Mitsubishi Space Star II 2012-2022: come rimuovere i paraurti

Anni di produzione e restyling

• Inizio produzione: Giugno 2012.
• Restyling: Luglio 2016. L'aggiornamento ha interessato l'estetica: è cambiata la calandra (diventata più massiccia e cromata), i paraurti, i fendinebbia anteriori e la grafica a LED dei fanali posteriori. Nell'abitacolo è stato introdotto un nuovo sistema multimediale con schermo touch.
• Fine produzione in Europa: 2022. La decisione è stata legata all'inasprimento delle norme antinquinamento e alla strategia del consorzio Renault-Nissan-Mitsubishi, nell'ambito della quale i modelli con elevate emissioni di CO2 sono stati tolte dalla produzione.

Caratteristiche tecniche

Space Star II è stato costruito sulla piattaforma della sua "gemella": la Renault Clio IV. Questo è un dato chiave che spiega molte delle sue caratteristiche.

• Motore: L'unico motore a benzina disponibile era il 1.2 MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system) di 1193 cm³. Si tratta di un motore aspirato a 3 cilindri.
• Potenza: 80 CV (59 kW) a 6000 giri/min.
• Coppia: 106 N·m a 4000 giri/min.
• Cambio:
  • Cambio manuale a 5 marce (base).
  • Cambio meccanico robotizzato a 5 marce AS&G (Auto Stop & Go) - opzionale. Questo cambio era dotato della funzione "Start e Stop" per risparmiare carburante nel ciclo urbano.
• Prestazioni e consumi:
  • Accelerazione 0-100 km/h: ~12.9 secondi (con cambio manuale).
  • Velocità massima: ~171 km/h.
  • Consumo di carburante (ciclo combinato): circa 4,9-5,1 l/100 km (dati dichiarati per il cambio manuale).
• Dimensioni e carrozzeria:
  • Lunghezza: 3845 mm
  • Passo: 2455 mm
  • Volume del bagagliaio: 235 litri (con i sedili posteriori alzati), fino a 920 litri (con i sedili posteriori abbattuti).

Marcatura plastico paraurti: >PP+E/P-TD20<

A seconda dell'anno di produzione, i punti di fissaggio potrebbero differire leggermente.

Come rimuovere il paraurti anteriore

1. Aprire il cofano.
2. Svitare i quattro bulloni (avvitati dall'alto verso il basso) che fissano la parte superiore del paraurti.
3. Rimuovere sette ghiere e svitare due viti (inserite e avvitate dal basso verso l'alto) che fissano la protezione inferiore alla parte bassa del paraurti.
4. A seconda del lato su cui si sta lavorando, sterzare le ruote nella direzione opposta.
5. Negli passaruota, rimuovere due ghiere per lato che fissano i paraspruzzi (parte anteriore).
6. Spostare i paraspruzzi lateralmente e rimuovere una ghiera per lato (inserita dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli ai parafanghi.
7. Nella griglia inferiore, nella parte anteriore del paraurti, svitare due viti.
8. Sbloccare i ganci nei parafanghi (prendere l'angolo e tirare verso di sé).
9. Con un aiutante, rimuovere con attenzione il paraurti anteriore tirandolo in avanti (fare attenzione ai cavi elettrici).
10. Scollegare i connettori dei fendinebbia (se presenti).

Come rimuovere il paraurti posteriore

1. Aprire il portabagagli.
2. Nell'apertura del bagagliaio, svitare due viti per lato e rimuovere i fanali posteriori (fissati da clip, tirare verso di sé).
3. Sotto i fanali posteriori, svitare due viti (nelle versioni precedenti queste viti sono accessibili senza rimuovere i fanali).
4. Negli passaruota, rimuovere tre ghiere per lato che fissano i paraspruzzi (parte posteriore).
5. Dietro i paraspruzzi, rimuovere una ghiera per lato (inserita dal basso verso l'alto) che fissa gli angoli del paraurti posteriore ai parafanghi.
6. Rimuovere quattro ghiere dal lato del sottoscocca (inserite dal basso verso l'alto).
7. Sbloccare i ganci nei parafanghi (tirare gli angoli verso di sé).
8. Con un aiutante, rimuovere con attenzione il paraurti tirandolo all'indietro (fare attenzione ai cavi elettrici).
9. Scollegare i connettori dell'illuminazione della targa e dei sensori di parcheggio (se presenti).

Curiosità sul modello

• Gemella della Renault Clio: Space Star II è il risultato della partnership tra Mitsubishi e Renault. L'auto è tecnicamente identica alla Renault Clio IV, ma ha un design della carrozzeria unico (parte anteriore e posteriore) e una propria taratura della sospensione.
• Rinascita di un nome: Il nome "Space Star" è stato riportato in vita appositamente per questa hatchback nel mercato europeo. In altri mercati (ad esempio Giappone e Australia) la stessa vettura era venduta con il nome Mitsubishi Mirage.
• Focus sul risparmio: Gli ingegneri hanno fatto di tutto per ridurre i costi di gestione. Il motore leggero a 3 cilindri, la bassa resistenza aerodinamica (Cx = 0,29) e gli pneumatici energy saving hanno permesso di ottenere uno dei consumi più bassi della sua categoria al momento del lancio.

Pregi e difetti

Pregi:

• Eccezionale economia di carburante: Uno dei principali vantaggi del modello. Ideale per gli spostamenti in città.
• Bassi costi di gestione: Prezzo di acquisto contenuto, manutenzione economica, ricambi poco costosi (graziente alla piattaforma condivisa con la Clio).
• Manegevolezza e compattezza: Il passo corto e le dimensioni ridotte lo rendono ideale per la città.
• Trasmissione affidabile: Il semplice cambio manuale a 5 marce si è rivelato molto affidabile.
• Buona dotazione: Anche nelle versioni base erano spesso presenti aria condizionata, servosterzo elettrico e 4 airbag.

Difetti:

• Prestazioni modeste: 80 CV sono sufficienti solo per una guida tranquilla. I sorpassi in autostrada e la guida in montagna richiedono un uso attivo del cambio.
• Rumorosità nell'abitacolo: Il motore a 3 cilindri e l'isolamento acustico generale lasciavano a desiderare, specialmente ad alti regimi e in autostrada.
• Abitacolo semplice e economico: La qualità dei materiali era nettamente inferiore a quella di molti concorrenti, inclusa la Renault Clio.
• Discussibile cambio robotizzato (AS&G): Il cambio robotizzato AS&G era caratterizzato da cambi marcia lenti e bruschi, il che rendeva la guida meno confortevole.