Mazda MPV II (1999–2006) как снять бампера.

Mazda MPV Mk2 (LW): обзор модели

Годы выпуска и рестайлинг
Второе поколение Mazda MPV (Mk2) выпускалось с 1999 по 2006 год. В 2003 году модель прошла рестайлинг, который затронул внешний дизайн, интерьер и технические характеристики. Изменения включали новую решетку радиатора, переработанные фары, обновленную приборную панель и улучшенные материалы салона.

Код модели и тип кузова
Платформа второго поколения MPV носила заводской индекс LW, а сам минивэн сохранил кузов 5-дверного универсала с возможностью 7- или 8-местной компоновки. В отличие от первого поколения, Mk2 получил переднеприводную (FWD) и полноприводную (4WD) версии, но отказался от заднего привода (RWD).

Модификации и двигатели
Mazda MPV Mk2 предлагалась с несколькими бензиновыми и дизельными двигателями:

  • Бензиновые:
    • 2.0 L FS-DE (121–130 л.с.)
    • 2.3 L L3-VE (140–145 л.с.)
    • 3.0 L AJ-V6 (197–201 л.с.) – доступен только для североамериканского рынка.
  • Дизельные (для Европы и Японии):
    • 2.0 L RF (116 л.с.)

Коробки передач – 4-ступенчатый автомат или 5-ступенчатая механика.

Маркировка пластика бамперов: >PP-(S27+T17)< или >PP-(S22+T18)

 

Как снять передний бампер

  • открываем капот.
  • под капотом выкручиваем два винта и вытаскиваем две клипсы, которые крепят решетку радиатора.
  • освобождаем решетку радиатора из верхних фиксаторов (нужно потянуть на себя. Если есть необходимость, решетку радиатора можно снят, потянув вверх).
  • (1999-2003) возле фар вынимаем по одному пистону с каждой стороны и снимаем указатели поворотов (держатся на защелках). Через проемы указателей поворотов вынимаем две клипсы.
  • с нижней стороны выкручиваем десять винтов (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть переднего бампера.
  • чтобы было удобней выверните колеса по очереди в левую и правую сторону.
  • в арках колес вынимаем по четыре клипсы (с 2003 года выкручиваем по пять винтов) с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
  • отодвигаем подкрылки в сторону и  выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • освобождаем защелки в крыльях (нужно потянуть рывком за углы на себя).
  • с помощником снимаем бампер вперед (обратите внимание на провода).
  • освобождаем разъемы противотуманных фар (если есть).

места крепления переднего бампера Mazda MPV II (1999–2003)

схема крепления переднего бампера Mazda MPV II (1999–2003)

места крепления переднего бампера Mazda MPV II (2003–2006)

схема крепления переднего бампера Mazda MPV II (2003–2006)

 

Как снять задний бампер

⇒Секреты демонтажа любого бампера, как ничего не сломать.⇐

  • поднимаем вверх крышку багажника.
  • выкручиваем три винта, которые крепят верхнюю сторону заднего бампера.
  • с нижней стороны вынимаем две клипсы (вставлены снизу вверх).
  • в арках колес вынимаем по три клипсы с каждой стороны, которые крепят подкрылки.
  • за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
  • выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (электрические разъемы задних фонарей находятся за боковыми обшивками багажника).
  • освобождаем стороны из фиксирующих элементов в крыльях.
  • с помощником снимаем бампер назад (смотрим за проводами).
  • освобождаем разъемы электрических компонентов(если установлены).

места крепления заднего бампера Mazda MPV II (1999–2006)

схема крепления заднего бампера Mazda MPV II (1999–2006)

 

Описание модели
Mazda MPV Mk2 позиционировалась как семейный минивэн с элементами SUV. В отличие от конкурентов (Toyota Previa, Honda Odyssey), она имела более спортивный дизайн и динамичную управляемость.

Интерьер был просторным, с тремя рядами сидений. Второй ряд мог быть как раздельным (2 кресла), так и сплошным (3-местная скамья). Третий ряд складывался в пол, увеличивая багажное пространство.

Подвеска – независимая (спереди McPherson, сзади многорычажка), что улучшало комфорт и устойчивость на дороге. Полноприводные версии оснащались системой Torque On Demand, автоматически подключающей заднюю ось при пробуксовке.

Интересные факты

  1. Название "MPV" расшифровывается как Multi-Purpose Vehicle, но в США его иногда называли "Mazda Performance Van" из-за неплохой динамики.
  2. В Японии модель продавалась через дилерскую сеть Eunos под названием Eunos MPV.
  3. После рестайлинга 2003 года в Европе появилась люксовая версия с кожаным салоном и улучшенной шумоизоляцией.
  4. В 2006 году производство MPV Mk2 прекратилось, но в некоторых странах (например, Китае) его выпускали до 2016 года под другими названиями.
  5. Mazda MPV Mk2 не получила широкого распространения в Европе, так как конкуренты предлагали более вместительные и экономичные модели.

Заключение
Второе поколение Mazda MPV – это сбалансированный минивэн с хорошей управляемостью, но без выдающейся практичности. Он не стал бестселлером, но запомнился необычным дизайном и надежностью. Сегодня его можно встретить на вторичном рынке, чаще всего в Японии и Северной Америке.