VW Golf Plus (2004-2014) как снять бампера.

Годы выпуска и история модели

Volkswagen Golf Plus – это компактный минивэн на базе пятого поколения Golf, который предлагал больше пространства и практичности по сравнению с обычным хэтчбеком. Модель выпускалась с 2004 по 2014 год, после чего была заменена на Volkswagen Sportsvan. Рассмотрим историю, модификации, особенности и интересные факты об этой модели.

Версии:

  • Первая версия (2004–2009) – дебютировала в 2004 году на базе Golf V (PQ35).
  • Рестайлинг (2009–2014) – в 2009 году модель обновили, позаимствовав элементы дизайна у Golf VI, но платформа осталась прежней (PQ35).
  • Замена – в 2014 году Golf Plus сняли с производства, а его место занял Volkswagen Sportsvan (на платформе MQB).

Модификации и двигатели

Golf Plus предлагался с широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей:

Бензиновые:

  • 1.4 MPI (75–80 л.с.)
  • 1.4 TSI (122–140 л.с.)
  • 1.6 MPI (102–105 л.с.)
  • 2.0 FSI (150 л.с.)

Дизельные (TDI):

  • 1.6 TDI (90–105 л.с.)
  • 1.9 TDI (90–105 л.с.)
  • 2.0 TDI (110–140 л.с.)

Коробки передач – 5- и 6-ступенчатые "механика", 6- и 7-ступенчатые DSG (на турбированных версиях).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+EPDM-TD10 <

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), освобождаем защелки и снимаем решетку радиатора (тянем вверх).
  • под решеткой радиатора выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем шесть винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть
  • в зависимости от стороны выворачиваем колеса.
  • в колесных арках выкручиваем по три (четыре) винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть, полностью снимать ненужно, достаточно просто отогнуть в сторону).
  • выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • во внутренней части крыльев освобождаем запорные планки (нужно вытянуть фиксирующий элемент примерно на сантиметр на себя).
  • плоской отверткой освобождаем защелки в средней решетке бампера (решетку снимать ненужно, просто надавить на фиксаторы и потянуть бампер на себя)
  • с помощником снимаем передний бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
  • (если есть) разъединяем шланги омывателей фар (если в бачке есть жидкость, то она начнет вытекать).

места крепления переднего бампера VW Golf Plus

схема крепления переднего бампера VW Golf Plus

 

Volkswagen Golf Plus Cross

Места крепления практически идентичны.

 схема крепления переднего бампера VW Golf Plus

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в боковых обшивках багажника открываем лючки.
  • под лючками выкручиваем по две гайки с каждой стороны, освобождаем разъемы и снимаем задние фонари.
  • под задними фонарями выкручиваем по два винта (Torx t27) с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем четыре винта (Torx t20) закручены снизу вверх) которые крепят нижнюю часть.
  • в арках колес выкручиваем по три винта (Torx t20) с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (труднодоступны, закручены сверху вниз), которые крепят углы к крыльям.
  • в колесных арках освобождаем запорные планки,  которые крепят стороны к крыльям (нужно вытянуть фиксирующий элемент примерно на сантиметр на себя).
  • с помощником снимаем задний бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • освобождаем разъемы электрооборудования (освещения номерного знака, парктроника).

места крепления заднего бампера VW Golf Plus

схема крепления заднего бампера VW Golf Plus

 

Описание модели

Golf Plus отличался от обычного Golf увеличенной высотой крыши (+95 мм), что улучшало пространство для пассажиров. Багажник (395–505 л) был больше, чем у стандартного хэтчбека. В салоне предусматривалась регулировка сидений, откидной столик на передних креслах и система крепления груза.

Особенности рестайлинга (2009–2014):

  • Обновленный экстерьер (новая оптика, решетка радиатора в стиле Golf VI).
  • Улучшенная шумоизоляция.
  • Доступна система ParkAssist (автоматическая парковка).
  • Мультимедийная система с цветным дисплеем.

Интересные факты

  1. Почти минивэн, но не MPV – несмотря на увеличенный салон, Golf Plus позиционировался как компактный семейный автомобиль, а не полноценный минивэн.
  2. Специальные версии – в некоторых странах предлагались эксклюзивные комплектации, например, Golf Plus "Edition" с кожаным салоном и улучшенной отделкой.
  3. Без полного привода – в отличие от Golf, Golf Plus не имел версии 4Motion.
  4. Популярность в Европе – модель особенно хорошо продавалась в Германии, Франции и Италии благодаря балансу компактности и вместительности.
  5. Замена на Sportsvan – Golf Plus стал предшественником Sportsvan, который унаследовал концепцию, но получил более современную платформу MQB.

Заключение

Volkswagen Golf Plus – практичный и удобный автомобиль, который занял нишу между хэтчбеком и минивэном. Несмотря на отсутствие спортивного имиджа, он привлекал покупателей комфортом и универсальностью. Сегодня модель остается востребованной на вторичном рынке благодаря надежности и продуманному дизайну.