Как отрегулировать фары.

  Для начала давайте разберемся, что значит правильно отрегулированные фары. Практически на всех фарах на корпусе либо на стекле стоит маркировка, обычно 1.2%. Она означает, на какой процент должен падать пучок ближнего света, на расстоянии одного метра. То есть на расстоянии 10 метров пучок должен упасть на 12 сантиметров. Это оптимальное значение, при котором вы будете хорошо видеть дорогу и не слепить встречный поток.

    На корпусе фары есть регулировочные винты, которые перемещают отражатель, направляя тем самым световой поток в нужную сторону. Практически во всех автомобилях они сделаны из пластмассы, поэтому подбирать инструмент (шестигранник, звездочку, фигурную отвертку и т.д.) нужно строго по размеру, иначе вы рискуете сорвать грани. Если винты крутятся с большим усилием, для начала их нужно разработать, проворачивая на пол оборота вперед назад, а затем регулировать. 
  Теперь непосредственно о самой регулировке, для этого понадобится ровная площадка длинной 10 м возле стены. Задача такая, нужно отметить центры фар на стене. Для этого можно либо подъехать в плотную к стене, либо промерять расстояние от земли до центра фар и перенести его на стену. Проводим цветным мелком или малярным скотчем горизонтальную линию через эти точки и через каждую точку проводим вертикальную линию. Теперь нужно рассчитать ,на каком расстоянии провести вторую горизонтальную линию, по которой будет регулироваться верхний край светового пучка. Смотрим маркировку на фаре (процент падения луча) и умножаем её на расстояние от стены до фар. Например, 1.2% умножаем на 10м - полу чаем 12, значит, вторую горизонтальную линию нужно провести на 12 см ниже первой. Дальше все просто, включаем ближний свет, регулировочными винтами подгоняем верхний край светового пучка ко второй линии, а точки пересечений вертикальной и наклонной границы светового пучка должны совпадать со второй вертикальной линиями.