Если вы заметили, что стекло у фары помутнело изнутри значит, в корпус попала влага. Давайте разберемся, почему так происходит. Многие считают, что фары абсолютно герметичны и воздух снаружи в них не должен проникать, но это далеко не так. Дело в том, что лампы внутри фар будь-то галогенные, ксеноновые или светодиодные выделяют не только свет, но и тепло. Воздух при этом расширяется и ему нужно куда-то деваться и наоборот когда остывает, сужается. Поэтому в фарах сделаны специальные проходы для воздуха в виде загнутых резиновых трубок или пластиковых клапанов. После мойки или сильного дождя через эти проходы попадает влажный воздух, который оседает в виде конденсата на стекло. Обычно в течении дня влажный воздух выветривается и конденсат испаряется, страшного в этом ничего нет. Если фары потеют постоянно и на стеклах образуются капельки и подтеки стоит задуматься о причинах. Если ничего не предпринимать со временем портится отражатель, что сильно сказывается на яркости света, окисляются провода и разъёмы, перегорают лампочки. В итоге фару, которая стоит немалых денег, нужно будет менять. Теперь о дефектах и их устранении. Прежде всего, фару нужно снять и хорошо просушить. Для этого снимаем крышки, через которые меняются лампочки, и прогреваем корпус феном, либо ложем на сутки в теплое место. Затем тщательно протираем фару от пыли и грязи, и внимательно осматриваем на предмет различных дефектов: -трещины в корпусе. Особенно часто встречается, если автомобиль попадал в ДТП. Трещину можно оплавить паяльником и заклеить полиуретановым клеем или герметиком. -забит или утерян клапан. Бывает, что клапан для воздуха забивается грязью и влажный воздух не выходит с фары, либо просто слетел и брызги воды попадают внутрь . Нужно прочистить проходы, а если клапан утерян, подобрать резиновую трубку по размеру.
-поврежден герметик между стеклом и корпусом. Со временем герметик может отойти от стекла, либо после неправильной замены между стеклом и корпусом есть не плотности. Иногда в таких случаях при внимательном осмотре можно заметить следы грязи в том месте, где фара протекает. Здесь два варианта, либо вклеить стекло заново, либо проклеить место соединения специальным затекающим герметиком.
русский 
Italiano 
Français 
English 
Deutsch 
Español 
Если вы заметили, что стекло у фары помутнело изнутри значит, в корпус попала влага. Давайте разберемся, почему так происходит. Многие считают, что фары абсолютно герметичны и воздух снаружи в них не должен проникать, но это далеко не так. Дело в том, что лампы внутри фар будь-то галогенные, ксеноновые или светодиодные выделяют не только свет, но и тепло. Воздух при этом расширяется и ему нужно куда-то деваться и наоборот когда остывает, сужается. Поэтому в фарах сделаны специальные проходы для воздуха в виде загнутых резиновых трубок или пластиковых клапанов. После мойки или сильного дождя через эти проходы попадает влажный воздух, который оседает в виде конденсата на стекло. Обычно в течении дня влажный воздух выветривается и конденсат испаряется, страшного в этом ничего нет. Если фары потеют постоянно и на стеклах образуются капельки и подтеки стоит задуматься о причинах. Если ничего не предпринимать со временем портится отражатель, что сильно сказывается на яркости света, окисляются провода и разъёмы, перегорают лампочки. В итоге фару, которая стоит немалых денег, нужно будет менять.
