Comment enlever les pare-chocs avant et arrière Skoda Yeti

Le pare-choc avant

Le pare-chocs se compose de deux parties, qui sont reliées par des clips, elles peuvent être retirées en même temps. Selon l'année de fabrication et la variante de modèle, les points de fixation peuvent différer légèrement.

-sous le capot, Dévisser les deux vis et sortir les quatre pistons (torsadés de haut en bas) qui maintiennent la calandre.

-Dévissez les vis et sortez les bouchons sur le pourtour en bas (insérés et torsadés de bas en haut).

-Dévissez les roues du côté gauche ou droit, selon le côté que vous démonterez en premier.

-dans les passages de roues, Dévisser les vis qui fixent les passages de roues.

-nous déplaçons les volets d'aile sur le côté et dévissons dans les ailes deux vis de chaque côté (torsadées de haut en bas) qui fixent les coins aux ailes.

-Dévissez une vis de chaque côté dans les grilles décoratives latérales de la partie inférieure du pare-chocs.

-avec un assistant, nous retirons le pare-chocs des guides vers nous.

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).

-débrancher le connecteur des feux antibrouillard.

-s'il y a des lave-phares, débrancher le tuyau et le boucher avec un bouchon pour que le liquide ne s'échappe pas du réservoir.

Pare-chocs arrière

Selon l'année de fabrication et la variante de modèle, les points de fixation peuvent différer légèrement.

-ouvrez le couvercle du coffre et dévissez deux vis de chaque côté qui fixent les feux arrière.

-retirer les feux arrière en se déplaçant vers nous (les côtés opposés des lanternes sont maintenus par les loquets).

-sous les feux arrière, retirer la garniture (tenue par les loquets).

-sous les patins, dévisser les écrous.

-retirer les bouchons en bas (inséré de bas en haut).

-Dévissez les vis dans les passages de roues qui fixent les garnitures de passages de roues (afin de ne pas retirer les roues, il est plus pratique de dévisser le cliquet avec une buse).

-nous déplaçons les garnitures de passage de roue sur le côté et sortons un piston de chaque côté (inséré de bas en haut).

-avec un assistant, nous retirons le pare-chocs des guides vers nous.

-débrancher le connecteur des radars de recul (le cas échéant).