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Les points d'attache diffèrent selon l'année de fabrication et le type de modèle.
Le pare-choc avant
-sous le capot, Dévisser les deux vis et sortir le piston (torsadé et inséré de haut en bas) qui maintiennent la calandre.
-débloquer les loquets du pare-chocs et retirer la calandre.
-Dévissez les vis le long du périmètre de la partie inférieure et sortez les capuchons (torsadés et insérés de bas en haut).
-on tourne les roues vers la gauche ou vers la droite, selon de quel côté on va démonter en premier.
-dans les passages de roues, Dévisser les vis qui fixent les passages de roues.
-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et dévissons une vis de chaque côté qui fixe les coins aux ailes.
-avec un assistant, nous libérons les coins des loquets et retirons le pare-chocs des guides vers nous-mêmes.
-débrancher le connecteur des feux antibrouillard (le cas échéant).
-débrancher le connecteur du système de stationnement (le cas échéant).
-s'il y a des lave-phares, débrancher les durites.
Pare-chocs arrière
-dans le coffre, Dévisser les vis et retirer les garnitures arrière et latérales.
-pour les peaux, dévissez les quatre écrous (vous avez besoin d'une tête à cliquet), un au niveau des feux arrière et deux à l'arrière.
-dans les passages de roues, retirez les rivets qui fixent les garnitures de passages de roues.
-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et dévissons une vis de chaque côté qui fixe les coins aux ailes.
-Autour du périmètre en bas, sortez les bouchons (insérés de bas en haut).
-avec un assistant, nous libérons le pare-chocs des loquets dans les ailes et le tirons des rails vers nous.
-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).
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