Во время эксплуатации автомобиля избежать таких неприятностей, как небольшие царапины или же сколы, от вылетающих из-под колес мелких камней, гравия или льда, невозможно. Такие повреждения не только портят внешний вид автомобиля, но и со временем могут перерасти в более крупные проблемы, например отслойка краски или развитие коррозии. Наиболее подвержены повреждениям бампер, зеркала, капот, крылья.
Для того чтоб защитить автомобиль от такого рода повреждений и существует антигравийная пленка. Она абсолютно прозрачна (по желанию может быть и цветная) и поэтому практически незаметна на автомобиле. Пленка не требует какого-либо специального ухода. И к тому же со временем она не отслаивается и не теряет свой первоначальный вид, то есть не желтеет. Она довольно прочная и к тому же защищает автомобиль не только от незначительных повреждений, но и от воздействия ультрафиолетовых лучей на краску, благодаря чему цвет остается более насыщенный.
Несмотря на то, что пленка очень прочная, она очень эластична. Так что без труда хорошо ложится на изгибах автомобиля. Нанесение пленки занятие не сложное, но довольно кропотливое.
Технология нанесения антигравийной пленки на бампер:
Перед тем как приступить к работе, необходимо тщательно вымыть при помощи специальных моющих средств бампер. Особое внимание стоит обратить на углубления и изгибы. Их также следует тщательно вычистить. Ведь во многом именно от этой процедуры зависит качество нанесения антигравийной пленки. Ведь в случае если не уделить должного внимания этой процедуре скопившаяся в щелях и углублениях грязь под пленкой эстетически будет выглядеть довольно не привлекательно.
Помещение, в котором будет наноситься пленка, должно быть светлым, но стоит исключить попадание прямых солнечных лучей, и чистым. Следует избегать сквозняков, чтобы исключить попадания грязи и пыли под пленку. Температура в помещении не должна быть ниже 13 градусов. Следует также знать, что при более высокой температуре в помещении необходимо больше использовать мыльного раствора при нанесении защитной пленки.
Перед началом работы клеевой состав пленки надо обильно смочить мыльным раствором, чтобы избежать налипания пыли и нежелательных отпечатков пальцев. На бампер также необходимо нанести мыльный раствор, что не позволит клеевому составу моментально схватиться с поверхностью.
Следующим этапом является нанесение пленки на бампер. При помощи ракеля пленку необходимо разгладить по поверхности. Но очень важно следить за тем, чтоб поверхность пленки не была сухой, чтобы исключить повреждения, царапин на пленке. Также во время работы надо очень внимательно следить за тем, чтоб под пленкой не оставалось пузырей от воды. В случае если пузырей все-таки избежать не удалось, то его можно проколоть инсулиновым шприцем. Необходимо набрать в шприц немного спиртового раствора, затем проткнуть пузырь с водой загнать немного раствора под пленку, а потом его сразу же вытянуть и аккуратно место, где была проколота пленка, разгладить мягкой салфеткой.
Для того чтоб убрать излишки пленки на краях необходимо использовать очень острый нож или лезвие. Но удаляя края пленки, надо быть предельно внимательными, чтоб не поцарапать поверхность бампера.
По окончании работы поверхность стоит очистить при помощи спиртового раствора и салфетки. И еще раз убедится в отсутствии мелких пузырей под пленкой, потому что именно в этих местах может произойти отслойка пленки.
Мыть автомобиль после нанесения антигравийной пленки запрещается в течение первых суток. Прослужит защитная пленка до 7 – 8 лет. Следует также отметить, что после снятия пленки на поверхности не остается следов.
русский 
Italiano 
Français 
English 
Deutsch 
Español 
