Mitsubishi Space Star I 1998-2005: wie entfernt man die Stoßstangen

Baujahre und Facelift

• Erstvorstellung: September 1998 (Autosalon Paris).
• Verkaufsstart in Europa: Modelljahr 1999.
• Facelift: 2003. Es wurden deutliche Änderungen vorgenommen:
  • Exterieur: Neue Frontpartie mit anderen Scheinwerfern, Kühlergrill und Stoßstange.
  • Interieur: Überarbeitetes Armaturenbrett, verbesserte Materialien.
  • Sicherheit: ABS und Front-Seitenairbags wurden für die meisten Ausstattungen zur Serienausstattung.
• Produktionsende: 2005. Als Nachfolger in derselben Klasse erschien der Mitsubishi Colt.

Technische Daten

• Plattform: Der Space Star wurde auf der Plattform des Mitsubishi Carisma aufgebaut, was ihm für seine Klasse gute Fahreigenschaften verlieh.
• Motoren (Benzin):
  • 1.3 L (4G13): Hubraum 1299 cm³, Leistung 82 PS bei 5000 U/min, Drehmoment 113 Nm bei 2500 U/min.
  • 1.6 L (4G18): Hubraum 1597 cm³, Leistung 98 PS bei 5000 U/min, Drehmoment 137 Nm bei 2500 U/min.
  • 1.8 L (4G93): Hubraum 1834 cm³, Leistung 114 PS bei 5500 U/min, Drehmoment 162 Nm bei 4500 U/min (selten verbaut).
• Getriebe:
  • 5-Gang-Schaltgetriebe (für alle Motoren).
  • 4-Stufen-Automatikgetriebe (Optional für die 1.6 und 1.8 Motoren).
• Abmessungen und Fassungsvermögen:
  • Länge: 4155 mm
  • Radstand: 2500 mm
  • Kofferraumvolumen: 380 Liter (bis zu 1500 Liter mit umgeklappter Rücksitzbank). Die Sitze in der dritten Reihe ermöglichten es, den Innenraum nach den Bedürfnissen der Passagiere oder des Gepäcks zu gestalten.

Kennzeichnung der Stoßstangen-Kunststoffe: >PP+EPDM<

Abhängig vom Baujahr können die Befestigungspunkte leicht abweichen.

Wie entfernt man die Frontstoßstange

Space Star I 1998-2002

1. Motorhaube öffnen.
2. Unter der Haube drei Schrauben lösen, die den oberen Teil der Frontstoßstange befestigen.
3. Seitliche Blinker abnehmen und darunter zwei Schrauben lösen.
4. Vier Clips von der Unterseite (unter dem Fahrzeug) entfernen.
5. Zu den Radläufen wechseln, Räder einschlagen.
6. In den Radläufen Clips entfernen und die Radhausschalen aus der Stoßstange befreien.
7. Hinter den Radhausschalen zwei Schrauben lösen, die die Ecken an den Kotflügeln befestigen.
8. Im Motorraum vier Schrauben lösen, die die Verstärkungsträger der Stoßstange an der Karosserie befestigen.
9. Stoßstange mit einem Helfer nach vorne abziehen.

Space Star I 2003-2005

1. Motorhaube öffnen.
2. Drei Schrauben lösen, die den oberen Teil der Frontstoßstange (Kühlergrill) befestigen.
3. Von der Unterseite Clips entfernen. Achtung: Zwei seitliche Clips befestigen die Nebelscheinwerfer oder deren Abdeckungen und müssen nicht entfernt werden.
4. Vier Clips in den Radläufen entfernen, die die Radhausschalen an der Stoßstange befestigen.
5. Nun die Seiten aus den Halterungen in den Kotflügeln befreien. Dazu die Ecke der Stoßstange zu sich ziehen und nach vorne schieben.
6. Verriegelungen am metallischen Verstärker lösen.
7. Stoßstange mit einem Helfer nach vorne abnehmen und elektrische Stecker trennen.

Wie entfernt man die Heckstoßstange

1. Heckklappe öffnen.
2. Im Bereich der Heckklappe sechs Schrauben lösen, die den oberen Teil der Heckstoßstange befestigen.
3. In den seitlichen Verkleidungen des Kofferraums Abdeckungen öffnen und darunter zwei Schrauben lösen, die die metallischen Halterungen der Stoßstange an den Kotflügeln befestigen.
4. Zur Unterseite der Stoßstange wechseln und dort fünf Schrauben lösen, die von unten nach oben eingedreht sind.
5. In den Radläufen Schrauben lösen, die die Radhausschalen an der Stoßstange befestigen, sowie zwei Schrauben, die von unten nach oben eingedreht sind und die Ecken der Stoßstange an den Kotflügeln befestigen.
6. Stoßstange mit einem Helfer vorsichtig nach hinten abziehen.

Interessante Fakten

• "Unsichtbarer" Zwilling: Der Space Star I war praktisch identisch mit dem Mitsubishi Carisma, jedoch in der Minivan-Variante. Sie teilten sich nicht nur die Plattform, sondern auch viele Interieurelemente und technische Komponenten.
• Japanische Fertigung für Europa: Entgegen den Erwartungen wurden die meisten Space Star für den europäischen Markt im Mitsubishi-Werk in den Niederlanden (NedCar) produziert, nicht in Japan.
• Beliebtheit in bestimmten Nischen: Dank der praktischen Karosserie und Zuverlässigkeit war das Modell lange Zeit in einigen osteuropäischen Ländern bei Taxiunternehmen beliebt.
• Verschwinden und Rückkehr des Namens: Das Modell hatte keinen direkten Nachfolger. Allerdings verwendete Mitsubishi über 10 Jahre später den Namen "Space Star" erneut für seinen 2012 vorgestellten Kleinwagen, es handelte sich jedoch um ein völlig anderes Modell (auf anderen Märkten als Mitsubishi Mirage verkauft).

Vor- und Nachteile

Vorteile:

• Praktikabilität und Raum: Hohe Dachlinie und nahezu vertikale Karosserielinien sorgten für ausgezeichneten Platz für Passagiere auf beiden Sitzreihen und ein großes Kofferraumvolumen.
• Zuverlässigkeit: Mit den bewährten Reihen-Vierzylinder-Motoren der "G"-Serie erwies sich der Space Star als sehr zuverlässiges und langlebiges Auto.
• Komfortables Fahrwerk: Die Fahrwerksabstimmung war auf Komfort ausgelegt, was Unebenheiten europäischer Straßen gut ausglich.
• Gute Sicht: Große Glasflächen und eine hohe Sitzposition des Fahrers ermöglichten eine excellente Rundumsicht.

Nachteile:

• Langweiliges Design: Selbst nach dem Facelift blieb das Design des Autos sehr konservativ und "charakterlos".
• Einfache Innenausstattung: Die Materialqualität im Innenraum war selbst für seine Zeit nicht hoch und das Design war zweckmäßig.
• Hoher Kraftstoffverbrauch: Besonders bei Versionen mit dem 1.6-Liter-Motor und Automatikgetriebe, der nach modernen Maßstäben sehr hoch erscheint.
• Mittelmäßige Dynamik: Selbst die 98-PS-Version bot kein sportliches Fahrerlebnis; das Auto war für eine ruhige, sparsame Fortbewegung konzipiert.