Audi A4 B9 (2016–2025) как снять бампера.

Audi A4 — один из самых успешных представителей бизнес-класса, который с 2016 года выпускается в пятом поколении (внутреннее обозначение B9, а после рестайлинга — B9.5). Эта модель сочетает в себе немецкую надежность, современные технологии и спортивный характер, оставаясь флагманом в своем сегменте.

Годы производства и рестайлинг

Пятое поколение Audi A4 (B9) дебютировало в 2015 году, а серийное производство началось в 2016-м. В 2019 году модель прошла плановый рестайлинг (B9.5), который принес обновленную оптику, измененную решетку радиатора, новые технологии и доработанные двигатели. Ожидается, что текущее поколение продержится на конвейере до 2025 года, после чего уступит место полностью новой платформе.

Типы кузова и модификации

Audi A4 B9 предлагалась в нескольких вариантах кузова, подходящих для разных потребностей:

• Седан (A4 Limousine) — классический четырехдверный вариант с элегантным дизайном.
• Универсал (A4 Avant) — более практичная версия с увеличенным багажником.
• Спортивная версия (S4) — с 3.0-литровым V6 TFSI (354 л.с.) или TDI (347 л.с.), полным приводом Quattro и агрессивным дизайном.
• Модели с удлиненной базой (A4L) — специально для китайского рынка, с увеличенной колесной базой для большего комфорта.

Также существовали высокопроизводительные RS4 Avant (на базе B9) с 2.9-литровым би-турбо V6 (450 л.с.), но они относятся к отдельной линейке.

Маркировка пластика бамперов:  >PP+EPDM TV20< или >PP/PE+TPO-TD30<

Как снять передний бампер

• открываем капот.
• снимаем рычаг замка капота (нужно нажать на фиксатор и потянуть рычаг вверх).
• снимаем накладку над решеткой радиатора (держится на защелках, тянем вверх).
• под накладкой выкручиваем четыре винта, которые крепят верхнюю часть переднего бампера (решетку радиатора).
• со стороны днища выкручиваем винты (можно снять как с защитой, так и без), которые крепят нижнюю часть.
• выворачиваем колеса в сторону.
• в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (переднюю часть).
• вытаскиваем по одному пистону (вставлены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
• отодвигаем подкрылки в сторону и во внутренней части крыльев выкручиваем по одному винту с каждой стороны (понадобится накидная головка с удлинителем).
• освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы на себя). Также можно открутить четыре гайки, которые крепят крепежные элементы к крыльям и снять бампер вместе с ними.
• с помощником стаскиваем бампер вперед (смотрим чтобы не порвать провода).
• разъединяем разъемы электрооборудования.

Как снять задний бампер

• открываем крышку багажника.
• возле задних фонарей снимаем накладки (держатся на защелках).
• под накладками выкручиваем по два винта с каждой стороны и снимаем задние фонари.
• под задними фонарями вытаскиваем два фиксирующих пальца (нужно поддеть плоской отверткой и вытянуть вверх), которые крепят верхнюю часть заднего бампера.
• в багажнике освобождаем крышки в боковых обшивках и снимаем обшивку задней панели.
• из багажника выкручиваем четыре гайки (понадобится накидная головка с воротком, не уроните гайки в скрытую полость).
• со стороны днища выкручиваем два (четыре) винта и две гайки (закручены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
• в колесных арках выкручиваем по два винта с каждой стороны, которые крепят подкрылки (заднюю часть) и по одному (закручены снизу вверх), которые крепят углы к крыльям.
• освобождаем защелки в крыльях (тянем за углы бампера на себя).
• освобождаем защелки под задними фонарями.
• с помощником аккуратно стаскиваем бампер назад (смотрим за проводами).
• разъединяем разъемы парктроника.

Технические особенности и оснащение

Пятое поколение A4 построено на модульной платформе MLB Evo, которую также используют Audi Q7 и A8. Это позволило снизить вес, улучшить управляемость и повысить жесткость кузова.

Двигатели:

• Бензиновые: от 1.4 TFSI (150 л.с.) до 3.0 TFSI (354 л.с. в S4).
• Дизельные: 2.0 TDI (от 150 до 204 л.с.) и 3.0 TDI (до 347 л.с. в S4 TDI).
• Гибридная версия (A4 TFSI e) появилась после рестайлинга.

Трансмиссии:

• 6-ступенчатая механика (базовые версии).
• 7-ступенчатый робот S tronic.
• 8-ступенчатый гидромеханический автомат Tiptronic (для мощных модификаций).

Привод:
Передний (FrontTrak) или полный (Quattro) с самоблокирующимся дифференциалом.

Интерьер и технологии:
Салон A4 B9 получил цифровую панель Virtual Cockpit, мультимедийную систему MMI с сенсорным управлением (после рестайлинга), а также опциональные системы помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, парковочный ассистент, система распознавания дорожных знаков).

Интересные факты

1. Почти без изменений в габаритах — несмотря на новую платформу, внешние размеры A4 B9 почти не изменились по сравнению с B8, но салон стал просторнее за счет оптимизации компоновки.
2. Дизельный S4 — впервые в истории S4 получил дизельный двигатель (3.0 TDI), который оказался даже мощнее бензинового аналога предыдущего поколения.
3. Гибрид только после рестайлинга — плагин-гибрид A4 TFSI e с запасом хода на электротяге около 50 км появился лишь в 2020 году.
4. Фирменная акустика — в списке опций была система Bang & Olufsen с 3D-звуком, которая превращала салон в концертный зал.
5. A4 allroad — хоть и не относится напрямую к A4 B9, но построен на той же платформе, предлагая увеличенный клиренс и внедорожный дизайн.

Заключение

Audi A4 B9/B9.5 — это эталон бизнес-седана, который удачно сочетает динамику, комфорт и технологии. Модель остается актуальной даже в 2024 году, а с учетом возможного прихода нового поколения только в 2025-м, она еще успеет порадовать поклонников. Если вы ищете автомобиль с отличной управляемостью, премиальным салоном и надежностью, A4 пятого поколения — один из лучших выборов в своем классе.