Volvo XC40 I (2017–2025): come rimuovere i paraurti

Volvo XC40 è un SUV compatto che, dal suo debutto nel 2017, ha conquistato il pubblico grazie al design scandinavo, alla sicurezza e agli interni ben progettati. Nel 2022, il modello ha ricevuto un restyling che lo ha reso ancora più moderno. Scopriamo cosa rende quest'auto speciale, quali versioni sono disponibili e alcune curiosità.

Restyling 2022: cosa è cambiato?

L’aggiornamento ha portato diverse novità. La parte anteriore è stata leggermente ridisegnata: la griglia frontale è più elegante e il paraurti ha un design più marcato. Inoltre, sono stati introdotti nuovi cerchi e colori per la carrozzeria, tra cui combinazioni bicolore.

Le modifiche più importanti riguardano la tecnologia. L’abitacolo ora include un sistema multimediale migliorato basato su Android Automotive, con comandi vocali Google e aggiornamenti over-the-air. Inoltre, è disponibile la versione completamente elettrica, la Volvo C40 Recharge, una variante coupé dell’XC40.

Tipi di carrozzeria

La Volvo XC40 è proposta in tre versioni principali:

1. SUV tradizionale (5 porte) – Un compatto fuoristrada con altezza da terra generosa, abitacolo confortevole e bagagliaio capiente (460 litri).

2. XC40 Recharge (elettrica) – Versione full-electric con un’autonomia fino a 400 km. Esternamente simile alla versione a benzina, ma senza marmitta.

3. Volvo C40 Recharge (coupé-SUV) – Variante sportiva con tetto spiovente e design dinamico. Condivide la meccanica con l’XC40 Recharge ma ha un’estetica più audace.

Materiale dei paraurti (può variare): Miscela di polipropilene ed etilene/propilene, 20% riempitivo. Marcatura >PP+E/P-TD20<.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Sollevare e bloccare il cofano.

2. Rimuovere i nove gancetti (inseriti dall’alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti (griglia radiatore).

3. Svitare le sei viti (TORX, avvitate dal basso verso l’alto) sotto il paraurti.

4. Girare le ruote verso l’esterno.

5. Nelle ruote, svitare quattro viti per lato (TORX) che fissano i parafanghi (parte anteriore).

6. Sganciare gli espansori dei passaruota (tirare il parafango lateralmente, infilare la mano tra paraurti e parafango, premere le linguette e tirare l’espansore verso di sé, dal basso verso l’alto).

7. (Lato sinistro e destro) Spostare il parafango e svitare due bulloni (avvitati dall’alto verso il basso. I bulloni posteriori sono difficili da raggiungere, serve uno strumento adatto).

8. Sganciare i lati dai fermi nei parafanghi (tirare l’angolo in basso e verso di sé).

9. Con un aiutante, rimuovere il paraurti tirandolo in avanti (attenzione a cavi e tubi).

10. Scollegare i connettori elettrici (i cavi sono corti).

11. Se presente il sistema lavafari, staccare i tubi.

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portellone.

2. Nell’apertura del bagagliaio, rimuovere gli ammortizzatori (ruotarli di 45° in senso antiorario e tirare verso di sé).

3. Svitare le quattro viti sotto il paraurti (TORX, avvitate dal basso verso l’alto).

4. Nelle ruote, svitare cinque viti per lato che fissano i parafanghi (parte posteriore).

5. Parte più difficile: l’espansore del passaruota si incastra nel paraurti. Sganciare l’espansore (fissato con gancetti interni, tirare verso di sé) e liberarlo dal paraurti.

6. Sbloccare le linguette nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).

7. Sganciare le clip sotto i fari posteriori (tirare verso di sé).

8. Con un aiutante, rimuovere il paraurti all’indietro (attenzione ai cavi).

9. Scollegare i connettori elettrici (di solito un unico connettore a destra).

Descrizione del modello: minimalismo scandinavo e tecnologia avanzata

L’XC40 incarna lo stile Volvo: essenziale, sicuro e funzionale. Gli interni sono privi di elementi superflui, con materiali di alta qualità ed eco-compatibili (plastica e tessuti riciclati).

Caratteristiche principali:

• Sicurezza – Il sistema City Safety riconosce pedoni, ciclisti e animali, frenando automaticamente se necessario.

• Multimedia – Schermo touch con comandi vocali, integrazione con Google Maps e Spotify.

• Praticità – Numerosi dettagli utili, come il tappetino del bagagliaio pieghevole e un vano per i rifiuti.

I motori spaziano dai turbo T3 (163 CV) agli ibridi T8 Recharge (fino a 408 CV). Le versioni elettriche accelerano da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi – prestazioni sorprendenti per una Volvo!

Curiosità

• Prima Volvo elettrica – L’XC40 Recharge è stato il primo EV della marca.

• Noleggio in abbonamento – In alcuni paesi, l’XC40 era disponibile in abbonamento (come un servizio in stile Netflix).

• Auto dell’anno 2018 – Ha battuto rivali come Seat Ibiza e BMW Serie 5.

• Sostenibilità – Parte dei materiali proviene da riciclo, in linea con l’obiettivo carbon-neutral di Volvo.

Conclusione

La Volvo XC40 è la scelta ideale per chi cerca design scandinavo, sicurezza e innovazione. Dopo il restyling, è ancora più tecnologica, specie nelle versioni elettriche. Chi desidera un’alternativa sportiva può optare per la C40, dal profilo coupé. In ogni caso, questo SUV dimostra che un’auto premium può essere compatta, ecologica e divertente.