Nissan X-Trail III T32 (2013-2022) демонтаж бамперов.

Третье поколение Nissan X-Trail было представлено осенью 2013 года и выпускалось до 2021 года (в некоторых странах — до 2022 года). Код кузова модели — T32. Это поколение ознаменовало собой кардинальный отход от предшественников, сменив угловатый внедорожный облик на более урбанизированный стиль кроссовера.

Технические характеристики

  • Платформа: Модель построена на модульной платформе CMF (Common Module Family) от альянса Nissan-Renault, что обеспечило повышенную жесткость кузова и улучшенную шумоизоляцию.
  • Двигатели:
    • Бензиновые: 2.0 л (MR20DD, 144 л.с.) и 2.5 л (QR25DE, 171 л.с.).
    • Дизельный: 1.6 л (R9M, 130 л.с.) — для европейского рынка.
    • Гибридный: (для некоторых рынков) 2.0 л бензиновый + электромотор, суммарной мощностью около 200 л.с.
  • Трансмиссии: 6-ступенчатая механическая КПП, вариатор Xtronic (основной вариант) и 6-ступенчатый автомат (для версий с полным приводом и двигателем 2.5 л на ранних выпусках).
  • Привод: Передний (2WD) или полный (4WD) с системой ALL MODE 4×4-i. Система предлагала выбор режимов: 2WD, Auto (автоматическое распределение момента) и Lock (фиксация распределения 50:50 на низких скоростях).
  • Подвеска: Независимая спереди (стойки МакФерсон) и сзади (многорычажная конструкция).

Как снять передний бампер.

  • открываем капот.
  • под капотом вытаскиваем четыре пистона, освобождаем из фиксаторов в нижней части и снимаем решетку радиатора.
  • под решеткой вытаскиваем два пистона, которые крепят верхнюю часть переднего бампера.
  • в нижней части выкручиваем шесть винтов, которые крепят подкрылки и вытаскиваем шесть пистонов, которые крепят защиту моторного отсека.
  • выворачиваем колеса в левую или правую сторону, в зависимости от того, какую сторону будете разбирать.
  • в колесных арках выкручиваем по три винта с каждой стороны, которые крепят пластиковые накладки арок и подкрылки.
  • освобождаем накладки из бампера (держатся на защелках, тянем на себя).
  • за накладками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • с помощником освобождаем защелки в крыльях и стаскиваем бампер аккуратно на себя.
  • снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
  • снимаем разъем с парктроника (если есть).
  • если есть омыватели фар, разъединяем шланги (может потечь жидкость).

места крепления переднего бампера Nissan X-Trail III T32 (2013-2022)

Схема крепления переднего бампера Nissan X-Trail III T32 (2013-2022)

Как снять задний бампер

  • со стороны днища вытаскиваем четыре пистона и выкручиваем шесть винтов, которые крепят нижнюю часть заднего бампера.
  • в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят брызговики и накладки арок (чтобы не снимать колеса удобнее крутить трещоткой с насадкой).
  • освобождаем накладки колесных арок из бампера (держатся на защелках, тянем на себя).
  • под накладками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы к крыльям.
  • открываем крышку багажника и вытаскиваем в проеме две заглушки.
  • под заглушками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят верхнюю часть.
  • с помощником аккуратно освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя) и стаскиваем бампер назад.
  • снимаем разъемы электрооборудования (если есть).

места крепления заднего бампера Nissan X-Trail III T32 (2013-2022)

Схема крепления заднего бампера Nissan X-Trail III T32 (2013-2022)

 

Интересные факты

  • Смена концепции: T32 стал не просто наследником X-Trail, но и фактически преемником Nissan Qashqai+2 (Qashqai с третьим рядом сидений), заняв эту рыночную нишу.
  • Третий ряд сидений: впервые в истории модели X-Trail появилась опция третьего ряда сидений, превращавшая его в 7-местный кроссовер, хотя места там были рассчитаны исключительно на детей.
  • Технологии безопасности: Модель одной из первых в классе получила комплекс систем безопасности Nissan Safety Shield, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о столкновении с торможением и систему удержания в полосе.
  • Парадокс продаж: несмотря на критику со стороны поклонников, за потерю «внедорожного» характера, T32 стал самым коммерчески успешным поколением в истории X-Trail по всему миру.

Достоинства и недостатки

Достоинства:

  1. Практичный салон: Просторный, эргономичный и качественный салон. Очень вместительный багажник. Опция третьего ряда — ключевое преимущество для семей.
  2. Комфорт: Отличная плавность хода и высокий уровень шумоизоляции на трассе. Мягкая подвеска хорошо справляется с неровностями.
  3. Экономичность: Моторы 2.0 л в паре с вариатором демонстрируют разумный расход топлива для своего класса.
  4. Надежная трансмиссия: в отличие от некоторых других моделей, вариатор на X-Trail T32 зарекомендовал себя как достаточно надежный агрегат при своевременном обслуживании.

Недостатки:

  1. Динамика: Характерная для вариатора «задумчивость» и монотонность разгона. Отсутствие резкости и спортивного характера. Мотор 2.0 л может не хватать для полностью загруженного автомобиля.
  2. Внедорожные способности: несмотря на систему полного привода, проходимость по сравнению с предыдущими поколениями (T30, T31) значительно снизилась из-за отсутствия понижающего ряда и блокировки муфты. Это скорее паркетник для легкого бездорожья.
  3. Ненадежные элементы: для отдельных годов выпуска и рынков были характерны «болячки»: запотевание фар, быстрый износ сайлентблоков передних рычагов, скрипы в салоне.
  4. Ценность на вторичном рынке: Высокая первоначальная стоимость и большое количество предложений приводят к достаточно резкому обвалу в цене.

Снять бампер Nissan