Снять бампер порой не так просто, как кажется. Практически во всех  моделях автомобилей существуют скрытые крепления, которые на первый взгляд незаметны, но в то же время крепко и надежно держат бампер.

В данном разделе собраны подробные инструкции по демонтажу передних и задних бамперов в более чем 1200 моделей и марок автомобилей. Каждое руководство состоит из подробного описания, которое дополнено картинками и схемами, где указаны места крепления и их количество, что позволяет снять бампер максимально быстро и без повреждения.

Схемы крепления бамперов

ВЫБЕРИТЕ МАРКУ АВТО:

Полезные советы, как снять бампер и ничего не сломать.

Общая инструкция по демонтажу бамперов ко всем моделям автомобилей. В ней я постараюсь изложить все тонкости и нюансы, полученные в результате десятилетнего опыта работы в этой сфере.

 

-винты крепления бамперов больше других подвержены коррозии из-за влияния атмосферных осадков. При демонтаже нужно обрабатывать их проникающей смазкой.

смазывайте винты при демонтаже бампера

-пластиковые пистоны (клипсы) гораздо проще извлекаются, когда они мокрые. Для этого не обязательно использовать какую-то специальную смазку, достаточно просто побрызгать водой.

намочите пистоны водой

-при откручивании винтов с потайной головкой (например: с крестообразной или шестигранной головкой, torx), особенно в колесных арках, проверяйте шлицы на наличие грязи. Если отвертка упрется в грязь и не полностью войдет в шлицы, большая вероятность, что шлицы сорвутся. Достать винт с сорванными гранями из пластика весьма проблематично.

винты крепления бампера почистите от грязи

 

-защелки (например, на стыке бампера и крыла или под задними фонарями) при демонтаже должны быть без песка и грязи. Грязь затруднит выход фиксаторов и пазов и пластик может деформироваться.  Если собрались снять бампер, помойте машину и уделите особое внимание стыкам.

намочите защелки водой

-старайтесь снимать бампер с автомобиля вдвоем, либо заклейте нижнюю часть крыльев малярным скотчем. При демонтаже можно случайно углами бампера поцарапать краску на крыльях.

малярная лента на стыке крыла и бампера

-всегда учитываете, что на морозе любой пластик становится более хрупким, а при сильной жаре легко деформируется. Растянутые на жаре крепления при установке будут образовывать щели.

-если автомобиль оснащен системой мойки фар, учитывайте, что при разъединении шлангов из бачка начнет вытекать жидкость. Подготовьте какую-нибудь емкость.

-если собираетесь управлять автомобилем без бампера, нужно крепить подкрылки к кузову. При движении потоком воздуха подкрылки прижмет к колесам и колеса протрут в них дырку.