A seconda dell'anno di produzione i punti di fissaggio possono variare leggermente.
Paraurti anteriore
-aprire il cofano.
-sotto il cofano estrarre quattro pistoncini (inseriti dall'alto verso il basso) che fissano la griglia.
- (potrebbe non essere) sui bordi della parte anteriore della griglia del radiatore (vicino ai fari) rilasciamo quattro tappi (tappi con cappuccio quadrato, è necessario ruotare di 90 gradi con un cacciavite piatto).
-sganciare i fermi (è necessario infilare la mano tra la griglia e il radiatore e premere i fermi) e rimuovere la griglia del radiatore (prestare attenzione al connettore elettrico).
-sotto la griglia, svitare le tre viti (svitate) che fissano la parte superiore del paraurti.
-dal fondo, svitare le dodici viti (avvitate verso l'alto) che fissano il fondo.
-girare le ruote, a seconda di quale lato smonteremo.
-passaruota Svitare il guasto e liberare il rivestimento del parafango (anteriore).
-per il rivestimento del parafango, svitare una vite su ciascun lato (avvitata verso l'alto) che fissa gli angoli del paraurti anteriore ai parafanghi.
-rilasciamo il fermo nelle ali (tiriamo gli angoli verso di noi).
-con un assistente, tirare con attenzione il paraurti in avanti (guardare dietro i cavi e i tubi).
-scollegare i connettori dei fari fendinebbia (se presenti).
-scollegare i tubi del lavafari (se presenti).
Paraurti posteriore
Il paraurti posteriore viene rimosso insieme ad un amplificatore in metallo. Scollegare i connettori elettrici prima dello smontaggio. Dal lato inferiore svitiamo sei bulloni che fissano le staffe dell'amplificatore del paraurti al telaio (avrai bisogno di una testata con un colletto lungo. Con l'aiuto di un assistente tiriamo indietro il paraurti.
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