Volvo XC40 I (2017–2025) : comment retirer les pare-chocs

Volvo XC40 est un SUV compact qui, depuis son lancement en 2017, a conquis le public grâce à son design scandinave, sa sécurité et son intérieur bien pensé. En 2022, le modèle a reçu un restylage qui l'a rendu encore plus moderne. Découvrons ce qui rend ce véhicule spécial, ses différentes versions et quelques faits intéressants.

Restylage 2022 : quelles évolutions ?

La mise à jour a apporté plusieurs nouveautés. La face avant a été légèrement redessinée : la calandre est plus élégante et le pare-choc a un design plus marqué. De nouveaux jantes et coloris de carrosserie ont également été introduits, dont des combinaisons bicolores.

Les changements les plus importants concernent la technologie. L'habitacle dispose désormais d'un système multimédia amélioré basé sur Android Automotive, avec commandes vocales Google et mises à jour over-the-air. De plus, la version 100% électrique est disponible : le Volvo C40 Recharge, une variante coupé du XC40.

Types de carrosserie

La Volvo XC40 est proposée en trois versions principales :

1. SUV traditionnel (5 portes) - Un compact tout-terrain avec une garde au sol généreuse, un intérieur confortable et un coffre spacieux (460 litres).

2. XC40 Recharge (électrique) - Version full-electric avec une autonomie allant jusqu'à 400 km. Extérieurement similaire à la version essence, mais sans échappement.

3. Volvo C40 Recharge (coupé-SUV) - Variante sportive au toit fuyant et au design dynamique. Partage la mécanique avec le XC40 Recharge mais avec une esthétique plus audacieuse.

Matériau des pare-chocs (peut varier) : Mélange de polypropylène et d'éthylène/propylène, 20% de charge. Marquage >PP+E/P-TD20<.

Comment retirer le pare-choc avant

1. Soulever et bloquer le capot.

2. Retirer les neuf clips (insérés de haut en bas) fixant la partie supérieure du pare-choc (calandre).

3. Dévissez les six vis (TORX, vissées de bas en haut) sous le pare-choc.

4. Tourner les roues vers l'extérieur.

5. Dans les passages de roue, dévisser quatre vis de chaque côté (TORX) fixant les ailes (partie avant).

6. Dégager les extensions de passage de roue (écarter l'aile latéralement, glisser la main entre pare-choc et aile, presser les clips et tirer l'extension vers soi, de bas en haut).

7. (Côté gauche et droit) Écarter l'aile et dévisser deux boulons (vissés de haut en bas. Les boulons arrière sont difficiles d'accès, un outil adapté est nécessaire).

8. Dégager les côtés des fixations dans les ailes (tirer l'angle vers le bas et vers soi).

9. À deux, retirer le pare-choc en le tirant vers l'avant (attention aux câbles et tuyaux).

10. Débrancher les connecteurs électriques (les câbles sont courts).

11. Si présent, débrancher les tuyaux du système lave-phares.

Comment retirer le pare-choc arrière

1. Ouvrir le hayon.

2. Dans l'ouverture du coffre, retirer les amortisseurs (les tourner de 45° dans le sens anti-horaire et tirer vers soi).

3. Dévisser les quatre vis sous le pare-choc (TORX, vissées de bas en haut).

4. Dans les passages de roue, dévisser cinq vis de chaque côté fixant les ailes (partie arrière).

5. Partie la plus délicate : l'extension du passage de roue s'encastre dans le pare-choc. Dégager l'extension (fixée par des clips internes, tirer vers soi) et la libérer du pare-choc.

6. Dégager les clips dans les ailes (tirer les angles vers soi).

7. Dégager les clips sous les feux arrière (tirer vers soi).

8. À deux, retirer le pare-choc en l'arrachant vers l'arrière (attention aux câbles).

9. Débrancher les connecteurs électriques (généralement un seul connecteur à droite).

Description du modèle : minimalisme scandinave et technologie avancée

Le XC40 incarne le style Volvo : épuré, sûr et fonctionnel. L'intérieur est dépourvu d'éléments superflus, avec des matériaux de haute qualité et écologiques (plastique et tissus recyclés).

Caractéristiques principales :

• Sécurité - Le système City Safety reconnaît piétons, cyclistes et animaux, freinant automatiquement si nécessaire.

• Multimédia - Écran tactile avec commandes vocales, intégration de Google Maps et Spotify.

• Pratique - Nombreux détails utiles comme un tapis de coffre pliable et un compartiment à déchets.

Les moteurs vont des turbo T3 (163 ch) aux hybrides T8 Recharge (jusqu'à 408 ch en version 4x4). Les versions électriques accélèrent de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes - des performances surprenantes pour une Volvo !

Faits intéressants

• Première Volvo électrique - Le XC40 Recharge fut le premier VE de la marque.

• Location par abonnement - Dans certains pays, le XC40 était disponible en abonnement (comme un service Netflix).

• Voiture de l'année 2018 - Il a battu des rivaux comme la Seat Ibiza et la BMW Série 5.

• Écologie - Volvo vise la neutralité carbone, et le XC40 utilise des matériaux recyclés.

Conclusion

Le Volvo XC40 est le choix idéal pour ceux qui recherchent un design scandinave, la sécurité et l'innovation. Après son restylage, il est encore plus technologique, surtout dans ses versions électriques. Ceux qui veulent une alternative sportive peuvent opter pour le C40 au profil coupé. Dans tous les cas, ce SUV prouve qu'une voiture premium peut être compacte, écologique et amusante.