Mazda CX-9 TC (2016–2023) как снять бампера.

Годы выпуска и код модели

Второе поколение Mazda CX-9 (код модели TC) выпускалось с 2016 по 2023 год. Дебют состоялся на Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре 2015 года, а продажи начались в 2016 модельном году. В 2019 году модель прошла рестайлинг (обновление затронуло экстерьер, интерьер и оснащение), а в 2023-м производство завершилось в связи с переходом на новую платформу и заменой на CX-90.

Тип кузова и модификации
CX-9 Mk2 — это полноразмерный 7-местный кроссовер с тремя рядами сидений. Кузов — несущий, с передним или полным приводом (i-AWD). Основные модификации:

  • Sport – базовая версия с минимальным оснащением.
  • Touring – улучшенная комплектация с кожаной отделкой и дополнительными опциями.
  • Grand Touring – премиальная версия с адаптивным круиз-контролем и аудиосистемой Bose.
  • Signature – топовая модификация с отделкой из натурального дерева и кожей Nappa.

В некоторых рынках (например, в Австралии) предлагалась спортивная версия Atenza, а в США – Carbon Edition с затемненным экстерьером.

Рестайлинг 2019 года
Обновленная CX-9 получила:

  • Новую решетку радиатора с измененным рисунком.
  • Переработанную переднюю оптику (адаптивные LED-фары в топовых версиях).
  • Улучшенную шумоизоляцию.
  • Дополнительные системы помощи водителю (включая мониторинг слепых зон с функцией торможения).

 

Маркировка пластика бамперов: >PP-(T25+S20)<

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • вынимаем две клипсы и снимаем крышку замка капота.
  • выкручиваем четыре винта и вытаскиваем четыре клипсы, которые крепят верхнюю часть переднего бампера (решетку радиатора).
  • с нижней стороны выкручиваем восемь винтов (закручены снизу вверх), которые крепят левый и правый подкрылок.
  • также с нижней стороны выкручиваем четыре винта и вынимаем две клипсы (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю защитную панель (панель можно не снимать).
  • оттягиваем нижнюю защитную панель вниз и вынимаем две клипсы.
  • чтобы было удобней выверните колеса в сторону.
  • в колесных арках вытаскиваем по две клипсы с каждой стороны, которые крепят расширители колесных арок и по три клипсы с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • освобождаем переднюю часть расширителей колесных арок из бампера (держится на шести внутренних клипсах каждая, начиная снизу аккуратно тянем на себя).
  • под расширителями арок выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к кронштейнам в крыльях.
  • освобождаем защелки в крыльях (нужно потянуть рывком за углы бампера на себя).
  • освобождаем два фиксатора в внутренней стороны решетки радиатора (нужно просто потянуть на себя).
  • с помощником снимаем бампер вперед (обратите внимание на провода).
  • освобождаем разъемы противотуманных фар и других электрических компонентов (если есть).

места крепления переднего бампера Mazda CX-9 (2016–2023)

Схема крепления переднего бампера Mazda CX-9 (2016–2023)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • открываем крышку багажника.
  • под крышкой багажника вынимаем четыре заглушки и выкручиваем под ними четыре винта.
  • с нижней стороны вынимаем шесть клипс и выкручиваем четыре винта (закручены и вставлены снизу вверх).
  • в арках колес вынимаем по два клипсы с каждой стороны, которые крепят подкрылки и по одной клипсе с каждой стороны, которые крепят расширители колесных арок.
  • освобождаем расширители колесных арок из бампера (держатся на внутренних клипсах, тянем на себя снизу вверх).
  • под расширителями арок выкручиваем по одному винту и вынимаем по две клипсы с каждой стороны.
  • освобождаем защелки в крыльях (аккуратно дергаем за угол на себя).
  • с помощником снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • освобождаем разъемы парковочного ассистента и осветительных приборов (если установлены).

места крепления заднего бампера Mazda CX-9 (2016–2023)

Схема крепления заднего бампера Mazda CX-9 (2016–2023)

 

Описание модели
CX-9 Mk2 стал первой Mazda на обновленной платформе Skyactiv, что улучшило жесткость кузова и управляемость. В отличие от предшественника с двигателем Ford V6, новое поколение получило 2.5-литровый турбомотор Skyactiv-G 2.5T (227–250 л.с., 420 Нм). Коробка передач – 6-ступенчатый «автомат» Skyactiv-Drive.

Дизайн выполнен в стиле KODO – Soul of Motion, с выразительной решеткой радиатора и строгими линиями. В салоне – минимализм с высококачественными материалами, 7- или 8-дюймовым экраном мультимедиа (система Mazda Connect). После рестайлинга 2019 года появился 10,25-дюймовый дисплей, новые USB-порты и усовершенствованные системы безопасности (i-Activsense).

Интересные факты

  1. Без V6 – CX-9 Mk2 отказался от 6-цилиндровых моторов, сделав ставку на турбочетверку, что было необычно для крупного кроссовера.
  2. Платформа от Mazda6 – несмотря на размеры, CX-9 делил архитектуру с седаном, что улучшило динамику.
  3. Без гибрида – в отличие от конкурентов (Toyota Highlander), Mazda не предложила гибридную версию.
  4. Награды – в 2017 году CX-9 получила звание North American SUV of the Year.
  5. Спортивный характер – инженеры Mazda настраивали подвеску для более «драйверского» поведения, что выделяло модель на фоне «ванильных» конкурентов.

Заключение
CX-9 второго поколения – редкий пример крупного кроссовера с акцентом на управляемость и дизайн. Несмотря на скромный выбор моторов, модель запомнилась качеством отделки и сбалансированностью. Ее преемник, CX-90, ушел в сегмент люксовых SUV, оставив CX-9 в истории как последнюю «обычную» большую Mazda.