VW ID.3 (2020+) как снять бампера.

Volkswagen ID.3 – это первый электромобиль немецкого автопроизводителя, построенный на модульной платформе MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten). Модель ознаменовала новый этап в истории бренда, став символом перехода к массовому производству электрокаров.

Годы выпуска и эволюция модели

Премьера ID.3 состоялась в 2019 году на Международном автосалоне во Франкфурте, однако серийное производство началось только в 2020 году. Первые поставки в Европу стартовали в сентябре 2020-го.

В 2023 году Volkswagen представил обновлённую версию ID.3 с доработанным дизайном, улучшенными материалами салона и увеличенным запасом хода.

Модификации и технические характеристики

Volkswagen ID.3 выпускается в нескольких вариантах, отличающихся ёмкостью батареи и мощностью:

  1. ID.3 Pure – базовая версия с аккумулятором 45 кВт·ч (запас хода около 350 км по WLTP). Мощность электродвигателя – 150 л.с. (110 кВт).
  2. ID.3 Pro – наиболее популярная модификация с батареей 58 кВт·ч (до 425 км хода). Мощность аналогична Pure – 150 л.с.
  3. ID.3 Pro S – топовая версия с аккумулятором 77 кВт·ч (до 550 км пробега). Мощность увеличена до 204 л.с. (150 кВт).

Все версии поддерживают быструю зарядку до 170 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% за 30–35 минут.

 

Маркировка пластика бамперов: >PP+E/P-TD10<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем восемь винтов (TORX), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем десять винтов (TORX, закручены снизу вверх), которые крепят нижние облицовки.
  • в зависимости от стороны выворачиваем колеса.
  • в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны (TORX), которые крепят подкрылки (переднюю часть) и по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки над фарами (обозначены на схеме синими стрелками, можно выкрутить четыре винта и снять вместе с направляющими профилями).
  • освобождаем защелки в крыльях (обозначены на схеме синими стрелками, тянем за углы на себя).
  • с помощником снимаем передний бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать электрические провода).
  • разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).

места крепления переднего бампера VW ID.3

Схема крепления переднего бампера VW ID.3

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • в проеме багажника выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (держатся на фиксаторах в крыльях).
  • под задними фонарями выкручиваем два винта (TORX), которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
  • со стороны днища выкручиваем два винта и вытаскиваем три распорных пистона, которые крепят нижнюю часть.
  • в арках колес выкручиваем по три винта (TORX) с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (указаны на схеме синими стрелками, тянем за стороны на себя).
  • освобождаем защелки под задними фонарями.
  • с помощником снимаем задний бампер назад (смотрим, чтобы не порвать провода).
  • разъединяем разъемы электрооборудования.

места крепления заднего бампера VW ID.3

Схема крепления заднего бампера VW ID.3

Дизайн и интерьер

ID.3 выполнен в футуристическом стиле с плавными линиями, светодиодной оптикой и аэродинамическим кузовом (Cx = 0,26). В салоне – минималистичный дизайн с цифровой панелью приборов (5,3 дюйма) и сенсорным дисплеем мультимедийной системы (10 дюймов).

Ключевые особенности:

  • Отсутствие традиционных кнопок (управление через сенсорные панели).
  • Просторный салон благодаря отсутствию центрального тоннеля.
  • Экологичные материалы (переработанный пластик, веганская кожа).

Технологии и безопасность

ID.3 оснащён продвинутыми системами помощи водителю:

  • Travel Assist (адаптивный круиз-контроль с функцией полуавтономного вождения).
  • Park Assist Plus (автоматическая парковка).
  • Car2X (обмен данными с другими автомобилями и инфраструктурой).

По результатам тестов Euro NCAP (2020) модель получила 5 звёзд за безопасность.

Интересные факты

  1. Название – "ID" расшифровывается как "Intelligent Design", а цифра "3" указывает на место в линейке (после ID.4 и ID.6).
  2. Экологичность – Volkswagen обещает нейтральный углеродный след при производстве ID.3 за счёт использования "зелёной" энергии и переработки батарей.
  3. Рекордные продажи – в 2021 году ID.3 стал вторым самым продаваемым электрокаром в Европе, уступив только Tesla Model 3.
  4. Спортивная версия – в 2023 году представлен ID.3 GTX с мощностью 299 л.с. и полным приводом.
  5. Платформа MEB – используется также в Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron и Cupra Born.

Критика и проблемы

Несмотря на успех, модель столкнулась с нареканиями:

  • Проблемы с софтом – первые партии имели баги в ПО, что вызывало сбои мультимедийной системы.
  • Качество пластика – в ранних версиях салон казался дешёвым.

Volkswagen оперативно исправлял недочёты, и после рестайлинга 2023 года критика значительно уменьшилась.

Заключение

Volkswagen ID.3 – важный шаг в электромобильной революции. Сбалансированная цена, хороший запас хода и передовые технологии делают его одним из лучших вариантов в своём классе. С выходом новых модификаций и улучшением качества модель продолжает набирать популярность в Европе и других регионах.