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Les points de fixation diffèrent selon l'année de fabrication.
Le pare-choc avant
Le pare-chocs est retiré avec les amplificateurs en fer.
-ouvrir le capot.
-sous le capot, dévisser les vis (s'il y en a), les dégager des loquets et retirer la calandre.
-sous la grille, Dévisser les deux vis qui fixent l'amplificateur au corps.
-rouler les roues en fonction de quel côté on va démonter.
-dans les passages de roues, Dévisser les vis qui fixent les garnitures de passages de roues.
-déposer les garnitures de passage de roue sur le côté et dévisser deux vis chacune avec chaque côté qui fixe les coins du pare-chocs aux ailes.
-Dévissez les vis le long du périmètre de la partie inférieure.
-Dévissez les deux vis derrière la plaque d'immatriculation.
-avec un assistant, on tire le pare-chocs vers l'avant (on regarde pour ne pas casser les fils).
-débrancher les connecteurs de l'équipement électrique (le cas échéant).
Pare-chocs arrière
-ouvrez le couvercle du coffre.
-dans l'ouverture du coffre, dévisser les vis qui fixent la partie supérieure du pare-chocs arrière.
-on libère la garniture latérale du coffre.
-dans la partie intérieure des ailes, dévisser les vis qui fixent les côtés du pare-chocs.
-les passages de roue sortent les capuchons qui fixent la garniture de garde-boue.
-pour la doublure de garde-boue, dévisser les deux vis de chaque côté qui fixent les coins du pare-chocs aux ailes.
-retirez les capuchons (dévissez les vis) du bas.
-avec un assistant, tirez doucement le pare-chocs vers l'arrière (attention à ne pas casser les fils).
-débrancher les connecteurs électriques (le cas échéant).
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