Volvo XC60 II (2017–2025) come rimuovere i paraurti

Volvo XC60 di seconda generazione è un’armoniosa combinazione di design elegante, tecnologia avanzata e comfort ben progettato. Il modello ha debuttato nel 2017 e nel 2021 ha ricevuto un restyling che lo ha reso ancora più moderno e attraente. Scopriamo cosa rende interessante questo crossover svedese e perché rimane uno dei leader nel suo segmento.

Restyling 2021: cosa è cambiato?

L’aggiornamento della XC60 ha portato numerose novità, sebbene i cambiamenti estetici siano stati mirati. I designer hanno rivisto la parte anteriore: la griglia del radiatore è diventata più elegante e il paraurti più espressivo. I caratteristici "martelli di Thor" – i fari a LED – sono stati mantenuti, ma la grafica interna è stata resa più complessa. Anche i fanali posteriori sono stati leggermente modificati, accentuando la dinamicità della silhouette.

Dopo il restyling, l’abitacolo è diventato ancora più tecnologico. Il sistema multimediale ora funziona con il nuovo sistema operativo Android Automotive, rendendo l’interfaccia più intuitiva e veloce. Sono state introdotte anche la ricarica wireless per smartphone e un assistente vocale Google Assistant migliorato.

Materiale dei paraurti (può variare): Miscela di polipropilene ed etilene/propilene, 20% di carica. Marcatura >PP+E/P-MD20<

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire e fissare il cofano.

2. Sotto il cofano, estrarre cinque ganci (inseriti dall’alto verso il basso) e sbloccare la leva di chiusura del cofano dalle clip.

3. Dal lato del sottoscocca, svitare le quattro viti che fissano la parte inferiore alla copertura (se necessario, è possibile rimuovere il paraurti insieme alla copertura).

4. Sterzare le ruote lateralmente.

5. Negli archi delle ruote, svitare sei viti su ciascun lato (TORX T25) che fissano i parafanghi e i lati (nella parte anteriore, due viti inferiori sono nascoste dietro i parafanghi).

6. Spostare i parafanghi lateralmente e svitare due bulloni su ciascun lato (avvitati dal basso verso l’alto) che fissano i lati alle ali (serva una testa da 8 mm con un allungatore lungo).

7. Sbloccare i lati dai fermi nelle ali (afferrare l’angolo e tirare verso il basso e verso di sé).

8. Sbloccare le clip sotto i fari.

9. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (prestare attenzione a cavi e tubi).

10. Scollegare i connettori dei fari fendinebbia e dei sensori.

11. Se è presente il sistema di lavaggio fari, separare il tubo principale (tenere presente che dal tubo uscirà del liquido: preparare un contenitore o piegare il tubo).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone del bagagliaio.

2. Nell’apertura del bagagliaio, ruotare manualmente gli ammortizzatori di sostegno di 45° in senso antiorario e rimuoverli.

3. Rimuovere la parte inferiore della guarnizione in gomma.

4. Vicino ai fanali posteriori, rimuovere i tappi in plastica (fissati con clip, usare un cacciavite per far leva).

5. Dal lato del sottoscocca, svitare quattro viti (TORX T25, avvitate dal basso verso l’alto).

6. (Su entrambi i lati) Negli archi delle ruote, svitare sei viti che fissano il parafango (parte posteriore).

7. (Su entrambi i lati) Spostare il parafango lateralmente e svitare una vite (TORX T25, avvitata dal basso verso l’alto) che fissa l’angolo all’ala.

8. Sbloccare le clip nelle ali (tirare con decisione gli angoli verso di sé).

9. Sbloccare le clip sotto i fanali posteriori (tirare con decisione verso di sé).

10. Con l’aiuto di un assistente, rimuovere il paraurti tirandolo all’indietro (fare attenzione ai cavi).

11. Sotto il fanale posteriore destro, scollegare il connettore dell’impianto elettrico.

Tipo di carrozzeria e design

XC60 è un crossover di medie dimensioni (classe SUV D) che offre un abitacolo spazioso per cinque passeggeri e un bagagliaio capiente (483 litri, fino a 1410 litri con i sedili abbattuti). Il suo design riflette l’estetica scandinava classica: linee pulite, assenza di eccessi, ma con un tocco di eleganza in ogni dettaglio.

Dopo il restyling, il modello appare ancora più dinamico grazie alle nuove opzioni di cerchioni e ai colori della carrozzeria più vivaci. La versione R-Design, con paraurti aggressivi e dettagli sportivi, è particolarmente attraente.

Caratteristiche tecniche

Sotto il cofano della XC60 MK2 c’è una vasta gamma di propulsori, tra cui benzina, diesel e versioni ibride. Particolarmente interessante è l’ibrido ricaricabile T8 Recharge: la potenza raggiunge i 455 CV (nella versione Polestar Engineered), con un’autonomia in modalità elettrica di circa 50 km.

La versione base è equipaggiata con un motore turbo da 2,0 litri (250 CV), mentre la top di gamma ibrida combina un motore termico con un propulsore elettrico. Tutte le versioni hanno trazione integrale e un cambio automatico a 8 rapporti.

Sicurezza: il biglietto da visita di Volvo

Come ogni Volvo, la XC60 è dotata di sistemi di sicurezza avanzati. Di serie includono:

• City Safety: frenata automatica per pedoni, ciclisti e animali di grossa taglia.

• Pilot Assist: modalità semi-autonoma per il traffico e l’autostrada.

• Protezione da impatti laterali (incluso un sistema anti-ribaltamento).
  Dopo il restyling, sono stati aggiunti telecamere e sensori migliorati, oltre alla possibilità di aggiornamenti software remoti.

Curiosità sulla Volvo XC60 MK2

• Prima auto con Android Automotive: dopo il restyling, la XC60 è diventata uno dei primi modelli Volvo con integrazione completa dei servizi Google (Mappe, Assistente, Play Store).

• Materiali ecologici: nell’abitacolo vengono utilizzati materiali riciclati, tra cui plastica proveniente da rifiuti oceanici (nella versione Recharge).

• Sistema audio Bowers & Wilkins: optional con 15 altoparlanti e tecnologia "sala concerti".

• Premi: la XC60 è stata più volte nominata miglior SUV dell’anno in Europa e ha ottenuto il massimo punteggio nei crash test (5 stelle Euro NCAP).

Conclusione

La Volvo XC60 MK2 dopo il restyling è la scelta ideale per chi apprezza un lusso sobrio, alti standard di sicurezza e tecnologia moderna. Non è il più aggressivo o sportivo nel suo segmento, ma offre un equilibrio perfetto tra comfort, dinamica ed ecologia. Con le versioni ibride, questo crossover svedese guarda al futuro, dove auto elettriche e tradizionali coesistono.

Se cercate un SUV affidabile, elegante e tecnologico, la XC60 merita sicuramente un posto nella vostra lista.