Audi Q3 II (2018-2025) : comment retirer les pare-chocs

Audi Q3 II (2018-2025) : comment retirer les pare-chocs

La deuxième génération de l'Audi Q3, connue sous le code interne F3, a fait ses débuts en 2018, remplaçant le premier modèle produit depuis 2011. Ce SUV compact a rapidement gagné en popularité grâce à son équilibre entre dynamique, confort et technologie. La production de la Q3 II a commencé dans l'usine Audi de Győr, en Hongrie, avant de s'étendre à la Chine pour le marché local.

Années de production et restylage

La production en série de la deuxième génération de la Q3 a débuté fin 2018, avec les premières livraisons en Europe début 2019. En 2024, Audi a présenté un restylage du modèle, touchant le design extérieur, le système multimédia et l'équipement. La version actualisée a reçu une calandre redessinée, de nouveaux phares LED avec une signature lumineuse améliorée, ainsi que des pare-chocs modifiés. À l'intérieur, un système multimédia plus moderne a été ajouté, avec un écran agrandi et des fonctionnalités étendues.

Marquage du plastique des pare-chocs : >PP/PE+TPO-TD15<

Comment retirer le pare-chocs avant

1. Ouvrir le capot.

2. Retirer le levier de déverrouillage du capot (appuyer sur la gâchette et tirer le levier vers le haut).

3. Dégager et retirer la garniture plastique au-dessus de la calandre (tirer vers le haut, en commençant près des phares).

4. Sous la garniture, dévisser les deux vis (insérées de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-chocs avant.

5. Sous la voiture, dévisser trois vis (insérées de bas en haut) et retirer le panneau de fermeture.

6. Sous le panneau, dévisser quatre vis, puis six vis fixant les protections de passage de roue.

7. Tourner les roues vers l'extérieur.

8. Dégager l'avant des extensions d'ailes (maintenues par des clips, tirer vers le haut).

9. Dans les passages de roue, dévisser trois vis de chaque côté fixant les protections (partie avant).

10. Derrière les protections, dévisser une vis de chaque côté fixant les angles aux supports.

11. Dégager les clips dans les ailes (tirer les angles vers soi ; les clips sont très serrés. Sinon, dévisser les quatre écrous et deux vis marqués par des flèches bleues et retirer les côtés avec les supports).

12. Dégager les clips sous les phares.

13. Avec un assistant, tirer le pare-chocs vers l'avant (attention aux câbles).

14. Débrancher les connecteurs électriques.

Comment retirer le pare-chocs arrière

1. Ouvrir le coffre.

2. Près des feux arrière, dégager et retirer les garnitures plastiques.

3. Sous les garnitures, dévisser deux vis de chaque côté et retirer les feux arrière (fixés par des clips dans les ailes).

4. Dans les garnitures du coffre, retirer quatre cache-plastiques.

5. Sous les cache-plastiques, dévisser quatre écrous (utiliser une douille longue de 10 mm ; éviter de les laisser tomber dans la cavité).

6. Sous la voiture, dévisser six vis (insérées de bas en haut) fixant la partie inférieure du pare-chocs arrière.

7. Dégager l'arrière des extensions d'ailes (maintenues par des clips, tirer vers le haut).

8. Sous les garnitures, dévisser une vis de chaque côté fixant les angles aux ailes.

9. Dans les passages de roue, dévisser quatre vis de chaque côté fixant les protections (partie arrière) et les côtés.

10. Dégager les clips dans les ailes (tirer les angles vers soi).

11. Avec un assistant, retirer délicatement le pare-chocs vers l'arrière (attention aux câbles).

12. Débrancher les connecteurs électriques.

Type de carrosserie et design

L'Audi Q3 II est uniquement disponible en version SUV cinq portes, avec des dimensions compactes (environ 4,5 m de long) idéales pour la ville. Contrairement à la première génération, la seconde adopte un design plus anguleux et robuste, inspiré du flagship Q8. Les lignes marquées, les larges passages de roue et le profil dynamique soulignent son caractère sportif.

Caractéristiques techniques et équipements

Sous le capot de la Q3 II, on trouve une large gamme de moteurs essence et diesel, dont les turbo TFSI et TDI développant entre 150 et 230 ch. Les versions haut de gamme intègrent la transmission intégrale quattro. En 2020, la version sportive RS Q3 est apparue avec un moteur 2.5 litres cinq cylindres (400 ch), devenant un modèle phare pour les amateurs de SUV performants.

L'habitacle de la Q3 II se distingue par des matériaux haut de gamme et une ergonomie soignée. En série, elle inclut l'écran digital Virtual Cockpit, l'écran tactile multimédia et la compatibilité Apple CarPlay/Android Auto. En option : système audio Bang & Olufsen, toit panoramique et aides à la conduite.

Faits intéressants

• Plateforme et modèles apparentés : La Q3 II repose sur la plateforme modulaire MQB, partagée avec le Volkswagen Tiguan et le Skoda Kodiaq, réduisant son poids et améliorant sa dynamique.

• Version hybride : En 2023, Audi a présenté l'hybride rechargeable Q3 TFSI e (50 km d'autonomie électrique), mais elle reste rare.

• Héritage sportif : La RS Q3 hérite du moteur cinq cylindres de l'emblématique Audi Sport Quattro, une configuration devenue rare.

• Version allongée pour la Chine : Le marché chinois dispose de la Q3 L, avec un empattement rallongé de 77 mm pour plus d'espace aux places arrière.

• Options de personnalisation : Audi collabore avec des ateliers de tuning pour des finitions exclusives (ex : Audi Exclusive).

Conclusion

L'Audi Q3 II est un compromis réussi entre compacité, confort et technologie. Idéale en ville, elle reste adaptée aux longs trajets. Son restylage 2024 a renforcé son attractivité, tout en conservant ses atouts. Et pour les amateurs de sensations, la RS Q3 et son cinq cylindres rugissant restent inégalées. La Q3 II confirme ainsi la position d'Audi parmi les leaders du segment premium.