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Les points de fixation peuvent différer selon l'année de fabrication et le type de modèle.
Le pare-choc avant
-ouvrir le capot et dévisser les vis et sortir les bouchons (insérés et torsadés de haut en bas), retirer la prise d'air.
-sous la prise d'air, dévisser les vis et retirer les bouchons qui maintiennent la calandre.
-dégagez le treillis des loquets et retirez-le.
-sous la grille, sortir le piston.
-Dévissez les vis le long du périmètre de la partie inférieure (torsadées de bas en haut).
-faire tourner les roues vers la gauche ou la droite côté en fonction de quel côté nous allons démonter en premier.
-dans les passages de roues, dévissez les vis et retirez les clips qui maintiennent les passages de roues.
-avec un assistant, nous libérons les coins des loquets dans les ailes et retirons le pare-chocs des guides vers nous-mêmes.
-débrancher le connecteur des feux antibrouillard (le cas échéant).
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).
-s'il y a des lave-phares, débrancher les durites (pour que le liquide ne s'écoule pas sur le sol, il faut préparer un bidon spécial).
Pare-chocs arrière
-ouvrir le couvercle du coffre et dévisser une vis de chaque côté dans l'ouverture.
-Dévissez les vis le long du périmètre en bas et sortez les clips (torsadés et insérés de bas en haut).
-Dévissez les vis dans les passages de roue qui fixent les garnitures de passage de roue.
-avec un assistant, on dégage le pare-chocs des loquets dans les ailes et sous les feux arrière.
-on le tire des guides vers soi.
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).
-retirer les connecteurs de l'équipement supplémentaire (le cas échéant).
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