова, создающие динамичный образ.
  • Интегрированную в дверь ручку задних дверей (у 5-дверной версии).

Салон был выполнен в современном стиле с использованием качественных материалов. В зависимости от комплектации предлагались:

  • 7-дюймовая сенсорная мультимедийная система (Media Nav).
  • Кожаная отделка сидений и руля.
  • Система ключ-карта (доступ без физического ключа).

 

Маркировка пластика бамперов: >P/E-TD10<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот, освобождаем трос замка капота.
  • выкручиваем шесть винтов (torx t20), которые закручены сверху вниз и крепят верхнюю сторону переднего бампера.
  • переходим к нижней стороне. Здесь выкручиваем восемь винтов, которые закручены снизу вверх (обратите внимание, винты разных размеров: четыре torx t20 и четыре torx t30).
  • теперь в арках колес освобождаем подкрылки из бампера, будет удобнее если вывернуть колеса в сторону.
  • за подкрылками выкручиваем по одному болту с каждой стороны, которые закручены снизу вверх и крепят углы к крыльям.
  • освобождаем стороны бампера из защелок в крыльях, просто тянем на себя.
  • снимаем бампер вперед и отключаем разъемы питания электрических элементов.

места крепления переднего бампера Renault Clio IV

схема крепления переднего бампера Renault Clio IV

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • поднимаем вверх крышку багажника.
  • вынимаем упоры крышки багажника.
  • выкручиваем по два винта с каждой стороны, освобождаем из фиксаторов в крыльях, отключаем электрические разъемы и снимаем задние фонари.
  • под задними фонарями снимаем две пластиковые накладки и выкручиваем под ними два винта, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • с нижней стороны выкручиваем пять винтов, которые закручены снизу вверх.
  • переходим к боковым сторонам. Здесь выкручиваем по одному винту с каждой стороны и освобождаем подкрылки.
  • теперь нужно выкрутить два винта, которые закручены сверху вниз и крепят углы бампера к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях и снимаем бампер назад.
  • под левым задним фонарем разъединяем разъемы питания освещения номерного знака.

места крепления заднего бампера Renault Clio IV

схема крепления заднего бампера Renault Clio IV

 

Технические характеристики

Clio IV предлагался с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей:

Бензиновые:

  • 1.2 л (75 и 84 л.с.) — базовые атмосферные моторы.
  • 0.9 л TCe (90 и 120 л.с.) — турбированный трехцилиндровый двигатель.
  • 1.6 л (до 200 л.с.) — версия для Clio RS.

Дизельные:

  • 1.5 л dCi (75–110 л.с.) — экономичные варианты для Европы.

Коробки передач:

  • 5- и 6-ступенчатая механика.
  • 6-ступенчатый робот EDC (на спортивной версии RS).

Безопасность и технологии

Clio IV получил 5 звезд в тесте Euro NCAP (2012). Среди систем безопасности:

  • ESP, ABS, система помощи при старте на подъеме.
  • Датчики парковки, камера заднего вида (опционально).
  • Адаптивный круиз-контроль (в топовых комплектациях).

Спортивная версия Clio RS

Renault Clio RS (Renault Sport) выделялась:

  • Двигателем 1.6 Turbo (200–220 л.с.).
  • Системой перенаправления выхлопа (Sport Sound).
  • Жесткой подвеской и спортивным дизайном.

Интересно, что Clio RS IV впервые получила роботизированную коробку передач EDC вместо механики, что вызвало неоднозначную реакцию фанатов марки.

Интересные факты

  1. Электрическая версия — в 2013 году Renault представила Clio Electric, но серийно она не выпускалась.
  2. Сотрудничество с Dacia — платформа Clio IV использовалась для Dacia Sandero II.
  3. Рекорд продаж — к 2016 году было продано более 1,5 млн экземпляров Clio IV.
  4. Спецверсии — выпускались ограниченные серии, такие как Clio Initiale Paris (премиальная отделка) и Clio Baccara (кожаный салон).
  5. Гоночная карьера — Clio RS участвовала в кузовных гонках, включая Clio Cup.

Заключение

Renault Clio IV — удачное сочетание дизайна, технологий и практичности. Модель сохранила статус одного из лучших компактных хэтчбеков Европы, а спортивная версия RS продолжила традиции "горячих" Clio. Несмотря на смену поколения, Clio Mk4 остается востребованным на вторичном рынке благодаря надежности и доступной цене.