русский 
Italiano 
Français 
English 
Deutsch 
Español Chevrolet Captiva C100/C140 (2006-2018)
Chevrolet Captiva – это компактный кроссовер, который выпускался с 2006 по 2018 год. Модель была популярна в Европе, России, Латинской Америке и некоторых азиатских странах, но никогда не продавалась в США. Она разрабатывалась как доступный семейный SUV с просторным салоном и практичными характеристиками.
Годы выпуска и код модели
Первый Chevrolet Captiva (код модели C100) дебютировал в 2006 году на Парижском автосалоне. Производство началось в Южной Корее на заводе GM Daewoo (позже переименованном в GM Korea). Автомобиль базировался на платформе Theta, которую также использовали Opel Antara и Saturn Vue.
В 2011 году вышло второе поколение (C140), получившее обновлённый дизайн и улучшенную комплектацию. Однако в 2018 году Chevrolet прекратил выпуск Captiva из-за ужесточения экологических норм и изменения стратегии бренда в Европе.
Названия в разных странах
В зависимости от рынка модель продавалась под разными именами:
- Chevrolet Captiva – основное название для Европы, России и Латинской Америки.
- Holden Captiva – в Австралии и Новой Зеландии.
- Daewoo Winstorm – в Южной Корее (первое поколение).
- Chevrolet Captiva Sport – в США под этим именем продавался другой SUV (бывший Daewoo Tosca), что иногда вызывает путаницу.
В зависимости от года выпуска места крепления незначительно отличаются.
Как снять передний бампер
Chevrolet Captiva I C100 (2006-2011)
- открываем капот.
- под капотом вытаскиваем пистоны и снимаем накладку.
- выкручиваем два винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
- между решеткой и радиатором вытаскиваем четыре пистона (вставлены сверху вниз).
- выкручиваем по три винта с каждой стороны и снимаем фары.
- под фарами вытаскиваем два пистона (вставлены сверху вниз).
- по периметру в нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
- выворачиваем колеса в левую или правую сторону в зависимости от того, какую сторону будем разбирать первой.
- в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.
- отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
- с помощником освобождаем углы из защелок в крыльях (тянем на себя).
- стаскиваем бампер вперед.
- снимаем разъем с противотуманных фар (если есть).
- если есть омыватели фар, разъединяем шланги (чтобы жидкость не вытекала на землю, следует подготовить специальную емкость).
Chevrolet Captiva I C140 (2011-2018)
- открываем капот.
- под капотом вытаскиваем девять пистонов и снимаем пластиковую накладку.
- выкручиваем два винта (закручены сверху вниз), которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
- со стороны днища выкручиваем шесть винтов, которые крепят подкрылки и три винта (14 мм), которые крепят нижнюю часть.
- выворачиваем колеса в сторону.
- в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны и отводим подкрылки в сторону.
- за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
- освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя).
- освобождаем защелки под фарами.
- с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим за проводами и шлангами).
- разъединяем разъемы электрооборудования.
- (если есть) разъединяем шланги омывателей фар.
Как снять задний бампер
В обоих поколениях задний бампер крепится практически одинаково.
- открываем крышку багажника.
- выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари (держатся на фиксаторах, тянем на себя).
- под задними фонарями вытаскиваем два пистона (вставлены сверху вниз).
- выкручиваем шесть винтов в проеме багажника, которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
- выкручиваем шесть винтов со стороны днища (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
- в колесных арках выкручиваем четыре винта, которые крепят подкрылки (брызговики) и по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
- с помощником освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя) и снимаем бампер с направляющих назад.
- снимаем разъем с парктроника (если есть).
Описание модели
Первое поколение (2006–2011)
- Дизайн: классический для середины 2000-х, с массивными колёсными арками и высокой посадкой.
- Двигатели: бензиновые (2.4 л, 3.2 л V6) и дизельные (2.0 л и 2.2 л).
- Привод: передний или полный (с системой Dynamax).
- Салон: трёхрядная версия (7 мест) или пятиместная компоновка.
Второе поколение (2011–2018)
- Рестайлинг: новая решётка радиатора, светодиодные фары, более современный интерьер.
- Технические изменения: добавлен турбодизель 2.2 л (184 л.с.), обновлённая подвеска.
- Безопасность: улучшенный Euro NCAP (4 звезды против 3 у первой версии).
Интересные факты
- Платформа General Motors – Captiva делил многие компоненты с Opel Antara, но был дешевле, что сделало его популярным в развивающихся рынках.
- Отсутствие в США – несмотря на глобальный статус Chevrolet, Captiva не продавался в Штатах из-за конкуренции с более мощными местными SUV.
- Спортивная версия – в 2007 году в Южной Корее выпускали Daewoo Winstorm MaXX – купеобразный вариант с укороченной колёсной базой.
- Сборка в России – с 2012 по 2015 год Captiva второго поколения собирался на заводе GM в Санкт-Петербурге.
- Замена модели – после снятия с производства в Европе его место занял Chevrolet Equinox, а в Азии – Traverse.
Плюсы и минусы Chevrolet Captiva
Достоинства:
- Просторный салон (особенно в 7-местной версии).
- Доступная цена на вторичном рынке.
- Хорошая проходимость для своего класса.
Недостатки:
- Высокий расход топлива у бензиновых версий.
- Ненадёжная автоматическая коробка передач (особенно в первых поколениях).
- Дорогое обслуживание дизельных моторов.
Заключение
Chevrolet Captiva – типичный представитель кроссоверов 2000-х: практичный, но без выдающихся характеристик. Он не стал культовым, но остался востребованным благодаря доступности и универсальности. Сегодня его можно встретить на вторичном рынке, где он привлекает покупателей соотношением цены и функциональности.
