Renault Laguna III 2007-2015 как снять бампера.

Годы выпуска и рестайлинг

Renault Laguna III выпускалась с 2007 по 2015 год, придя на смену Laguna II. Модель дебютировала в кузове хэтчбек, а позже появились версии в кузове универсал (Tourer) и редкое купе-кабриолет (Coupé-Cabriolet).

В 2010 году автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого изменились:

  • Передняя оптика (более узкие фары с LED-элементами).
  • Решетка радиатора (новая форма и хромированные вставки).
  • Задние фонари (светодиодные).
  • Интерьер (улучшенные материалы, новая мультимедийная система).

После обновления Laguna III получила дополнительные системы безопасности и модернизированные двигатели, включая более экономичные дизели.

Код модели и поколения

Laguna III относится к заводскому индексу X91 (хэтчбек) и K91 (универсал). Купе-кабриолет имел обозначение L91.

Описание модели

Дизайн и платформа
Автомобиль построен на платформе Renault-Nissan D, которую также использовали Nissan Altima и Samsung SM5. В отличие от предшественницы, Laguna III получила более строгий и сдержанный дизайн с акцентом на аэродинамику (Cx = 0,29 для хэтчбека).

Двигатели
Бензиновые:

  • 1.6 (110 л.с.)
  • 2.0 (140 л.с.)
  • 2.0 Turbo (170 и 205 л.с.)

Дизельные (основные для Европы):

  • 1.5 dCi (110 л.с.)
  • 2.0 dCi (150, 175 и 180 л.с.)

Трансмиссия
Большинство версий оснащались 6-ступенчатой механикой или автоматом (4- и 6-диапазонные). Полноприводных модификаций не было.

Особенности и технологии

  • Система контроля слепых зон – одна из первых в классе.
  • Адаптивный круиз-контроль (опция после рестайлинга).
  • Ключ-карта Renault Card (бесключевой доступ и запуск двигателя).
  • Алюминиевый капот (для снижения веса).

 

Маркировка пластика бамперов >PP-TD10<

Как снять передний бампер

  • Поднимаем вверх капот.
  • Верхнюю часть бампера держат фиксаторы, винтов и клипс там нет, поэтому капот можно не открывать.
  • Начнем с нижней стороны. Накидной головкой 10 мм выкручиваем четыре болта, которые закручены снизу вверх и крепят нижний щиток переднего бампера.
  • Теперь выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки к бамперу. Два винта в арках колес и четыре винта со стороны днища.
  • Отодвигаем подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту 10 мм с каждой стороны, которые закручены снизу вверх и крепят углы бампера к кронштейнам в крыльях.
  • Освобождаем защелки в крыльях, руками берем за угол и с умеренной силой дергаем на себя.
  • С помощником снимаем бампер вперед, освобождая из фиксаторов в верхней части.
  • С правой стороны разъединяем электрические разъемы, с левой разъединяем шланги системы мойки фар.

Renault Laguna III передний бампер

Renault Laguna III схема переднего бампера

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • Открываем крышку багажника.
  • В боковых обшивках багажника выкручиваем по одной пластиковой гайке с каждой стороны, освобождаем из фиксаторов и снимаем задние фонари.
  • Под задними фонарями внимаем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • Переходим к нижней стороне. Со стороны днища выкручиваем четыре болта, которые крепят щиток к бамперу и по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • В арках колес выкручиваем винты и снимаем брызговики и по одному винту, которые крепят подкрылки. Также выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые закручены снизу вверх и крепят углы бампера к крыльям.
  • Освобождаем защелки в крыльях, руками берем за угол и с умеренной силой дергаем на себя, освобождаем защелки под задними фонарями и в проеме багажника.
  • С помощником снимаем бампер назад. Разъединяем разъемы питания освещения номерного знака, парковочного ассистента и ходовых огней.

Renault Laguna III задний бампер

Renault Laguna III схема заднего бампера

Интересные факты

  1. Безопасность – Laguna III получила 5 звезд в тестах Euro NCAP (2007), но из-за жесткой конкуренции позже оценку снизили до 4 звезд по новым стандартам.
  2. Купе-кабриолет – редкая версия с электромеханической крышей, выпускалась до 2013 года.
  3. Спортивная версия GT – с двигателем 2.0 Turbo (205 л.с.) и фирменной подвеской.
  4. Электрическая Laguna – в 2010 году Renault представила прототип Laguna с электродвигателем, но серийно модель не выпускалась.

Достоинства и недостатки

Плюсы:

  • Комфортная подвеска – хорошая плавность хода на неровных дорогах.
  • Тихая кабина – качественная шумоизоляция для своего класса.
  • Богатая комплектация – в топовых версиях предлагались кожаные сиденья, биксеноновые фары, система мониторинга усталости водителя.
  • Надежные дизели – двигатели 2.0 dCi с цепным приводом ГРМ (но требовали своевременного обслуживания).

Минусы:

  • Ненадежная электроника – жалобы на датчики, мультимедийную систему и электрические приводы.
  • Дорогое обслуживание – оригинальные запчасти стоили дороже, чем у конкурентов (Peugeot 407, Volkswagen Passat B6).
  • Слабые бензиновые моторы – 1.6 и 2.0 атмосферные версии считались маломощными для тяжелой платформы.
  • Коррозия – проблемы с лакокрасочным покрытием и оцинковкой кузова (особенно в ранних выпусках).

Вывод

Renault Laguna III – это комфортный европейский седан с прогрессивными технологиями, но не без типичных для французских авто "болячек". После рестайлинга 2010 года модель стала надежнее, однако из-за высокой конкуренции и роста популярности кроссоверов продажи Laguna III снизились, и в 2015 году производство завершилось.