Dependiendo del año de fabricación, el país de fabricación y el tipo de carrocería, existen muchas opciones para montar los parachoques.
A continuación se muestran los esquemas básicos de fijación. Las flechas indican la ubicación de tornillos, pestillos, tapas y tuercas.
Parachoques delantero
El parachoques se quita junto con el amplificador de metal. Retire la rejilla, desatornille los tornillos. En los pasos de rueda, sacamos los tapones y soltamos el guardabarros (delantero). Detrás del revestimiento del guardabarros, desatornille un tornillo a cada lado que une las esquinas del parachoques a las alas. destornillar los tornillos en la rejilla inferior del parachoques. Sacamos las tapas por abajo. Desde el costado del compartimiento del motor, desatornille los cuatro pernos que aseguran el amplificador del parachoques a la carrocería.
Debajo del capó, desenrosque los cuatro tornillos que sujetan la parte superior del parachoques. Desatornillamos los dos tornillos de la rejilla inferior. Sacamos los tapones en los pasos de rueda y movemos el guardabarros. Detrás del revestimiento del guardabarros, desenroscamos dos tornillos (torcidos de abajo hacia arriba) que sujetan los lados del parachoques a las alas. Sacamos diez tapas del lado inferior (insertadas de abajo hacia arriba).
Debajo del capó, desenrosque los dos tornillos y saque los dos pistones. Sacamos cuatro pistones, los soltamos de los pestillos y retiramos las rejillas del radiador. Desatornille dos tornillos detrás de las barras. Sacamos los tapones que sujetan el liner y desatornillamos los dos tornillos que sujetan las esquinas del parachoques a las alas. Desatornille los tornillos de la parte inferior.
Desenroscamos los cuatro tornillos y sacamos los dos pistones que sujetan la parte superior del parachoques. Desatornille los tornillos de la parte inferior. En los pasos de rueda, sacamos las tapas y desatornillamos un tornillo (girado hacia arriba) que sujetan los laterales del parachoques. Soltamos los pestillos en las alas.
El parachoques se puede quitar con o sin refuerzo metálico. Si tiene un amplificador, desenrosque los cuatro tornillos que lo sujetan al cuerpo. Si no tiene amplificador, desatornille los tornillos y las tuercas que sujetan el amplificador al parachoques. Desatornillamos los tornillos en la parte interior de las alas. Desatornillamos los tornillos en los pasos de rueda.
Retire las luces traseras y desatornille los tornillos debajo de ellas. Desenroscamos los tornillos detrás de las pieles, en la parte interior de las alas. Desatornille los tornillos de la parte inferior. Desatornillamos los tornillos en los pasos de rueda.
Desatornille los dos tornillos debajo de las luces traseras. Desenroscamos los dos tornillos del maletero que sujetan el parachoques a las aletas. Sacamos tres pistones de la parte inferior. Desenroscamos un tornillo de cada lado (girado de abajo hacia arriba) que unen las esquinas del parachoques a las alas.
Retire el revestimiento del maletero. Detrás de las pieles, desenrosque las cuatro tuercas y los dos tornillos. Quitamos las luces traseras y sacamos las tapas detrás de ellas. Desatornillamos los tornillos que sujetan el revestimiento del guardabarros trasero y los dos tornillos que sujetan las esquinas del parachoques a las aletas. Sacamos las tapas por abajo.
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