Передний,

Бампер снимается вместе с решеткой радиатора (бородой).

-под капотом  откручиваем верхние болты, которые крепят решетку радиатора и верхнюю часть бампера к кузову.

-в самой нижней части бампера по всей длине вытаскиваем пистоны, которые крепят защиту двигателя и подкрылки.

-выкручиваем колеса влево или право в зависимости от того, какую сторону бампера будете откручивать первой.

-в колесных арках выкручиваем винты и достаем пистоны, которые крепят подкрылок к бамперу.

-теперь самое сложное, нужно открутить по три гайки с каждой стороны, которые крепят бампер к крыльям. Понадобится головка на 10 с удлинителем (около 30см) и трещоткой. Отодвигаем подкрылок в сторону  и выкручиваем гайки. В некоторых моделях в зависимости от двигателя под крылом может стоять бачок омывателя или  угольный фильтр, которые усложняют доступ к гайкам.

-сдергиваем бампер с боковых защёлок.  

-аккуратно стягиваем бампер на себя (желательно делать это вдвоем, чтобы не поцарапать краску на крыльях шпильками).

-теперь можно отсоединить разъемы с противотуманных фар.

- если есть фароомыватели отсоединить шланги от форсунок и закрыть их пробками, чтобы из бачка не вытекала жидкость.

-снимаем бампер

Задний.

-в колесных арках откручиваем по три винта с каждой стороны (чтобы не снимать колеса, можно воспользоваться трещоткой с насадкой).

-в самой нижней части бампера откручиваем четыре винта.

-снимаем боковые обшивки в багажнике (нужно получить доступ к задним фонарям).

-из багажника, под задними фонарями, нужно ослабить крепежную накладку (на последнем фото будет более понятно). Для этого проворачиваем винт на накладке на два оборота, с левой стороны против часовой стрелки с правой стороны по часовой стрелке.

-если есть парктроник , нужно отсоединить общий разъем.

-края бампера снимаем с направляющих.

- стаскиваем бампер на себя (лучше делать это вдвоем, чтобы не поцарапать краску на крыльях).