VW T-Roc I 2017+ как снять бампера.

Volkswagen T-Roc — компактный кроссовер, выпускаемый немецким автопроизводителем с 2017 года. Модель заняла нишу между Volkswagen T-Cross и Tiguan, предлагая спортивный дизайн, современные технологии и адаптацию для городской эксплуатации. Название "T-Roc" расшифровывается как "The Rock" (скала), что подчеркивает надежность и проходимость, хотя автомобиль позиционируется прежде всего как городской кроссовер.

Годы выпуска и рестайлинг

  • Первый выпуск (2017–2021): Дебют T-Roc состоялся в августе 2017 года на автосалоне во Франкфурте. Модель базировалась на платформе MQB A1, общей с Golf VII и Audi A3.
  • Рестайлинг (2021–н.в.): В 2021 году Volkswagen обновил T-Roc, изменив переднюю часть (светодиодная оптика, новый бампер), добавив мультимедийную систему MIB3 и гибридные версии.

Код модели и тип кузова

  • Код модели: Volkswagen использует внутренние обозначения, такие как A11 (первое поколение) и A11 facelift (после рестайлинга).
  • Тип кузова: 5-дверный SUV (J-сегмент). Также выпускалась версия T-Roc Cabriolet (2020–2023) с мягким верхом — редкий для класса кабриолет-кроссовер.

Модификации

  1. T-Roc (стандарт): Бензиновые (1.0 TSI, 1.5 TSI) и дизельные (2.0 TDI) двигатели, передний или полный привод (4Motion).
  2. T-Roc R (2019–н.в.): Спортивная версия с 2.0 TSI (300 л.с.), полным приводом и адаптивной подвеской. Разгон до 100 км/ч — 4.9 сек.
  3. T-Roc Cabriolet (2020–2023): Открытая версия с 1.0 TSI (110 л.с.) или 1.5 TSI (150 л.с.). Из-за низкого спроса снята с производства.
  4. Гибриды (eHybrid): после рестайлинга появились подзаряжаемые гибриды (1.4 TSI + электромотор, 245 л.с.).

 

Как снять передний бампер

  • поднимаем вверх и фиксируем капот.
  • под капотом выкручиваем четыре винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть бампера (решетку радиатора).
  • в нижней части выкручиваем три винта, которые крепят облицовку днища и шесть винтов, которые крепят расширители колесных арок и подкрылки.
  • выворачиваем колеса во внутреннюю сторону.
  • освобождаем переднюю часть расширителей колесных арок из защелок (нужно потянуть на себя двумя руками с обеих сторон расширителя, начиная снизу).
  • в арках колес выкручиваем три винта с левой и три с правой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю половину, подкрылки можно не снимать).
  • (с обеих сторон) отгибаем край подкрылка в сторону и выкручиваем винт (закручен снизу вверх), который крепит угол к крылу.
  • (с обеих сторон) освобождаем защелки из направляющего профиля в крыле (берем за угол и аккуратно рывком тянем на себя).
  • с помощником снимаем передний бампер вперед (смотри, чтобы не порвать провода).
  • отсоединяем разъемы от осветительных приборов и парковочного ассистента.

места крепления переднего бампера VW T-Roc I 2017+

схема крепления переднего бампера VW T-Roc I 2017+

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в облицовках багажника открываем ниши.
  • руками выкручиваем винты-фиксаторы и снимаем задние фонари (задние фонари можно не снимать, но при демонтаже бампера можно повредить верхние защелки).
  • (с каждой стороны) со стороны днища выкручиваем винт (закручен снизу вверх) и освобождаем накладку арки (заднюю часть) из защелок (тянем на себя снизу вверх).
  • в колесных арках выкручиваем по четыре винта с каждой стороны.
  • (с каждой стороны) выкручиваем винт, которые крепит угол к крылу.
  • выкручиваем два винта и вытаскиваем четыре распорных пистона (сначала нужно вытащить центральный штифт, затем весь распорный пистон) со стороны днища.
  • освобождаем защелки в крыльях (аккуратно тянем за углы рывком на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями.
  • освобождаем защелки, которые крепят среднюю часть.
  • с помощником аккуратно снимаем бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • освобождаем разъемы парктроника и осветительных приборов (при наличии).

места крепления заднего бампера VW T-Roc I 2017+

схема крепления заднего бампера VW T-Roc I 2017+

Описание модели

Дизайн: T-Roc выделяется агрессивной внешностью с крупной решеткой радиатора и скошенной крышей. После рестайлинга появились светодиодные фары с динамическими поворотниками.
Салон: Интерьер близок к Golf — цифровая приборная панель (Digital Cockpit), сенсорный экран (до 9.2 дюйма), качественные материалы. Недостаток — тесное заднее сиденье.
Технологии: Доступны адаптивный круиз-контроль, система распознавания знаков, проекционный дисплей.
Двигатели: Самый популярный — 1.5 TSI (150 л.с.) с технологией ACT (отключение цилиндров). Дизели (2.0 TDI) популярны в Европе, но с 2022 года их производство сокращается.

Интересные факты

  1. Концепт 2014 года: Первый прототип T-Roc показали в Женеве, но серийная версия сильно изменилась.
  2. Сборка: Основное производство — в Португалии (завод Palmela), Cabriolet собирали в Германии.
  3. T-Roc в автоспорте: В 2018 году Volkswagen создал T-Roc R Rally Car для ралли-рейдов, но в серийные гонки модель не попала.
  4. Рекордный прыжок: В 2020 году T-Roc R совершил прыжок на 50 метров в рамках рекламной акции.
  5. Спецверсии: Limited-серии включали T-Roc "Style" (уникальная окраска) и T-Roc "Black Edition" (темный экстерьер).

Продажи и конкуренты

За первые 5 лет продано свыше 1 млн T-Roc. Основные конкуренты — Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Kia Sportage. В России модель официально не поставлялась из-за логистических сложностей, но ввозилась "серыми" дилерами.

Заключение
Volkswagen T-Roc — удачный пример компактного кроссовера с спортивным характером. Несмотря на некоторые недостатки (тесный салон, ограниченная проходимость), модель остается популярной в Европе благодаря балансу цены, технологий и дизайна. Рестайлинг 2021 года усилил позиции, добавив гибриды и новые системы безопасности. Уникальные версии, такие как Cabriolet и R, расширили аудиторию, хотя и не стали массовыми.