Come rimuovere il paraurti anteriore e posteriore BMW X5 E53
BMW X5 I (E53) (1999-2006)
Paraurti anteriore
-svitare le viti per tutta la lunghezza della parte inferiore del paraurti.
-svitare le ruote a sinistra oa destra, a seconda di quale lato si sviterà per primo
-nei passaruota, Svitare i bulloni che fissano il rivestimento del passaruota al paraurti.
-sotto il cofano, ai bordi del radiatore, svitare una vite per lato.
- (dopo il 2003) estraiamo le griglie decorative dei fendinebbia (fissate con chiavistelli) e sotto di esse svitiamo un bullone su ciascun lato.
- (fino al 2003) togliamo i tappi sotto i fendinebbia e svitiamo un bullone per lato.
-nell'apertura della griglia inferiore, svitare le quattro viti (avvitate dal basso verso l'alto).
-rimuovere i tappi di fissaggio del gancio di traino e svitare un bullone per lato.
-liberare i bordi del paraurti dai fermi e tirarlo in avanti (è meglio farlo con un assistente).
-rimuovere i connettori dai fendinebbia.
-se sono presenti lavafari, scollegare il tubo (se c'è del liquido nel serbatoio, uscirà attraverso il tubo rimosso, è necessario preparare un tappo).
-se è presente il sensore di parcheggio, rimuovere il connettore comune.
-paraurti rimosso.
Paraurti posteriore
-nei passaruota, svitare per ogni lato un bullone che fissa il rivestimento del passaruota (per non smontare le ruote si può usare il cricchetto con la testa) ed estrarre i rivestimenti del passaruota dai bordi del paraurti.
-rimuovere il rivestimento dei tubi di scarico (trattenuto dai chiavistelli).
-sotto le coperture, svitare un bullone per lato (torto dal basso verso l'alto).
-sfilare i fermi della parte inferiore del paraurti (se presenti).
-tira il paraurti verso di noi (per non graffiare la vernice sulle ali, è meglio farlo insieme).
-se è presente il sensore di parcheggio, scollegare il connettore.
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